МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
17039
9 апреля 2018 в 00:40
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Кратчлоу принес Honda 750-й Гран-При, но это не новость дня?

День гонки в Рио Ондо с самого начала не обещал ничего «жареного»: погода не улыбалась пилотам Мото Гран-При. Гонки младших классов прошли на сохнущем асфальте, что полностью перетасовало колоду, за победу боролись совсем не те пилоты, которых мы привыкли видеть. Но каким могло выйти Гран-При Аргентины в MotoGP?

МОТОГОНКИ.РУ, 9 апреля 2018 - Из-за начавшегося за несколько минут до старта главной гонки дня дождя, весь красивый план рухнул. Дирекции пришлось принимать непростое решение «в ручном режиме». Команды подготовились к дождевой гонке, но когда пилоты выстроились на решетке, было уже ясно, что асфальт просохнет с минуты на минуту. Но дирекция не спешила менять решение и объявлять «Dry Race», так что команды поспешили вернуть своих гонщиков в гаражи - для установки сликов. В этом случае, все покинувшие стартовую решетку через центральные ворота обязаны и начинать заезд с пит-лейна. Но когда решетку покинули 23 из 24 пилотов, Дирекции просто ничего не оставалось, как объявить рестарт. Единственный, кто отказался менять байк - Джек Миллер недоуменно взирал на массовое бегство с поул-позиции, взятой им впервые в MotoGP именно в Аргентине.

MotoGP - ArgentinaGP 2018: Джек Миллер на супер-поул-позиции, Маркес пытается перезапустить заглохший байк
MotoGP - ArgentinaGP 2018: Джек Миллер на супер-поул-позиции, Маркес пытается перезапустить заглохший байк
перейти в фотогалерею


Как выйти из сложившейся ситуации, не нарушая регламент? Дирекции пришлось объявить 23 штрафа и заставить всех вернувшихся на пит-лейн стартовать с последней позиции. Иными словами, стартовую решетку перестроили так, что Миллер оказался первым и получил 3 линии чистой форы: остальных строили от конца решетки - в начало, то есть, задом наперед. Менеджер Pramac Ducati Франческо Гуидотти решением Дирекции остался доволен - учтены интересы всех сторон. Гонку сократили на 1 круг, поскольку вся эта чехарда заняла 15 лишних минут.

MotoGP - ArgentinaGP 2018: Марк Маркес вынужден проехать через пит-лейн и потерять 18 позиций
MotoGP - ArgentinaGP 2018: Марк Маркес вынужден проехать через пит-лейн и потерять 18 позиций
перейти в фотогалерею


Битва началась на первом же круге. Миллер недолго лидировал в заезде. Точно так же, как в Sachsenring в 2014 году, Маркес догнал австралийца и вышел в лидеры. Но все пертурбации здорово повлияли на боевой дух действующего чемпиона - он стал терять над собой контроль. Поехал, словно был один на трассе, и допустил ряд ошибок. Первая - сразу на старте, когда до светофора оставалось секунд 30: у Марка заглох двигатель. Он сумел перезапустить мотоцикл, нарушив при этом регламент MotoGP. Дальше, «все как в тумане». Маркесу выписали 3 пенализации за эту гонку, в итоге, лишив его очков - читать подробнее об этом.


Инцидент с Валентино Росси лишил шансов пополнить счет и пострадавшего, и виновника. Все героические усилия, которые предпринял Марк, пошли прахом. Хуже того, произошло еще что-то из ряда вон выходящее, когда Маркес решил извиниться перед Валентино. Что же? Это поразило всех.

MotoGP - ArgentinaGP 2018: на пресс-конференции с призерами - где же журналисты?
MotoGP - ArgentinaGP 2018: на пресс-конференции с призерами - где же журналисты?
перейти в фотогалерею


Очевидно, что подобные истории в буквально смысле воруют славу у тех, кто оказался на подиуме. Гран-При Аргентины еще раз показало, насколько медийным (читай: показушным), а не спортивным является чемпионат MotoGP: на пресс-конференции с призерами гонки оказались лишь шестеро представителей СМИ, а остальные в этот момент дежурили у госпиталити Repsol Honda и Movistar Yamaha, дожидаясь брифинга с Росси и Маркесом. Когда Маркес шел извиняться перед Валентино, его команда позвала с собой три съемочные группы: show must go on!

