MotoGP: Валентино Росси вернул контроль над Circuito de Jerez!

[970250] Реклама. ООО «Мотоклуб Вектор». ИНН 7731659289. Erid: 2SDnjdo4Da1

МОТОГОНКИ.РУ, 24 апреля 2016 - Хотя Педроса выиграл старт, именно Vale провел демонстративную гонку в стиле 9-кратного чемпиона MotoGP - ведь именно в 2009 он в последний раз побежал в Хересе! Хорхе Лоренцо пытался атаковать своего напарника, но Валентино легко вернул себе позицию. Марк Маркес ни разу за заезд не имел возможности опередить пилотов Yamaha. В итоге, Росси лидировал все 27 кругов, а 2-3 место занимали Хорхе и Марк.

Все три лидера выбрали для своих мотоциклов жесткие передние шины и задние покрышки Michelin средней мягкости. Основной трудностью для них мог стать технически сложный 1-й поворот Circuito de Jerez, где после крутейшего торможения нужно перекладывать мотоцикл в право. Но жаркое солнце достаточно хорошо прогрело асфальт автодрома, так что пилоты Yamaha смогли реализовать все положительные стороны YZR-M1.

Ключом для "превосходно завершенному уикенду" Валентино после финиша назвал слаженную и кропотливую работу команды над подготовкой байка: "Думаю, этот уикенд в целом можно назвать превосходным, мы поработали на 100%, - сказал он. - Я взял хороший старт и это помогло держать нужный темп, совершать контратаки, когда это требовалось".

Лоренцо после объяснил, что посередине заезда заднее колесо вдруг стало терять держак и проскальзывать. На плохой держак в этот уикенд жаловались и другие пилоты MotoGP, включая Росси. Из-за нехватки зацепа в первых двух гонках дня - в Moto2 и Moto3 произошло множество падений, преимущественно, от потери контроля над передним колесом и лоу-сайдов. По словам Лоренцо, у него были совершенно иные ощущения от поведения мотоцикла, чем в первые два дня уикенда, что сказалось на уверенности уроженца Майорки - он провел всего пару атак, но обе их Росси легко отбил.

"Темп с самого начала был не слишком хороший, - посетовал Лоренцо, ставший вторым в этой гонке и увидивший флаг на 2.3 секунды позже Росси. - На полпути к финишу, на главной прямой колесо вдруг стало проскальзывать, будто бы это была дождевая покрышка. Я мог контролировать дистанцию, однако достать Валентино уже не имел возможности".

Маркес спокойно отреагировал на "просто подиум": "82 очка в чемпионате после четырех гонок - это неплохо, я доволен этим результатом, все-таки мы сохранили лидерство".

После финиша Гран-При Испании в чемпионате MotoGP сложилось такое положение:

1. Марк Маркес (Honda) - 82 очка
2. Йорхе Лоренцо (Yamaha) - 65
3. Валентино Росси (Yamaha) - 58
4. Дани Педроса (Honda) - 40
5. Пол Эспаргаро (Yamaha) - 36

Важные новости

🡰🡲

 

Мотокросс: интервью с директором Ducati Off-road Паоло Чьабатти - Преодолеть проклятие чемпионов

Ducati вступает в мир мотокросса и суперкросса в 2024 году и хочет ворваться в эту индустрию всерьез, сделав свой прототип Ducati Desmo450 MX серийным продуктом, чтобы получить допуск в чемпионат мира Гран-При MXGP и AMA Supercross. Однако, итальянского производителя с первых дней преследует Большое Проклятие: быть лучшим в одной нише мешает продвигаться в других... Босс нового внедорожного департамента Ducati Off-Road Паоло Чьабатти рассказал, как Борго-Панигале планирует с этим справляться.

Технологии MotoGP в обычной жизни: мотошлем для гонок на примере X-LITE X-803 RS Ultra Carbon - все нюансы

Технологии из MotoGP проникли во все области повседневной жизни мотоциклистов, включая "космический" дизайн и защитные материалы, ранее доступные только пилотам Королевского класса. Каким должен быть мотошлем для гонок и в чем его отличия от шлема для езды по улицам города - о всех нюансах расскажет вице-чемпион России в классе «Суперспорт» Антон Федоров из команды Ratchet Motorrika на примере шлема X-LITE X-803 RS Ultra Carbon MotoGP.

MotoGP 2024: Большой анализ Гран-При Испании

Марк Маркес провел лучший этап MotoGP с начала новой карьеры с Ducati: взяв первую поул-позицию, он затем провел схватку за победу в спринте (к сожалению, не завершенную), но затем навязал битву Пекко Баньяе за Большой Приз Испании. И эта гонка кое-что прояснила для всех, у кого были сомнения. Разбор ГП Испании от нашего колумниста Мэта Оксли.

Кольцевой Трофей Наций - FIM Intercontinental Continental Games представлен на MotoGP в Хересе

FIM и Dorna Sports решили расширить свое присутствие в медийном мировом поле, объявив о запуске нового международного соревнования, призванного стать своеобразным кольцевым «Трофеем Наций» - мотоциклетной Олимпиадой по аналогии с Мотокроссом и Спидвеем Наций, но между континентальными федерациями, а не отдельными странами.

Новый флагман СКАРТИМ BMW Motorrad Артем Мараев: подготовка к сезону идет быстрыми темпами

Кольцевой гоночный сезон 2024 года в России стартует в конце мая, и для большинства регулярных участников чемпионатов он начался на минувшей неделе с больших сборов в Грозном. Команда СКАРТИМ BMW Motorrad представила там своего нового флагмана Артёма Мараева, который в этом году готовится к серьезной схватке с соперниками.

Интервью с директором Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам Екатериной Руцковой

Настало время сорвать покровы таинственности со всей ситуации, сложившейся этой зимой в российском кольцевом мотоспорте: новый промоутер, новый титульный спонсор, новый формат и новый чемпионат - Lemarc чемпионат России по кольцевым гонкам, для кого, как попасть. На вопросы МОТОГОНКИ.РУ ответила директор серии Екатерина Руцкова.

Lemarc чемпионат России по кольцевым мотогонкам - новая глава в истории российского мотоспорта

МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.

Величайшая дуэль Маркеса и Баньяи состоялась: эпичная битва за Гран-При Испании MotoGP 2024

Величайшая дуэль Марка Маркеса и Пекко Баньяи состоялась! Настал момент истины, когда оба пилота Ducati - нынешний флагман заводской команды и потенциальный претендент на место его напарника сошлись один на один на исторической сцене Circuito de Jerez.

MotoGP 2024: Валентино Росси - о битве Маркеса с Баньяей в Хересе: Маркес - акула, но Пекко сильнее!

Легенда MotoGP Валентино Росси весь уикенд Гран-При Испании 2024 года пробыл в паддоке Circuito de Jerez и поддерживал своих парней - прежде всего, команду VR46 Racing Team, конечно, но не только. Все его ученики из Академии тусовались вместе. И похоже, это возымело эффект: вдохновленный на подвиги Пекко Баньяя одержал большую спортивную и психологическую победу над Марком Маркесом, а Марко Беццекки вернулся в схватку за подиум после трудного начала сезона.

MotoGP 2024: Гран-При Испании - Самая сильная гонка Пекко Баньяи?

После битвы за Гран-При Испании, Марк Маркес признал, что Пекко Баньяя оказался не так прост... даже для него. Была ли длинная гонка SpanishGP MotoGP 2024 года лучшей в карьере Баньяи с Ducati Lenovo Team? Как минимум, лучшей из трех выигранных им подряд.