МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Новости индустрии
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
491
8 октября 2025 в 11:21
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Туристический мотоцикл Honda NT1100 2026 года получил полную автоматизацию КПП и подвески

Новая модель туристического Honda NT1100 с DCT в 2026 году получила ряд обновлений, которые выводят этот мотоцикл на флагманский уровень среди одноклассников других японских марок: Honda идет по пути европейских производителей, поднимая качество электронной начинки своей техники, в итоге, получился совершенно уникальный продукт, не имеющий аналогов на рынке.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 8 октября 2025 - Honda NT1100 - это полностью капотированный туристический дорожный мотоцикл, построенный на базе платформы CRF1100 Africa Twin - его рамы, маятника и рядного 2-цилиндрового двигателя объемом 1084 куб.см. мощностью 102 л.с. Мотоцикл был представлен в октябре 2021 года и показан публике на Миланском Мотосалоне EICMA-2021, вызвав неоднозначные мнения.

С первого дня Honda NT1100 занял принципиальную позицию на рынке, став единственным мотоциклом на рынке класса спорт-турист, предлагавшего клиентам версию с полностью автоматической трансмиссией DCT. В комплектации мотоцикла также было сразу всё, чтобы отправляться в многодневное турне прямо из салона: набор багажных кофров, комплект USB-розеток, круиз-контроль, Android Auto/Apple CarPlay, очень комфортная посадка и огромный бензобак на 20.4 литра, обеспечивающий мотоциклу запас хода на 400 км.

Длительный тест-драйв Honda NT1100 и неожиданный вердикт

Длительный тест-драйв Honda NT1100 и неожиданный вердикт

При этом, Honda никогда не позиционировала его на том же ценовом уровне, что и Gold Wing GL1800. Через год, Honda NT1100 заставил говорить о себе, как о превосходном туристическом мотоцикле.

Но модель 2026 года выйдет на новый уровень, поскольку производитель заявил о выпуске в серийное производство Honda NT1100 ES (Electric Suspension), оснащенного полуавтоматической подвеской Showa EERA (Electronically Equipped Ride Adjustment), работающей в едином информационном пространстве с блоком управляющей электроники (ECU) и обновленной 6-осевой инерциальной платформой (IMU), которые обеспечивают молниеносное изменение настроек и реакцию вилки и заднего амортизатора в зависимости от скорости, динамики и стиля езды, но также и от позиции мотоцикла в пространстве (например, прохождения поворотов).

Вилка Showa EERA на Honda NT1100 в комплектации с DCT с 2026 года
Вилка Showa EERA на Honda NT1100 в комплектации с DCT с 2026 года

В двух словах: Showa EERA меняет жесткость реакции подвески, пересчитывая оптимальную загрузку шасси каждые 15 миллисекунд; предварительная настройка подвески осуществляется с пульта, владельцу не нужно притрагиваться к самим амортизаторами, регулируя преднатяг пружины, а также регулировки отбоя и сжатия - всё это осуществляется с помощью сервоприводов. Выбор предварительного сетапа (только водитель, водитель и пассажир, полная загрузка с багажом) - единственное, что требуется сделать перед началом поездки. Остальное система отрегулирует сама и будет затем корректировать по ходу поездки.

Тяжелые туристические мотоциклы с электронной подвеской на рынке есть. BMW и Ducati предлагают флагманские мотоциклы, оснащенные электронными подвесками Ohlins; есть собственная разработка у Kawasaki (Kawasaki Electronic Control Suspension - KECS), а Yamaha предлагает комплектацию мотоциклов GT+, оснащенных разработкой на базе KYB KADS.

ASA - роботизированная КПП на BMW R1300GS
ASA - роботизированная КПП на BMW R1300GS

Для обеспечения абсолютного комфорта в длительных путешествиях BMW и KTM разработали системы автоматического переключения передач, дополнив стандартные двигатели с МКПП системами, которые выжимают сцепление за водителя и осуществляют смену передачи. Но выбор моделей, которые должны оснащаться этим нововведением, крайне ограничен. У BMW это система Automated Shift Assistant (ASA), ее разработали для комплектации флагманских приключенческих мотоциклов серии R1300GS. У KTM - Automated Manual Transmission (AMT), разработанная для установки только на топовую версию приключенческого Super Adventure S EVO. Обе разработки в полной мере еще не вышли на рынок в виду ограниченного спроса и высокой цены, а также определенных проблем у обоих производителей.

В то же время, у Honda уже много лет есть флагманский CRF1100D Adventure Sports, оснащаемый одновременно и DCT, и Showa EERA. И по статистике, каждый второй продаваемый в Европе мотоцикл Honda - с DCT

Но именно Yamaha остается ключевым конкурентом Honda в нише спортивно-туристических мотоциклов флагманского уровня.

Yamaha Tracer GT+ с Y-AMT
Yamaha Tracer GT+ с Y-AMT

Потому что единственным спортивно-туристическим мотоциклом в аналогичной комплектации является 3-цилиндровый Yamaha TRACER 9 GT+ с опцией Yamaha Y-AMT и KYB KADS, который в Европе можно заказать от €19249.

Официальную цену на Honda NT1100 ES DCT объявят только на Миланском Мотосалоне EICMA-2025, но предполагается, что она будет ниже топ-модели Honda Africa Twin Adventure Sports CRF1100 ES DCT и не превысит цену Yamaha, которая будет референсной для рынка. Политически и технически мотоцикл с полноценным автоматом DCT должен перебить предложение с опцией AMT.

