МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Новости индустрии
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
23171
18 ноября 2015 в 13:24
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

EICMA-2015: Suzuki GSX-R1000 L7, родом из MotoGP - готов к 2017 году

Свершилось. На утренней презентации в Rho Fiera Milano, на EICMA-2015 компания Suzuki показала полностью обновленный серийный супербайк серии GSX-R1000 седьмого поколения. Концепция, заложенная в нем, разрабатывалась инженерами два года назад для MotoGP. Правда, это снова модель следующего года, а не этого.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 18 ноября 2015 - Британская команда World Superbike - Crescent Racing, три года выступавшая на мотоциклах Suzuki в чемпионате мира, долго ждала ответа из Хамамацу, но в сентябре стало ясно, что пришествия нового GSX-R1000 в 2016 не ожидается - он появится в 2017. Команда не стала дожидаться чуда и сменила ориентацию, после 25 лет сотрудничества с Suzuki, приняв предложение от завода Yamaha. Но рядовые мотоциклисты верят. Верят и ждут.

EICMA-2015: Картинки с выставки - Suzuki GSX-R1000 L7 (2017)
EICMA-2015: Картинки с выставки - Suzuki GSX-R1000 L7 (2017)
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Suzuki GSX-R1000 L7 построен вокруг высокооборотистого 999-кубового двигателя нового поколения, оснащенного системой VVT, что (по словам производителя) гарантирует ломовой крутящий момент ("как у Харлея") с самых низов, а затем - взрывной прорыв и - выстрел, стоит стрелке тахометра достичь отметки в 7000 об./мин. Иными словами, рядный двигатель с прогрессивной характеристикой, над чем в 2013-2014 годах так настойчиво трудились инженеры Suzuki Racing, когда делали прототип MotoGP GSX-RR. Теперь силовой агрегат должен выдавать те самые, сакральные 200 л.с. и 111 Нм крутящего момента, что лишь чуть-чуть не дотягивает до уровня Ducati 1299 Panigale.

EICMA-2015: Картинки с выставки - новый прототип Suzuki GSX-RR MotoGP 2016 года
EICMA-2015: Картинки с выставки - новый прототип Suzuki GSX-RR MotoGP 2016 года
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Взгляните на профили GSX-RR и GSX-R1000, и вы поймете, почему в 2013 году в Suzuki разом отказались от разработки 100% прототипа в пользу создания нового поколения GSX-R!

Ура, заработало!

Ура, Suzuki, наконец, получит полноценный ride-by-wire! Инжекторы, установленные в верхней части аирбокса с сервоприводами S-TFI будут контролировать поток смеси в цилиндры. Сервоприводы, установленные на первичном выпускном коллекторе, открывают и закрывают ток, обеспечивая идеальный "backtorque" на низких оборотах (прикрытое состояние) и свободное течение газов в полностью открытом. Вся вместе система получила название "Suzuki Exhaust Tuning-Alpha" или SET-A.

EICMA-2015: Картинки с выставки - Suzuki GSX-R1000 L7 (2017)
EICMA-2015: Картинки с выставки - Suzuki GSX-R1000 L7 (2017)
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Поджог смеси в цилиндрах осуществляется с задержкой в 180 градусов. В этом ключевое отличие от прототипа GSX-RR из MotoGP, где 90. Это сделано нарочно, чтобы сохранить знаменитый "неистовый рев" мотора Suzuki на высоких оборотах, от которого у некоторых мурашки по коже, а других он раздражает и заставляет морщиться. Внутри мотора многое изменилось. Полностью изменен дизайн камер сгорания, новый дизайн поршней, которые входят в камеру плотнее, чем раньше. Размеры впускных клапанов увеличены, благодаря уменьшению размеров выпускных (как в Формуле-1).

EICMA-2015: Suzuki GSX-R1000 L7 (2017)
EICMA-2015: Suzuki GSX-R1000 L7 (2017)
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Больше электроники, новый шаг

Suzuki декларирует окончательный переход компании на полностью бесконтактную систему управления двигателем Ride-by-wire, что открывает разработчику новые горизонты во взаимодействии с пилотом.

