МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
32805
7 декабря 2022 в 22:34
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Кармело Эспелета признал, что MotoGP копирует Формулу-1 во многих аспектах

Между двумя главными чемпионатами по моторному спорту, вершинами авто- и мотоспорта - Формулой-1 и MotoGP последние несколько лет идет неприкрытое противостояние: конкуренция в битве за зрителей и спонсоров достигла апогея в 2021 году. Эта битва идет с переменным успехом для босса Мото Гран-При Кармело Эспелеты.

МОТОГОНКИ.РУ, 7 декабря 2022 - После шоу Q&Q в испанской Памплоне, где Кармело встретился в прямом эфире с боссом F1 Стефано Доменикали, Эспелете было задано много вопросов испанскими журналистами.

Боссы MotoGP и F1 в прямом эфире на шоу Q&Q в Испании
Боссы MotoGP и F1 в прямом эфире на шоу Q&Q в Испании

На самом шоу Эспелета назвал «высочайшей» значимость для развития автомобильной и мотоциклетной индустрии серий прототипов, которые позволяют вести разработку и внедрять самые современные разработки. Но сегодня перед индустрией стоит серьезный вызов - это проблемы устойчивого развития, неопределенность.

Стефано Доменикали подчеркнул, что Формула-1 сегодня является «даже больше спортивно-развлекательным проектом», чем обычно, и поэтому менеджмент F1 упорно работает над тем, чтобы сделать зрителям и спонсорам «лучшее предложение на рынке». Основной целью по мнению Доменикали являются «интенсивность, частота и содержательность событий» - вот, почему Формула-1 стремится к перманентному расширению календаря.

Кармело Эспелета и Стефано Доменикали: конкуренты или партнеры?
Кармело Эспелета и Стефано Доменикали: конкуренты или партнеры?

Если переводить слова Доменикали на понятный язык, он имеет в виду, что секрет успеха - это постоянный экшн и интрига: зрителям нужно "больше поп-корна". То есть, зритель по-прежнему готов платить (много) за зрелище, которое его увлекает и продолжается без конца, как сериал. Вот, почему чемпионат F1 2021 года и его неожиданная развязка на последних минутах Гран-При Абу-Даби, где Макс Ферстаппен прорвался вперед и отобрал у Льюиса Хэмилтона титул, так взбудоражили публику и вернули ее на трибуны! И сезон-2022 в Формуле-1 стал рекордным по посещаемости гонок, как и по количеству гонок, так что Доменикали счастлив, что ему удалось угадать, что же нужно аудитории. Но он не сказал, может ли повториться этот эффект в 2023.

Боссы MotoGP и F1 в прямом эфире на шоу Q&Q в Испании
Боссы MotoGP и F1 в прямом эфире на шоу Q&Q в Испании

У Кармело Эспелеты и MotoGP год 2022-й был, напротив, не очень, потому что чемпионат потерял живую аудиторию. На некоторых этапах, так или иначе пересекавшихся с Формулой-1, были реальные потери - публика выбрала F1! На отдельных Гран-При нехватка зрителей на трибунах составила до 55% по сравнению с последним доковидным 2019 годом. И хотя в 2020 и 2021 годах Формула-1 и MotoGP развивались по-разному, Эспелета был вынужден признать, что готов следовать по пути Доменикали - копировать многие вещи, которые внедряются в Формуле-1, и переносить их в MotoGP.

Ключевым изменением в 2023 году станет новый формат уикендов MotoGP: впервые в истории Гран-При будет разыгран второй комплект очков и призов - в спринтовой (короткой) гонке, которая предшествует полноценной воскресной гонке. Идея была принята на вооружение Dorna Sports в середине года неожиданно для всех. Ее не обсуждали с командами, хотя кое-какие консультации велись.

Откуда она появилась и какой ожидается эффект?

Президент Dorna Sports, Кармело Эспелета
Президент Dorna Sports, Кармело Эспелета

На этот вопрос Эспелета ответил: «Что же, Португалия примет первую спринтовую гонку [MotoGP], вот там мы всё и увидим. Всё, что [смог] сделать Стефано [Доменикали], и я смогу - и делаю это! Это будет важно - это новое расписание позволит нам ближе вовлечь фанатов в общение с гонщиками, благодаря "параду". Мы движемся вперед, работаем с командами».

Далее, Эспелета подтвердил, что его цель - стабильное расширение календаря MotoGP, как в географических, так и количественных масштабах.

Таким образом, Эспелета дал понять, что принцип наращивания постоянной интриги в чемпионате MotoGP взят на вооружение из арсенала Формулы-1, как удачный.

Правда, с ним не совсем согласны представители некоторых заводов...

Но есть вещи, которыми Dorna дорожит больше всего - это своими командами и отношениями с ними, так что есть шанс, что разногласия будут улажены.

«Очень важной вещью является то, что в Формуле-1 и MotoGP отношения с командами и заводами очень близкие. Частные команды очень активы и добиваются выдающихся результатов наравне с заводскими. И у нас нет верхнего потолка расходов, однако, есть представление, каким он мог бы быть. Мы никогда не введем такой потолок, как бывало в прошлом, когда тот, у кого было больше денег, всегда выигрывал. Сегодня [в MotoGP] всё иначе, [пилоты частных команд регулярно бьют заводских, прим. МОТОГОНКИ.РУ]» - отметил Эспелета.