KTM 1390 Super Adventure S EVO
KTM 1390 Super Adventure S EVO

P.S. KTM 1390 SUPER ADV S EVO с AMT и полуавтоматической подвеской, представленный осенью 2024 года, но пока так и не попавший в мотосалоны, должен стоить в 2025/26 порядка €20000; BMW R1300GS с ESA и опцией ASA, которая отдельно стоит порядка €1000, можно заказать примерно за €21700.

Важные новости
 
Honda расширит завод в Бразилии и нарастит производство флагманских мотоциклов на фоне возвращения MotoGP
Honda расширит завод в Бразилии и нарастит производство флагманских мотоциклов на фоне возвращения MotoGP

Honda Motor Co. подтвердила выделение грандиозного пакета инвестиций в размере более 300 миллионов долларов на расширение своего завода в Бразилии, который сейчас уже производит 1.4 миллиона мотоциклов и скутеров. Там, Honda планирует производить и часть флагманских моделей серии CRF1100.
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы
Проклятие Мандалики: чемпион MotoGP 2025 Марк Маркес пропустит несколько гонок из-за новой травмы

Ducati Lenovo Team только что официально подтвердила, что травма правого плеча, полученная Марком Маркесом при инциденте с Беццекки на Гран-При Индонезии, потребует почти месяца на восстановление и реабилитацию: анонсированные подробности и ожидаемые сроки возвращения уже действующего чемпиона MotoGP 2025 года - будет ли оно?
Простой ответ на сложный вопрос: почему все любят классические Harley-Davidson и что не так в новых?
Простой ответ на сложный вопрос: почему все любят классические Harley-Davidson и что не так в новых?

Много-много лет назад появились на свет мотоциклы с двигателями V-Twin, которые стали настоящим культом и даже включенны в программу защиты национальной безопасности США. Речь, конечно, про Harley-Davidson - большие железные мотоциклы, которые... так почему они так популярны, особенно, модели, выпущенные до 2021 года?
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел
Новый чемпион мира по Moto3 Хосе Антонио Руэда призвал уважать Божий замысел

Руэда взял досрочный титул чемпиона мира по Мото Гран-При в классе Moto3 после совершенно немыслимой схватки в Мандалике, где двое из трех пилотов, финишировавших с ним в ТОП-3, лишились своих позиций, а 4-й упал и получил перелом бедра. Хосе Антонио Руэде удалось избежать грязной борьбы и выйти чистым победителем Гран-При Индонезии - и чемпионата. За это он, прежде всего, поблагодарил Бога и признался, что искренне верует.
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025
Мотокросс Наций: Лоуренсы отняли у американцев Трофей Чемберлена - итоги и обзор MXoN-2025

Это было своего рода продолжение сезона Американского Мотокросса и SuperMotoCross, поскольку сильнейшими на главной гонке 2025 года - Мотокроссе Наций (MXoN-2025) оказались именно представители AMA Supercross, Pro Motocross и SMX. Но не сами американцы у себя дома! Австралийцы доминировали, а европейцы пали под их натиском.
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025
Мотокросс наций 2025 - Видео обзоры MXoN-2025

В США, на трассе Ironman Raceway отгремело главное событие в мировом календаре внедорожных мотогонок - Мотокросс Наций - Motocross of Nations (MXoN-2025), где одна из сильнейших мировых сборных (Team USA) принимала гостей со всего света. Самым интересным в этот раз было как раз то, что фавориты AMA Supercross, Pro Motocross и SuperMotoCross (SMX) разбрелись по своим национальным сборным, чтобы защищать собственные флаги! И тут произошло несколько сенсаций, о которых мы будем говорить много в сезоне 2026 года.
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!

Официальный дистрибьютор Bajaj в России компания "ИСТ ВЕСТ МОТОРС" запускает акцию "Пусть лето продолжается" и дарит скидки на все мотоциклы!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team
Итоги Гран-При Индонезии MotoGP 2025: триумф Gresini Racing - кошмар Ducati Lenovo Team

Вот уж точно, такого от воскресной гонки за Большим Призом Индонезии в Мандалике не ожидал никто! Мы привыкли, что пилоты Ducati Lenovo Team очень быстро адаптируются после неудач в пятницу, но на этот раз события для Марка Маркеса и Пекко Баньяи развивались от плохого к худшему, тогда как за подиум и победу боролись молодые претенденты. Первую победу в карьере, в итоге, взял Фермин Альдегер! Результаты и обзор Гран-При Индонезии MotoGP 2025.
Еще одна сенсация ГП Индонезии: лидер чемпионата мира Moto2 Мануэль Гонсалес дисквалифицирован
Еще одна сенсация ГП Индонезии: лидер чемпионата мира Moto2 Мануэль Гонсалес дисквалифицирован

Сегодня в Мандалике произошло не так много интересных событий, подумали в Дирекции MotoGP, и решили выдать громкую сенсацию: финишировавшего 2-м в гонке за Гран-При Индонезии Мануэля Гонсалеса дисквалифицировали, что при победе его главного конкурента Диого Морейры радикально меняет ситуацию в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto2.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 8 октября 2025
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.02 МЛН
годовая
аудитория
614294
посетителей
в месяц
51691
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island