EICMA-2015: Suzuki GSX-R1000 L7 (2017): приборная панель - как экран смартфона
EICMA-2015: Suzuki GSX-R1000 L7 (2017): приборная панель - как экран смартфона
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


10-уровневый трекшн-контроль с возможностью изменения режимов прямо во время езды (не новая штука для тех, кто использует BMW), а также три карты доставки мощности (engine maps), заложенные в базовой конфигурации - Suzuki Drive Mode Selector – S-DMS, плюс, полноценный Launch-контроль, т.е. система стабильного старта с использованием полностью открытой ручки газа - все это больше для трека, нежели для улиц. Все опции можно перепрошивать, менять под себя.

Suzuki объявляет о применении в GSX-R1000 "полнодуплексного" квикшифтера, который будет работать и при переключении наверх, и вниз, благодаря использованию электронной системы автоблипов (перегазовок), что позволит тратить меньше времени на треке. Наконец, полностью компьютеризированная система ABS, объединенная с ECU двигателя в сеть, как у Honda, BMW, KTM и так далее.

Шасси

Новая алюминиевая рама разработана с нуля для использования с подвеской Showa типа "Balance Free". Вилка и задний амортизатор имеют изолированные газовые картриджи, заряженные на заводе азотом. Этот газ стабильней воздуха и не меняет своих свойств при нагреве и охлаждении. Как и в случае с Kawasaki ZX-10R, разработчики поставили перед собой цель предельно облегчить шасси, уменьшить неподрессоренные массы до минимума. Поэтому Suzuki GSX-R1000 2017 года будет самым легким в истории модели.

EICMA-2015: Suzuki GSX-R1000 L7 (2017) - азотонаполненная вилка Showa BFF и тормоза Brembo M50 в базовой конфигурации
EICMA-2015: Suzuki GSX-R1000 L7 (2017) - азотонаполненная вилка Showa BFF и тормоза Brembo M50 в базовой конфигурации
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


Передние тормоза в базовой конфигурации - мноблочные радиальные Brembo M50, однако окончательный диаметр дисков и тип суппортов будет указан в серийной спецификации (ее завод еще не анонсировал). Задний тормоз - 1-цилиндровый Nissin с 240-мм диском.

EICMA-2015: Suzuki GSX-R1000 L7 (2017) - моноамортизатор Showa BFRC Lite
EICMA-2015: Suzuki GSX-R1000 L7 (2017) - моноамортизатор Showa BFRC Lite
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


EICMA-2015: Картинки с выставки - Suzuki GSX-R1000 L7 (2017)
EICMA-2015: Картинки с выставки - Suzuki GSX-R1000 L7 (2017)
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


EICMA-2015: Картинки с выставки - Suzuki GSX-R1000 L7 (2017)
EICMA-2015: Картинки с выставки - Suzuki GSX-R1000 L7 (2017)
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею


EICMA-2015: Suzuki GSX-R1000 L7 (2017)
EICMA-2015: Suzuki GSX-R1000 L7 (2017)
Кликните на изображение, чтобы перейти в фотогалерею

Важные новости
 
Легенда MotoGP Валентино Росси выиграл финал Intercontinental GT Challenge так же, как Гран-При Индианаполиса 17 лет назад
Легенда MotoGP Валентино Росси выиграл финал Intercontinental GT Challenge так же, как Гран-При Индианаполиса 17 лет назад

Валентино Росси вернулся за руль заводского BMW M4 GT3 в Индианаполисе, где одержал свою первую победу на американской земле на пути к шестому титулу в MotoGP 2008 года. На этот раз, победа за рулем спорткара стала особенной - принесла удовольствие легендарному итальянцу, а BMW Motorsport - Кубок производителей в серии Intercontinental GT Challenge 2025 года.
Король бэггеров: самый дорогой серийный харлей -  Harley-Davidson CVO Road Glide RR стал доступен клиентам
Король бэггеров: самый дорогой серийный харлей - Harley-Davidson CVO Road Glide RR стал доступен клиентам

Представленный еще в марте 2025 года уникальный Harley-Davidson CVO Road Glide RR, наконец, стал доступен клиентам в США. В названии мотоцикла «RR» означает буквально Race Replica и говорит о том, что это реплика гоночного харлея, который используется в MotoAmerica King of the Baggers... а теперь будет использоваться в новой мировой серии в рамках чемпионата по MotoGP. Сколько он стоит и из чего состоит: все подробности и детали.
Финал традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду 2025
Финал традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду 2025

Итоги одного из самых массовых чемпионатов в российском мотоспорте - традиционной серии по Супермото и Минимотарду 2025 года подведены: чемпионы определились на финале в Рязани, который принимал один из лучших картодромов страны, АСК «Атрон»
Для сохранения сборки мотоциклов KTM в Австрии детали придется делать в Китае
Для сохранения сборки мотоциклов KTM в Австрии детали придется делать в Китае

