Суперкросс, Тьерри Фуше: "Московский этап станет крупнейшим событием!"
Генеральный промоутер мировой серии по Суперкроссу "SX-TOUR" Тьерри Фуше считает, что московский этап станет крупнейшим событием в календаре чемпионата: "Аналогичной площадки для проведения гонок Суперкросса в мире просто не существует!"
МОТОГОНКИ.РУ, 14 ноября 2007 - Уже два дня в СК "Олимпийский" идет постройка трассы 2 этапа Чемпионата мира по Суперкроссу "SX-TOUR". Завтра, в четверг участники гонок и фристайл-шоу приезжают в Москву, чтобы приступить к тренировкам уже в пятницу утром. Но организаторы московского этапа трудятся непокладая рук с начала недели. Шутка ли, построить за 3 дня на голом бетоне невероятно сложную кроссовую трассу! Тысячи тонн грунта, песка, блоков, крепежа и страховок, из всего этого в "Олимпийском" уже собрана основная часть трассы.
"Мы занимаем полную площадку "Олимпийского". Наша трасса строится по стандартам американских трасс, самые большие и посещаемые площадки именно в Штатах, например в Берси. Но Берси площадка в 2.5 раза меньше, чем у нас. Это привлекает очень много внимания и в зарубежной прессе." - говорит Президент МФР Александр Нифонтов, - "Чтобы представить себе масштабы работ, достаточно лишь привести следующие цифры: мы привезли более 300 грузовиков грунта, задействовано 10 единиц строительной техники и команда профессионалов, лучших профессионалов в своей области под руководством Тьерри Фуше. За три дня мы должны потроить то, чего никогда еще "Олимпийский" не видел. Мировая серия по Суперкроссу проходит в таких городах, как Женева, Леон, Париж, Берси, теперь Москва, через неделю будет этап в Барселоне. Для нас это очень крупный проект, и мы очень надеемся, что это проект на ближайшие пять лет. За два события мы соберем до 25-30 тысяч зрителей, у меня есть в этом определенная уверенность."
"К грунту предъявляются достаточно жесткие требования, он должен быть специфичным, чтобы держать рисунок трассы. Грунт мы взяли в районе Шереметьево-2, здесь нам помогли наши партнеры, также более чем просто увлеченные мотоспортом. Они помогли нам найти, привезти и хранить. Доставка и хранение грунта - одна из самых затратных статей. Надеюсь, проблема с доставкой/хранением будет снята, как только руководство города увидит, что это за проект. В этот раз нам придется вывести остатки грунта обратно на полигон в Шереметьево." - поясняет Александр Николаевич, который лично занимался этим тонким вопросом.
Тьерри Фуше не скрывал эмоций: впечатления уже только от хода подготовки к гонкам крайне вдохновляющие:
"Это очень особенный проект для меня. И я под впечатлением с самого начала всей этой истории. С Александром мы познакомились несколько лет назад на Дакаре. Пару лет назад мы снова встретились на Суперкроссе в Берси, и он предложил провести этап по Суперкроссу в Москве. Я сначала не очень-то верил в этот проект. Я подумал: "Эти ребята сумасшедшие! Как можно провести такое в Москве?" Но, к счастью, я ошибался, и мечты быстро стали реальностью. Определенно, Суперкросс в "Олимписком" станет событием, которого никто еще не видел до этого момента. Размеры "Олимпийского" впечатляют, 10000 квадратных метров и 30000 зрителей - невероятно, это не сравнимо ни с одним из событий, которое мы провели раньше! Это очень серьезный вызов. Вызов для нас, для стадиона и для команды Александра, так как гонка проводится впервые. Я хочу поблагодарить Александра и всех его партнеров за то, что они воплотил проект в реальность. Я уверен, что Суперкросс понравится россиянам, это великолепный вид спорта. Уровень подготовки очень высок. Отличные мотоциклы, отличный грунт. 3000 тонн такого высококачественного грунта еще надо было поискать, но еще и доставить. Трасса полностью будет готова завтра, и мы сможем опробовать ее."
Стоимость проекта по словам Александра Николаевича уже сейчас составляет более полутора миллионов долларов, и о дивидентах с первого же раза речи не идет. Но, поскольку это долгосрочный проект, расчитанный минимум на пять лет, он обязательно должен стать одним из самых ярких и кассовых спортивных мероприятий в Москве. Ведь во всем мире Суперкросс собирает полные стадионы и в гонках принимают участие самые известные звезды со всего мира.
Первый день соревнований - суббота, 17 ноября. Заезды начнутся в 17:00.
То, что могло бы сойти за первоапрельскую шутку, представленное 3 апреля, таковой уже не является: Kawasaki Heavy Industries представила четвероногого робота CORLEO, который мог бы стать вездеходом будущего и объединяет в себе последние достижения в области строения мотоциклов, робототехники и искусственного интеллекта. Настоящий железный конь, причем, в буквальном смысле этого слова будет представлен на Osaka Kansai Expo.
Хотя по итогам первых двух гонок MotoGP 2025 в Таиланде и Аргентине в Yamaha сделали вывод, что не достигли прогресса, на какой рассчитывали зимой, вступление в игру нового тест-пилота Августо Фернандеса дало японскому проекту много информации. Фернандес подтвердил, что у Yamaha YZR-M1 больше потенциала, чем у KTM RC16. Как выглядит истинный рейтинг производителей после Гран-При Америк 2025?
Президент США Дональд Трамп своим указом ввел в действие самый масштабный за последние десятилетия пакет санкций в отношении импорта в Америку, как готовых изделий, так и сырьевых ресурсов: пошлины увеличены с 3 апреля 2025 года в некоторых случаях до 54% для разных стран и категорий. Подробности.
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Одним из самых приятных моментов для мотопутешественника в Европе является тот факт, что не нужно искать специализированные магазины и мотосервисы, чтобы купить доливку моторного масла, смазку цепи и так далее - все эти продукты продаются на каждой сетевой АЗС, а бренды хорошо известны и проверены. В России мы тоже идем по тому же пути: Teboil представил новый массовый продукт - моторное масло для высоконагруженных 4-тактных мотоциклетных моторов Teboil 4T Superbike.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.5 МЛН
932299
83263