Как вы прекрасно помните (а кто забыл, тому напомним), в том году в Германии Росси не суждено было добраться до финиша: на пятом круге в попытке обойти Ренди де Пюнье (тогда ещё пилота Kawasaki) Доктор промахивается и улетает в гравий, чтобы остаток заезда провести зрителем. Это было единственное падение Валентино в прошлом сезоне и, проводя аналогию с сезоном нынешним, пятикратный чемпион уверен - с него этого довольно. И действительно, два этих инцидента весьма похожи – с той лишь разницей, что сейчас Доктор находится в более выигрышном положении по очкам, благодаря в том числе и тому, что всё же смог поднять свой снаряд и продолжить гонку. Тем не менее, сам Вале считает, что бомба в одну и ту же воронку дважды подряд попасть не должна.
Реклама, ООО СКОЛКОВО НЕДВИЖИМОСТЬ, ИНН 9731134060, Erid:2SDnjdHGYHw
МОТОГОНКИ.РУ, 8 июля 2008 - «В прошлом году в Заксенринге я досадно ошибся и упал. И в этом году то же самое произошло со мной в Голландии. Будем надеяться, что это также будет единственный инцидент подобного рода, и до конца сезона я докатаю без приключений. Конечно я расстроился после Ассена – ведь были хорошие шансы укрепить своё положение в Чемпионате. Но что уж тут поделаешь… Сразу после этого я переключился на подготовку к Германии, и хотел бы с первой практики показать достойный результат…
…В Заксенринге я провёл немало хороших гонок, и мне всегда приятно здесь выступать. Этап в 2006-м мне особенно удался: стартовал одиннадцатым, а приехал первым! Местный трек очень извилистый и техничный, постоянно находишься в напряжении – но моя Ямаха как раз для таких условий идеально подходит. Я конечно потерял своё лидерство после этапа в Голландии, но пока всего в четырёх очках от него – если вспоминать прошлый год, то я в гораздо худшем положении был тогда в это время».
на фото: вверху – падение Росси при атаке на де Пюнье в 2007; внизу – Росси, теперь уже вместе с де Пюнье, летит в гравий в первом повороте Ассена 2008
Думаю, что оставил достаточно времени страждущим, кому интересно посмотреть гонки без пойлеров, до того как узнать результаты и всяческий бэкграунд, который всегда остается за кадром трансляции. Но сегодня в Ассене пилоты Ducati, в частности, Николо Булега творили историю. То, что итальянец станет чемпионом World Superbike 2026 года, сегодня больше нет никаких сомнений. Даже Баутиста признал... Но дело в другом.
Посмотрели гонки World Superbike в Ассене? Они были не так уж и плохи. Всё из-за Николо Булеги — он сегодня стал слишком хорошо для этого паддока! Но сам он, хорошо зная весь бэкграунд, спешит сказать что-то типа «wow-wow-wow! не так быстро, парни!» Что не так в идеальном доминировании флагмана Ducati?
В обоих классах чемпионата мира по мотокроссу лидеры уже ощутили нарастающее давление со стороны соперников. Джеффри Херлингс (MXGP) и Саша Коенен (MX2) выиграли Гран-При Трентино и существенно сократили отставание. Результаты.
24-часовая мотогонка в Ле-Мане — 24 Heures Motos в очередной раз доказала свой особый статус, и почему участие в ней имеет такую ценность для каждой команды: за эти сутки в долине реки Сарте вновь разыгралась настоящая битва, прежде всего, человека и мотоцикла, командного духа и целеустремленности, нежели схватка на локтях в каждом повороте. Хотя и то, и другое там было. Результаты гонки.
Чемпионат России по мотокроссу в 2026 году пройдет в 10 этапов, Первенство России проведут в рамках 7 этапов ЧР. Утвержденный календарь чемпионата России по мотокроссу 2026 года со всеми изменениями.
На историческом автодроме Bugatti Circuit во Франции в эти часы проходит первая гонка Мирового Эндуранса 2026 года - Мотоциклетный Ле-Ман — 24 Heures Motos. Ночная часть прошла относительно спокойно, но с утра вновь ситуация полностью переменилась. Смотрим, что произошло за это время: публикация будет обновляться час за часом до финиша.
В Португалии состоялся перезапуск сезона Мирового Супербайка 2026, а вместе с ним стартовал совершенно новый чемпионат World Sportbike (WorldSPB). Второй этап нового класса в Ассене: смотрим гонки #DutchWorldSBK от старта до финиша без спойлеров
Довольно трудно оценивать причинно-следственные связи, а также мотивацию Технической Дирекции WorldSBK и FIM, продолжающих ограничивать топливные карты пилотам Ducati и Bimota... после гонок 3-го этапа чемпионата мира по Супербайку в Ассене. Взгляните, и вы тоже удивитесь.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