С мая 2025 года, когда ситуация вокруг едва не обанкротившегося австрийского производителя мотоциклов KTM, кстати, крупнейшего производителя Европы в численном выражении, было опубликовано много противоречивых соображений и высказываний боссов компании: новый генеральный директор KTM AG Готтфрид Ноймайстер дал очередное интервью, в котором поспешил заверить последователей, что производство в Маттигхофене удастся спасти, как и лейбл Made in Austria, но...
Сошлют в Сибирь убирать снег: новые подробности провала Ducati и Баньяи на ГП Австралии MotoGP 2025
Сошлют в Сибирь убирать снег: новые подробности провала Ducati и Баньяи на ГП Австралии MotoGP 2025

Siberia распахнула свои объятия и приняла в них Пекко Баньяю, который не завершил вторую длинную гонку MotoGP подряд после Индонезии - теперь, в Австралии. Phillip Island, где Ducati доминировали в 2024 году, в 2025 стал едва ли не худшей трассой. Что там произошло, в частности, с Алексом Маркесом, поначалу претендовавшим на подиум, но особенно, с Баньей?
Булега и Софуглу ставят точку в скандале: послание мотоциклетным «ультрас» - на финале WSBK в Хересе всё было по-честному!
Булега и Софуглу ставят точку в скандале: послание мотоциклетным «ультрас» - на финале WSBK в Хересе всё было по-честному!

Николо Булега после инцидента с Топраком Разгатлиоглу в Superpole Race почувствовал на себе крайне негативную реакцию собравшейся в Хересе публики: итальянца эскортировали в отель под охраной полиции, потому что в мотогонках появились свой «ультрас»... даже в 2015 году на финале MotoGP в Валенсии, когда паддок разделился на сторонников Росси и сторонников Маркеса, подобной реакции не наблюдалось! Каждая сторона сказал свои слова.
Баньяя свергнут: Марко Беццекки - новый фаворит в битве за бронзу MotoGP 2025
Баньяя свергнут: Марко Беццекки - новый фаворит в битве за бронзу MotoGP 2025

Итогом австралийского этапа MotoGP стало доминирование Aprilia на трассе, которая раньше принадлежала исключительно пилотам Honda и Ducati. Под натиском со стороны Марко Беццекки сдались Фабио Куартараро, Педро Акоста и Алекса Маркес, далеко сзади остался Лука Марини. Бец провел одну из самых замечательных операций по возвращению в группу лидеров после двойного LLP: ведь в сегодняшнем MotoGP компенсировать потерянные на длинном круге 3 секунды практически невозможно! Награда за труды - выход на 3 место в чемпионате MotoGP 2025 года.
Мировой Супербайк 2025 - Все гонки Гранд-финала WorldSBK в Хересе
Мировой Супербайк 2025 - Все гонки Гранд-финала WorldSBK в Хересе

Все гонки Гранд-финала World Supersport 2025 года на Circuito de Jerez в Испании! Субботняя Race 1, воскресные Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Рейтинг ТОП-10 стран с самыми высокими и самыми низкими ценами на бензин в мире
Рейтинг ТОП-10 стран с самыми высокими и самыми низкими ценами на бензин в мире

Глядя на то, как подрастают ценники на АИ-95 на московских сетевых заправках, иногда хочется плакать. Но глядя на страдальцев из других стран, становится легко и спокойно на душе! В какой же рейтинг входит Россия - в ТОП-10 с самим дорогим или все-таки с самым дешевым бензином в мире?
Булега и Баутиста сделали все, что могли, но Топрак Разгатлиоглу - 3-кратный чемпион World Superbike!
Булега и Баутиста сделали все, что могли, но Топрак Разгатлиоглу - 3-кратный чемпион World Superbike!

Николо Булега одержал тройную победу на финале World Superbike в Хересе, в том числе, допустив столкновение со своим главным соперником в битве за титул чемпиона мира 2025 года в Superpole Race. Но несмотря на потерю очков и активную помощь напарника по Aruba it Racing Ducati Альваро Баутисты, остановить Турка не удалось! Топрак Разгатлиоглу переходит в MotoGP в статусе 3-кратного чемпиона мира по Супербайку.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 ноября 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


7.25 МЛН
годовая
аудитория
657389
посетителей
в месяц
19224
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island