МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Новости мотоиндустрии
Лента новостей
»
9 сентября 2009 в 01:00 | 16611
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Встречайте обновленный Honda Fireblade 2010!

Honda анонсировала выпуск обновленной модели CBR1000RR и CBR1000RR C-ABS, с массой улучшений. Кроме абсолютно новых цветовых схем, в 2010 году покупатели получат двигатель, готовый для гоночного тюнинга.

МОТОГОНКИ.РУ, 9 сентября 2009 - Honda подает Fireblade, как мотоцикл, идеально подходящий для постройки гоночного болида. Двигатель CBR1000RR доработан: за счет увеличения размера маховика и массы коленвала на 6.87%, существенно снижены вибрации и колебания внутри системы - доставку крутящего момента удалось сделать очень мягкой. При этом, масса двигателя не увеличилась из-за применения новейших легкосплавных материалов. Многие детали теперь сделаны из алюминия, включая болты уплотнения головки цилиндра. Еще немного лишних граммов удалось снять за счет изменения передней части двигателя: теперь секция крепления выпускного коллектора тонкостенная. Тут и там удалось сэкономить, даже мотор кулера системы охлаждения уменьшен в размерах без потери своей мощности. Картер двигателя усилен.

Honda делает акцент, что ее литровый флагман теперь весит всего 199 кг! Это полная снаряженная масса с аккумулятором и полным баком бензина.

В общем дизайне также произошли несущественные, но заметные перемены. "Хвост" острее, агрессивней, с новым стоп-сигналом (прозрачная линза - красные диоды). Концевик выхлопной системы также "заострен", алюминиевый "чехол" выглядит очень стильно. Рамка для крепления номера и поворотники теперь представляют из себя единый блок, который можно очень быстро снять и установить обратно - это дань любителям трековой езды.

В системе "интеллектуальной" C-ABS не произошло никаких изменений, мотоцикл будет поставляться с "тормозами по проводам" или без них, по желанию клиента.

Передний обтекатель максимально укорочен и "продут" в аэродинамической трубе, чтобы обеспечить наименьшее сопротивление. В него встроены воздуховоды системы Ram-air.

В 2010 году Fireblade оденется в новые цвета: "графитовый серый" с бело-черными полосами, "цифровой металлик" с оранжевыми языками пламени, "классический" триколор HRC и "графитовый черный".

Honda CBR1000RR (2010) в расцветке HRC Tricolor

Спецификации CBR1000RR (2010):

Двигатель: 999 куб.см. 4-цилиндровый рядный жидкостного охл.
Размерность поршней: 76 x 55.1 мм
Питание: Двухуровневый впрыск DSFI
Зажигание: компьютерно-управляемая цифровая система с тремя предпрошитыми картами
Сжатие: 12.3:1
Трансмиссия: короткоходная 6-ступенчатая коробка передач
Привод на заднее колесо: цепь типа O-ring 530
Передняя подвеска: 43мм картриджная вилка перевернутого типа HMAS, ход 109 мм
Задняя подвеска: маятник Pro-Link® HMAS™ с полностью настраиваемым моноамортизатором, ход 137 мм
Передние тормоза: два 320-мм диска с радиальными 4-поршневыми суппортами
Задние тормоза: один 220-мм диск
Переднее колесо: 120/70ZR-17
Заднее колесо: 190/50ZR-17
Вынос вилки (рейк): 23.3°, 96.2 мм
Колесная база: 1407 мм
Высота по седлу: 820 мм
Снаряженная масса: 199 кг
Объем бензобака: 18 л

Результаты предварительных тестов и цену Honda Motors Co. еще не объявила.

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
MotoGP 2024: Марк Маркес считает Баньяю виновным в инциденте на Гран-При Португалии
MotoGP 2024: Марк Маркес считает Баньяю виновным в инциденте на Гран-При Португалии

Несмотря на решение Дирекции MotoGP, заявившей об отсутствии прямой вины каждого из участников столкновения на воскресной гонке Гран-При Португалии в Портимао, Марк Маркес по-прежнему считает, что Баньяя допустил непростительную ошибку, которая и привела к столкновению.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
Результаты Гран-При Португалии: Арон Канет взял долгожданный Большой Приз и возглавил Moto2
Результаты Гран-При Португалии: Арон Канет взял долгожданный Большой Приз и возглавил Moto2

После 15 вторых мест в последних 70 гонках Moto2, Арон Канет, наконец, взял долгожданный Большой Приз на Autodromo do Algarve в Портимао, где он мог выиграть трижды, но каждый раз что-то мешало. Второй герой Гран-При Португалии - Фермин Альдегер, потерявший шансы на битву за победу из-за фальстарта, но совершивший грандиозное возвращение для схватки за подиум.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 9 сентября 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


1852026
годовая
аудитория
175521
читателей
за месяц
6817
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message