МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

Мотокросс и Суперкросс
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
20854
12 июля 2015 в 20:11
 
Екатерина Чернышева, редактор, обозреватель © MOTOGONKI.RU

Сева Брыляков: выступать надо в любом состоянии

Изначально было очевидно, что после субботней травмы выступление в Кегумсе не сулит Всеволоду Брылякову больших результатов, а, возможно, и ухудшит ситуацию с плечом. Он не участвовал в warm-up, но потом все-таки вышел на гонки...
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 12 июля 2015 - Мотогонки.ру: Сева, как было принято решение участвовать в гонках? Ведь после вчерашней травмы ты не вышел на warm-up. Были сомнения до последнего?

Сева Брыляков: Да, потому что утром рука абсолютно не двигалась, была невероятно сильная боль, и я с самого утра, приехав сюда, понял, что ехать не смогу. Посмотрев warm-up, принял решение, что не поеду, но в команде сказали, что ехать надо. Выхода не оставалось, пошел к доктору в Хонду, мне крепко перемотали полностью плечо, ключицу, акромеон жестким тейпом, сделали укол в пятую точку, местное обезболивание и таблетки - полную блокаду вокруг, чтобы как можно сильнее загасить боль и дать возможность хотя бы как-то выступать.

Мотогонки.ру: Как сложились заезды?

Сева Брыляков: В первом заезде было очень тяжело стартовать с большого радиуса, с последней позиции - в первый поворот справа. Стартовал, кстати, неплохо, но оба раза потом были падения. Первый старт - меня унесли за поворот, случайно получилось: парня выбросило, зацепило со мной, и я упал на больную руку и плечо. Гонка была очень тяжелой после этого. А во втором - моя ошибка - слишком быстро подошел внутрь поворота, зацепил парня, тоже рухнул, тоже на больное плечо, быстро успел выбраться до 14 позиции, но снова прилег налево, потому что не смог удержать мотоцикл на выбитом подходе. Потом расслабился и потихоньку выбрался на 17-е и финишировал.

Мотогонки.ру: Результатом расстроен?

Сева Брыляков: Сильно расстроен. Я готовился на топ-5 после Швеции, а то и на подиум, и было очень обидно, когда произошел тот инцидент с другим спортсменом. Цели и задачи на гонку были другие, а все подкосила субботняя квалификация. В воскресенье мы сделали максимум, что могли. Неплохо, но не то, что хотел. Но с такой травмой такой результат предполагался, и теперь может идти речь даже об операции, так как акромеон очень далеко от ключицы, а должен быть вместе, так что сейчас еду в Россию на полное обследование, надеюсь, не будет сильных последствий от этой гонки и я смогу быстро восстановиться и начать участвовать в полную силу и готовиться к Чехии.

по решению JTech Honda Брыляков с травмой проехал Гран-При Латвии и заработал 8 очков
по решению JTech Honda Брыляков с травмой проехал Гран-При Латвии и заработал 8 очков


Мотогонки.ру: Ты лично лично согласен с решением об участии в этих гонках?

Сева Брыляков: Я не хочу это комментировать, надо было ехать.

Мотогонки.ру: До конца сезона не так много этапов, важно каждое очко..

Сева Брыляков: Да, мы заработали 8 очков сегодня, для выступления с такой серьезной травмой это достаточно неплохой результат. Надеюсь, команда осталась довольна тем, как я проехал, смог собраться и под сильным обезболивающим выступал, продолжал ехать даже после падения на больную руку. Надеюсь, отнесутся с пониманием.

Мотогонки.ру: До Чехии две недели. Если не будет операции...

Сева Брыляков: Даже если будет операция, в Чехию мы по-любому приедем и будем выступать. И я надеюсь, что будем выступать в 100% физической форме. Но я так понял, у меня выбора нет, надо выступать в любом состоянии. Я готов к любому исходу и любому вердикту врачей. Просто будем готовиться к тому, чтобы понимать, насколько будет трудно выступать в Чехии или легко. Надеюсь, все будет удачно.

Мотогонки.ру: Теперь, зная все эти нюансы, профессиональный спорт - жесткая штука?

Сева Брыляков: Особенно, мотокросс. Тут никто никогда не дает никому поблажек. Ты просто должен и все. Неважно как, неважно в каком состоянии, ты - гонщик, и боли не чувствуешь. Мы сами выбрали этот спорт, и мне повезло, что я в России родился, а не в Европе - терпения хватает даже выступать с такими травмами.

Мотогонки.ру: Скажи, а у тебя есть планы на следующий сезон?

Сева Брыляков: Поступают предложения, но у меня еще не закончен контракт с этой командой, до 15 октября я выступаю за JTech Honda Europe. Думаю, решение буду принимать в Чехии или после Чехии. Думаю, все будет удачно, с позитивными эмоциями, думаю, будет очень интересно.

Мотогонки.ру: По Мотокроссу Наций тебе уже поступило предложение?

Сева Брыляков: Нет, но я знаю, насколько долго принимается у нас в стране решение по выбору гонщиков на Трофей Наций. Это и долгий поиск бюджета. Да, сейчас непросто, потому что Саша Тонков выбыл на непонятный длительный срок, и очень жаль, потому что у нас была бы реально одна из топовых команд, и в таком составе мы бы дали жару европейцам, но, увы. Скорейшего ему выздоровления! А про Трофей Наций будет видно, позовут - мы готовы. Но у нас сейчас адекватное и хорошее руководство в МФР, они реально понимают, найдут способ и привезут сборную России на Мотокросс Наций для выступления и, надеюсь, для лучших результатов.