MotoGP - ArgentinaGP 2018: Кратчлоу насел на Джека Миллера
MotoGP - ArgentinaGP 2018: Кратчлоу насел на Джека Миллера
перейти в фотогалерею


Тем не менее, без Маркеса, Росси и Педросы, который поймал опасный хайсайд в самом начале гонки (с Педросой все ОК! он не пострадал), за победу в заезде схлестнулись между собой Жоан Зарко, Алекс Ринс и Кэл Кратчлоу. После "технического схода" (по причине пенализации ride through) Маркеса, Миллер вернулся в лидеры.

MotoGP - ArgentinaGP 2018: хайсайд Дани Педросы на первом круге
MotoGP - ArgentinaGP 2018: хайсайд Дани Педросы на первом круге
перейти в фотогалерею


Но троица настигла австралийца на 15-м круге. Джек сопротивлялся, как умел, но все же остался позади. Главная схватка на последних кругах началась между Зарко и Кратчлоу, и на последнем круге пилоту LCR Honda удалось удержать клиентский Yamaha за спиной.

MotoGP - ArgentinaGP 2018: Кратчлоу выигрывает дуэль с Жоаном Зарко на финишном круге
MotoGP - ArgentinaGP 2018: Кратчлоу выигрывает дуэль с Жоаном Зарко на финишном круге
перейти в фотогалерею


Ринс взошел на подиум. Маркес фактически финишировал 5-м, в последнем секторе опередив Маверика Виньялеса, но после всех штрафов этот результат был аннулирован.

MotoGP - ArgentinaGP 2018: на пресс-конференции с призерами - где же журналисты?
MotoGP - ArgentinaGP 2018: на пресс-конференции с призерами - где же журналисты?
перейти в фотогалерею


Пилот частной команды, а не Марк Маркес принес Honda 750-ю победу в Гран-При. Для Кратчлоу это 3-я победа в MotoGP, первые две он одержал в 2016 году в Brno и Phillip Island. Кратчлоу является (не)официальным третьим заводским пилотом Honda Racing: у него заводской прототип, как у Марка и Дани, прямой контракт с HRC, но нет статуса factory rider в официальной гоночной программе Honda на этот год. Таким образом, он принимает участие во всех разработках и получает такие же апгрейды мотоцикла, как Маркес и Педроса, в его команде на постоянной основе работают два заводских инженера, которые всегда на связи с Honda Racing Corporation. Кратчлоу стал подниматься на подиум и выигрывать, когда в HRC впервые пошли на эксперимент, выдав ему обновленный RC213V в июне 2016 года. Эксперимент прошел успешно - пилот стал давать улучшенный результат! В следующем году с Кэлом подписали прямой контракт. Благодаря этому, LCR Honda в 2018 году смогла расширить свой гараж до двух пилотов. Напарником Кратчлоу стал японец Такааки Накагами. В Аргентине Така занял 13-е место, опередив Франко Морбиделли. Но лучшим новобранцем уикенда стал Хафиж Сярин из Tech 3 Yamaha - 9 место на финише.

Окончательные результаты Гран-При Аргентины после всех протестов и штрафов

Положение в чемпионате MotoGP после Аргентины:


1. Cal CRUTCHLOW (LCR Honda) - 38 очков
2. Andrea DOVIZIOSO (Ducati) - 35
3. Johann ZARCO (Tech 3 Yamaha) - 28
4. Maverick VIÑALES (Yamaha) - 21
5. Marc MARQUEZ (Honda) - 20
6. Jack MILLER (Ducati) - 19
7. Danilo PETRUCCI (Ducati) - 17
8. Valentino ROSSI (Yamaha) - 16
9. Alex RINS (Suzuki) - 16
10. Andrea IANNONE (Suzuki) - 15

Важные новости
 
Алена Петришина дебютирует в чемпионате России на Большом Кольце вместе с ProRace
Алена Петришина дебютирует в чемпионате России на Большом Кольце вместе с ProRace

На Moscow Raceway впервые на большой трек вышла одна из самых ярких звездочек российского мотоспорта Алена Петришина. Дебютирует 15-летняя пилотесса с командой ProRace под чутким руководством чемпиона России, мастера спорта Антона Ерёмина. Исход эксперимента - пока полная загадка для всех!
Новый уровень скорости на квалификации Suzuka 8 Hours: Жоан Зарко первым сделал 2:04, Урамото ответил 2:04.7
Новый уровень скорости на квалификации Suzuka 8 Hours: Жоан Зарко первым сделал 2:04, Урамото ответил 2:04.7

Пилот команды LCR Honda MotoGP Жоан Зарко первым в истории сделал стабильные круги внутри отметки 2:04.8 на квалификации Q2 46-й редакции главной мотогонки Японии 2025 года - Suzuka 8 Hours. Но Наомити Урамото дал французу четкий ответ - рекорд Судзуки останется в руках японского гонщика! Итоги квалификации.
Производитель коммерческого транспорта и партнер MotoGP из Италии - IVECO продан индусам
Производитель коммерческого транспорта и партнер MotoGP из Италии - IVECO продан индусам

История плавного перехода австрийского производителя мотоциклов KTM в собственность индийского Bajaj Auto уже достаточно показательна: индусы накопили грандиозный запас прочности по капитализации и ликвидности, что позволяет им делать большие приобретения. А Европа теряет свое национальное достояние! Еще один всемирно известный автобренд - IVECO стал индийским на днях.
Обзор рынка мотошлемов: удобные интегралы с сертификатом ECE22.06 в бюджете 10000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: удобные интегралы с сертификатом ECE22.06 в бюджете 10000 рублей

Все мотоциклетные шлемы выполняют одну и ту же функцию - защищают голову водителя мотоцикла от первого удара, обычно, самого опасного с точки зрения здоровья. Остальные технические характеристики, а также удобство каждодневного ношения - достаточно специфичны и индивидуальны, и есть 100500 историй, когда человеку без материальных проблем подходил шлем за 10000 рублей, а не «мегакаска» за $2500. Кто знает, возможно, что среди представленных в этой подборке есть тот самый - Ваш Самый Лучший Шлем на годы!
Календарь World Superbike 2026 года: первая версия
Календарь World Superbike 2026 года: первая версия

Анонсирована первая - рабочая - версия календаря чемпионата мира по Супербайку - World Superbike 2026 года: прежний формат, всё те же 12 этапов со стартом в Австралии и финалом на Circuito de Jerez в Испании. Что нового? Большие изменения в порядке и датах проведения гонок.
Турция готовится вернуть в Стамбул Формулу-1: какие планы насчет MotoGP и World Superbike?
Турция готовится вернуть в Стамбул Формулу-1: какие планы насчет MotoGP и World Superbike?

Турецкие инсайдеры подтвердили, что TOSDEF, Федерация Автоспорта Турции получила контроль над Istanbul Park и готовит масштабные финансовые вливания в этот автодром для возвращения в скором времени чемпионата F1. Подготовив почву для Формулы, есть ли надежда, что в Стамбул вернется MotoGP или хотя бы Мировой Супербайк?
Программное интервью нового босса KTM Готтфрида Ноймайстера: компанию спас подход к своему делу
Программное интервью нового босса KTM Готтфрида Ноймайстера: компанию спас подход к своему делу

Накакуне возобновления производства мотоциклов на головном предприятии KTM в Маттигхофене после трехмесячного простоя, американский Cycle World опубликовал большую домашнюю заготовку - интервью с новым гендиректором KTM AG Готтфридом Ноймайстером, который рассказал, что спасло компанию от неминуемого краха в январе 2025 года... ну, и о том, что к этой ситуации привело.
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит с Антоном Федоровым: кое-какие секреты чемпиона России
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит с Антоном Федоровым: кое-какие секреты чемпиона России

На этот раз Мотомаршрут по ТЦ «СпортХит» привел меня в салон Motorrika, где мы встретились с чемпионом России по кольцевым мотогонкам в классе «Суперспорт» Антоном Федоровым, который выбирал себе... совершенно негоночную одежду. Антон рассказал, что регулярно приезжает сюда обновить свой гардероб. Казалось бы, почему не попросить у спонсора? Есть нюанс, в котором я на 100% с ним согласен.
Суперспорт 300: молодежь переходит в режим атаки
Суперспорт 300: молодежь переходит в режим атаки

Двойной уикенд чемпионата России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway принес DC Motosport by Petrukovich много позитивных эмоций: Сергей Петрукович совершил головокружительный прорыв с последней линии решетки – к подиуму, а в зачете дебютантов юниоры команды Марат Османов и Игорь Беляков безоговорочно оккупировали высшие позиции.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 9 апреля 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.91 МЛН
годовая
аудитория
970324
посетителей
в месяц
97606
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island