Австрийский завод KTM подвел финансовые итоги 2012 года: реальные цифры производства, продаж и прибыли превзошли все самые смелые ожидания - программа интервенции на рынок, начатая после кризиса, принесла плоды.
[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1
МОТОГОНКИ.РУ, 11 января 2013 - Прошлый рекорд продаж мотоциклов был установлен KTM в 2007, незадолго до общего мирового спада. Тогда годовые продажи достигли отметки 95 тыс. единиц техники, чем в Маттигхофене очень гордились. Но затем европейский рынок просел почти на 20%. Реструктуризация, которую начали в оранжевой компании, затронула всю структуру. В 2010 году была объявлена новая концепция продвижения на рынки, ранее недостаточно хорошо освоенные KTM - сектор больших туристических мотоциклов, а также сектор мало- и среднекубатурных уличных байков. С появлением в серии KTM Duke 125, 200 и 390, сделке с индийским производителем Bajaj, дела пошли в гору.
В 2011 KTM обозначил программу развития на 3 ближайших года: выдавать по 5 новых моделей ежегодно, полностью обновить модельный ряд к 2014 году и вклиниться на рынок, столь хорошо освоенный японскими заводами - сектор 250-700 куб.см. Эта задача была выполнена к концу 2012!
Итог программы - 32% рост продаж, доведение абсолютной цифры до 170142 мотоциклов (рекорд завода за всю историю существования) и рост оборота на 16% - до 610 млн. евро.
В KTM отметили, что европейский рынок при этом продолжает схлопываться. По сравнению с 2011 годом он в целом упал еще на 12%, но при этом продажи оранжевых мотоциклов... выросли на 9%. В 2012 году присутствие KTM на европейском рынке достигло 33%.
Самый заметный скачок продаж - в странах Азии и США: в Соединенных Штатах продажи возросли за год на 25%, а Индии было продано более 8000 единиц Duke 200, который стал одним из самых распространенных мотоциклов в этой стране.
"Положительный рост азиатского рынка, где продажи за этот период увеличились десятикратно, вносит значительный вклад в успех компании в целом", - отметил Президент KTM AG Штефан Пире.
День новых рекордов Le Mans Bugatti Circuit завершился великолепным хет-триком: на зачетной практике Moto3 это сделал Давид Алонсо, в Moto2 - Серхио Гарсиа, а в MotoGP - лидер чемпионата Хорхе Мартин. Последние 5 минут преквалифиации и погоня за местом в квалификации Гран-При Франции Q2 не всем дались легко, поэтому итоги дня неожиданные.
Гран-При Франции - новый ключевой этап MotoGP всего сезона. Точка магнитизма в Больших Мотоциклетных Призах сместилась из Германии с Sachsenring гораздо западнее, в Ле-Ман, где уже третий год подряд аншлаг. Здесь в 2024 году будут происходить главные события, которые окажут влияние на вектор развития MotoGP ближайших двух лет. О чем говорили фавориты чемпионата в минуты затишья перед бурей?
Последнее обновление прогноза погоды на выходные в Ле-Мане, к сожалению, принес плохие новости: воскресенье на Гран-При Франции будет дождливым с самого утра! Нас ожидает принципиально иное событие с новыми фаворитами в MotoGP... Марк Маркес?!
Американский Суперкросс подошел к финальной точке сезона 2024 года в штате Юта, на стадионе Rice-Eccles Stadium города Солт-Лейк-Сити: дизайн и анимация трека - что такого особенного в самой трудной трассе AMA Supercross 2024?
Вернувшийся в 2023 году в Россию (на этот раз, полноценно) итальянский мотоциклетный бренд Benelli подкрепился новыми китайскими силами и теперь всерьез претендует занять место в сердцах и умах российских райдеров. И должно отметить, что для этого у них есть всё. Ну или почти всё. Что представляет из себя «Зеленый Шершень», стремительно проносящийся мимо - нейкед Benelli 752 S?
Марко "Бецу" Беццекки (Marco Bezzecchi) 25 лет, и сегодня он является флагманом гоночной команды MotoGP Валентино Росси - Pertamina Enduro VR46 Racing Team. История Беца никогда не звучала в эфире прежде, потому что он долгое время был в тени. Сначала, у Пекко Баньяи, затем у Луки Марини. Но сегодня он среди претендентов на место в заводской команде Ducati, и это меняет всё.
Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья признал, что опасался слишком радикальных шагов Dorna Sports и FIM в плане обновления правил чемпионата MotoGP 2027 года вплоть до следования по пути Формулы-1 с введением гибридных технологий. Что вообще думает Джиджи об опубликованном в понедельник Техническом Регламенте Мото Гран-При новой эры?
Менеджер заводского гоночного проекта Aprilia Racing в MotoGP Паоло Бонора выразил удовлетворение от своего имени и имени компании финальной версией Технического регламента чемпионата по Мото Гран-При, который вступит в силу с 2027 года.
FIM и Dorna Sports анонсировали финальную версию Технического Регламента чемпионата мира по MotoGP 2027 года: все нюансы и подробности - что изменится и к чему приведет.
После того, как Dorna призналась, что немного смухлевала с анонсом посещаемости Гран-При Испании, завысив показатель на 100 тысяч, именно Гран-При Франции и Le Mans Bugatti Circuit остаются абсолютными рекордсменами MotoGP по посещаемости гонок! Vive la France? Получится ли у Жоана Зарко и Фабио Куартараро как-то удивить и порадовать домашних фанатов? Какая ожидается погода и - расписание FrenchGP MotoGP 2024.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
37622
1918947
154636
9272