Важные новости
 
Новобранец MotoGP Фермин Альдегер может пропустить начало сезона 2026 года из-за травмы
Новобранец MotoGP Фермин Альдегер может пропустить начало сезона 2026 года из-за травмы

Новобранец MotoGP, вступивший в 2025 году в Gresini Racing Фермин Альдегер, вряд ли сможет начать сезон Мото Гран-При 2026 года правильно: только что стало известно, что испанец получил сложную травму на тренировке, которая может стоить ему до двух месяцев реабилитации.
Все презентации команд MotoGP 2026 года
Все презентации команд MotoGP 2026 года

Сезон Мото Гран-При 2026 года стартует с презентации Pramac Racing MotoGP 13 января, затем, нас ждет ежедневный шквал анонсов и трансляций до самого февраля. Расписание презентаций MotoGP 2026: со ссылками на видео - обновляется по мере поступления информации.
Хорхе Мартинес: CFMoto хочет вступить в чемпионат мира по MotoGP в 2027 году
Хорхе Мартинес: CFMoto хочет вступить в чемпионат мира по MotoGP в 2027 году

Хорхе "Аспар" Мартинес, основатель и бессменный руководитель команды Мото Гран-При Aspar Team заявил в интервью испанскому изданию, что китайский завод CFMoto действительно намерен вступить в MotoGP с собственным прототипом уже в 2027 году. Что он сказал и насколько реальны хотелки китайцев?
Марк Маркес начал новую игру - допустил скорое завершение карьеры в MotoGP
Марк Маркес начал новую игру - допустил скорое завершение карьеры в MotoGP

Рассуждая о вариантах на будущее в новогодней программе на La Sexta, Марк Маркес рассказал о трех сценариях, включая завершение карьеры в MotoGP по окончании сезона 2026 года. Но это непростой месседж. В чем состоит новая игра Марка Великолепного? О, здесь всё и интересней и интересней!..
Барша и Феррандис - о новой истории Ducati Factory Racing в AMA Supercross и SMX 2026
Барша и Феррандис - о новой истории Ducati Factory Racing в AMA Supercross и SMX 2026

Сезон AMA Supercross 2026 года стартует в эту субботу в Анахайме, Калифорния, и новая заводская команда Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing, наконец, провела официальную презентацию: фотографии заводского мотоцикла Ducati Desmo450 MX и комментарии новобранцев - Дилана Феррандиса и Джастина Барши.
Inside MotoGP: Правда ли, что Италия в опасности после отказа VR46 от программ в Moto3 и Moto2?
Inside MotoGP: Правда ли, что Италия в опасности после отказа VR46 от программ в Moto3 и Moto2?

Итальянские журналисты обратили внимание на акценты, расставленные в интервью с Николо Булегой, в котором он жестко раскритиковал недавние решения Валентино Росси и Уччио о закрытии юниорских направлений в VR46 Racing Team: правда ли, что у юных итальянских гонщиков нет будущего в MotoGP?
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!
Новый журнал о мотоциклах и мотоспорте - MOTORING MAG вышел в свет!

Искали подарок на Новый год? Первый номер MOTORING MAG вышел в свет! Уникальное 124-страничное издание для всех, кто интересуется шоссейно-кольцевыми мотогонками и мотоспортом в целом и не хочет бросать любимое занятие даже зимой.
История ралли Дакар: от приключения Тьерри Сабина в Сахаре до наших дней - часть 3
История ралли Дакар: от приключения Тьерри Сабина в Сахаре до наших дней - часть 3

Американская история ралли «Дакар» и «русские сезоны». Часть 3: полный переворот представлений о Дакаре, как Алексей Наумов "открыл дверь" для последователей, а Сергей Карякин вошел в нее - и выиграл гонку, а Анастасия Нифонтова произвела фурор в женском зачете.
Мировой мотокросс: все подробности перехода Тима Гайзера в Yamaha MXGP из первых рук
Мировой мотокросс: все подробности перехода Тима Гайзера в Yamaha MXGP из первых рук

Владелец KEMEA Yamaha Team Ханс Корверс, чья команда выступает в мировом мотокроссе под вывеской Monster Energy Yamaha Factory MXGP, дал обстоятельное интервью после анонса о подписании контракта заводской команды с многократным чемпионом Honda Тимом Гайзером: как удалось его подписать? когда и где Тим дебютирует на Yamaha YZ450F? какие ожидания на сезон 2026 года?
Грозный как новая спортивная традиция
Грозный как новая спортивная традиция

Чемпионат России по кольцевым мотогонкам довольно скоротечен. Это яркое событие, которого ждут 9 месяцев, но лето пролетает стремительно. Впрочем, с 2019 года мы знаем, как продлить мотосезон, не выезжая за пределы России - начать его весной на 2 месяца раньше и завершить осенью на 2 месяца позже. Появление автодрома «Крепость Грозная» в столице Чеченской Республики изменило ритм жизни не только для мотогонщиков, но в самом Грозном. Расскажу, как город постепенно превращается в настоящий спортивный курорт.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 12 июля 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.67 МЛН
годовая
аудитория
217762
посетителей
в месяц
6691
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp