MotoGP: Лоренцо возглавляет первый день в Валенсии в благодарность Yamaha
Перед началом Гран-При Валенсии, финального этапа MotoGP сезона 2016 года, Хорхе Лоренцо выпустил официальное заявление с благодарностями Yamaha Factory "за все-все-все". А еще он пообещал под занавес принести команде, с которой он провел 8 лет, победу.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjceYdXZ
МОТОГОНКИ.РУ, 11 ноября 2016 - В первый день уикенда Лоренцо отстрелялся просто великолепно. Марк Маркес, возглавлявший список долгое время, оказался на 2-й позиции. Действующий чемпион показал свое лучшее время за 10 минут до окончания сессии и не смог ускориться с того момента быстрее 1:30.710, тогда как Лоренцо работал явно на победу в квалификации.
За считанные секунды до появления над треком клетчатого флага Лоренцо нанес свой главный удар - 1:30.463, сразу же отодвинув назад целый ряд сильных конкурентов.
В 2015 году именно поул-позиция позволила Лоренцо занять лидирующую позицию в гонке, которую он провел в доминирующей манере - от старта до финиша, что и помогло ему забрать чемпионский титул у Валентино Росси, который оказался 4-м. Напарников по Yamaha тогда разделили в генеральной классификации 5 очков.
Как отметил Хорхе в четверг, прошлогодняя гонка в Валенсии "была, определенно, из ряда вон выходящей", потому что именно в Ricardo Tormo Circuit сам Лоренцо, как и Валентино Росси всегда испытывали определенные трудности - по самым различным причинам. Но гонку финала 2015 года Лоренцо проехал "просто идеально".
Тройку лидеров дня с отрывом в 0.3 секунды замкнул будущий преемник Лоренцо в Yamaha Factory, пилот Suzuki Ecstar Маверик Виньялес.
Пол Эспаргаро на Tech 3 Yamaha оказался ближе всех частных пилотов - в 0.5 секунды от лидера на 4-й позиции, тогда как победитель Гран-При Малайзии Андреа Довициозо за Ducati Factory GP16 - 5-м, в 0.6 секунды от Лоренцо. Росси пропустил вперед Алеша Эспаргаро и Андреа Ианнони и окопался на 8-й позиции почти в 0.8 секунды от напарника.
День в Честе прошел на удивление мирно и без инцидентов. Первое - и единственное падение в классе MotoGP произошло за 2 минуты до завершения FP2: Йонни Эрнандес, который переходит в следующем году в Moto2, потерял контроль над своим Ducati в 12-м повороте. Колумбиец отделался легким испугом.
Австрийское издание DerStandard сообщило некие закулисные подробности сценария развития ситуации с гоночным проектом KTM Factory Racing в MotoGP: какой план разработали в Pierer Mobility Group и какое участие в этом примут Red Bull и новые неожиданные игроки, вроде звезды Формулы-1 Льюиса Хэмилтона.
Чисто американское развлечение, гонки на мотоциклах, которые вообще никак не предназначены для мотогонок - громадных и тяжелых круизерах, типа Harley-Davidson Road Glide или Victory, нашло отклик в сердцах не только фанатов MotoAmerica. С 2025 года и в Европе появится свой Bagger Racing European Cup. Возможно, что в рамках чемпионата MotoGP.
В предновогоднем интервью немецкому Speedweek босс заводской гоночной программы KTM Factory Racing Пит Байер признал, что слухи о том, что многократный чемпион F1 Льюис Хэмилтон намерен стать крупным инвестором в MotoGP. Байер намекнул на возможные сценарии развития ситуации с проектами KTM в Мото Гран-При.
Производители мотоциклов посматривают в сторону автомобилестроителей не только потому, что они всегда были в одной обойме, а зачастую, и в рамках одной компании. А еще и потому, что лет через пять появятся реальные интерактивные городские сети, в которых машины и мотоциклы будут видеть и слышать друг друга, а светофоры переключаться тогда, когда в этом действительно есть смысл. Какие мотоциклы уже сегодня обладают зачатками "разума" и могут обеспечить гораздо больше безопасности пилоту?
Не весь поп-корн еще съеден! Новый чемпион MotoGP Хорхе Мартин продолжает жечь глаголом в предновогодних эфирах Испании. На днях, в эфире подкаста Tengo un Plan он разоткровенничался и прямо заявил, что беспокоился, что «мафия из мира мотоспорта» не оставит его в покое и не даст выиграть титул в 2024 году. Wow-wow, полегче! О чем ты, Хорхе?!
Мир вступает в новый 2025 год в ожидании самых разных новостей на фоне непростой геополитической обстановки. Но в мире мотоспорта всё по-прежнему, и спортивные ценности превыше политики! Ярослав Карпушин оказался в списке избранных новобранцев юниорской программы MotoGP - Red Bull FIM MotoGP Rookies Cup 2025 года. Календарь серии, как за ней следить и к чему готовиться.
Перед уходом на зимние каникулы комитет Госдумы РФ по госстроительству и законодательству примет поправки в Кодекс об административных правонарушениях, в частности, существенно, в некоторых случаях до 50% подняв штрафы за нарушение ПДД (правил дорожного движения). Штрафы за злостные нарушения, в частности, за проезд на красный свет и превышение скорости давно нуждались в корректировке, считают эксперты. Этот момент настал.
Kawasaki станет первым производителем мотоциклов в мире, запустившим в серийное производство гибрид с ДВС, усиленным электромотором. Однако, японской компании пришлось отложить дебют Ninja 7 Hybrid и нейкеда Z7 Hybrid более чем на 8 месяцев. Но теперь все вопросы улажены! Когда Ninja 7 Hybrid появится на улицах, сколько будет стоить и другие подробности.
Немецкое издание Speedweek разместило интервью с теперь уже бывшим промоутером FIM Hard Enduro World Championship Винни Кершхаглем, в котором он заявил, что скорее всего, эта серия исчезнет из календаря мировых мотогонок после банкротства KTM, разрушения бизнес-модели серии и волны последовавшего за этим разорения компаний-партнеров.
Китайский производитель мотоциклов QJMotor (Qianjiang Motorcycle Co), принадлежащий группе Geely, официально объявил о намерении расширить программу своего участия в мировых гоночных сериях: в 2024 году была начата программа в World Supersport, а в 2026 году китайцы намерены вступить в Премьер-класс Мирового Супербайка.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9166
1995165
336803
5009