Кармело Эспелета и Стефано Доменикали: конкуренты или партнеры?
Кармело Эспелета и Стефано Доменикали: конкуренты или партнеры?

Теперь главной проблемой для боссов Формулы-1 и MotoGP будет договориться между собой, чтобы их календари не пересекались. Вернее, хотя бы не пересекались так критично, как в 2022: «Да, сегодня самой сложной задачей является планирование календаря. Без сотрудничества [с Доменикали], мы бы не смогли составить такой, как на 2023. Есть множество аспектов, которые нам предстоит проработать вместе».

Надо отметить, что сейчас MotoGP гораздо сильнее зависит от решений F1, чем было в 2018 и 2019, когда Dorna трубила о новых и новых рекордах посещаемости и рейтингах.

В 2023 году противостояние выйдет на новый уровень. Эспелете в данном случае придется догонять Доменикали.

Важные новости
 
Места силы Мото Гран-При, без которых мы не представляем себе календарь MotoGP
Места силы Мото Гран-При, без которых мы не представляем себе календарь MotoGP

В Брно пилотам MotoGP и членам их команд задали вопрос, без каких трасс они не могут представить календарь чемпионата мира по Мото Гран-При. Почти все сошлись на шести местах силы, которые сделали Большие Мотоциклетные Призы великими и исключение которых из календаря немыслимо.
Данило Петруччи - новый флагман BMW Motorrad в WSBK: почему Топрак рекомендовал именно его?
Данило Петруччи - новый флагман BMW Motorrad в WSBK: почему Топрак рекомендовал именно его?

Данило Петруччи назван преемником Топрака Разгатлиоглу в заводской команде BMW Motorrad Motorsport с 2026 года. Турок уходит в MotoGP с Yamaha, а Ducati теряет еще одного из своих самых лояльных пилотов - история повторяется много лет подряд! Однако, стало известно, почему, отказавшись от идеи заполучить Маверика Виньялеса, Мюнхен незамедлительно подписал контракт с Петруччи. Что в нем особенного?
Уикенд в Фирсановке наоборот: детские гонки MiniGP и Супермото превзошли ожидания
Уикенд в Фирсановке наоборот: детские гонки MiniGP и Супермото превзошли ожидания

Результаты 4-го этапа традиционного чемпионата Супермото и Минимотардам могут сказать лишь немногое, если вы не видели самих гонок на картодроме в Фирсановке, закрученному в обратную сторону.
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: могут ли современные часы сделать нас здоровее
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: могут ли современные часы сделать нас здоровее

Никогда не знаешь, где найдешь что-то новое и ценное. Эта история о том, как современные технологии неумолимо вошли в нашу жизнь. Речь о современных умных часах, и о том, как изменилось мое отношение к Garmin, благодаря новому знакомству. Пока не знаю, что ценнее - само приобретение или новый опыт, который я получил в СпортХите.
Основатель KTM Factory Racing MotoGP Майк Ляйтнер рассказал, когда проект пошел не туда
Основатель KTM Factory Racing MotoGP Майк Ляйтнер рассказал, когда проект пошел не туда

Майк Ляйтнер, создавший проекта KTM Factory Racing в MotoGP, затем был понижен в должности и заменен двумя менеджерами в 2022 году. Майк был связан с KTM до января 2025, однако, после реструктуризации компании во избежании банкротства, он и другие выдающиеся сыны KTM с чемпионским прошлым были уволены. Теперь Майку ничто не мешает рассказать о реальном положении дел в заводской конюшне. Когда появились знаки спада и с чем они связаны?
На аукционе продали гоночный мотоцикл Honda Fireblade легенды Формулы-1 Михаэля Шумахера
На аукционе продали гоночный мотоцикл Honda Fireblade легенды Формулы-1 Михаэля Шумахера

В период небольшой паузы в карьере Формулы-1 Михаэль Шумахер без дела не сидел и переключился на... мотогонки! Шумми несколько лет готовился к дебюту в чемпионате Германии IDM Superbike и даже провел там несколько гонок за команду Holzhauer Racing Performance (HRP Honda). В 2010 году для него собрали уникальный супербайк Honda CBR1000RR Fireblade под номером «77», который на днях был продан на аукционе RM Sotheby′s за рекордную сумму для такого мотоцикла.
Данило Петруччи заменит Турка в заводской команде BMW Motorrad Motorsport WorldSBK
Данило Петруччи заменит Турка в заводской команде BMW Motorrad Motorsport WorldSBK

Ответ на все вопросы - Данило Петруччи! Заводская команда BMW Motorrad Motorsport в World Superbike подтвердила заключение контракта с самым быстрым пилотом независимых команд Мирового Супербайка, бывшего пилота заводской команды Ducati в MotoGP.
В международном ралли «Шелковый путь – 2025» представили новое моторное масло для мотоциклистов
В международном ралли «Шелковый путь – 2025» представили новое моторное масло для мотоциклистов

Участники мотозачета стартовавшего 12 июля ралли-рейда «Шёлковый путь» использовали новый продукт. Это синтетическое моторное масло на основе ПАО с востребованной вязкостью для мотоциклов — G-Energy Moto 4T Performance 10W-40. Масло для повседневной эксплуатации вобрало в себя технологии, проверенные в самых экстремальных условиях — в пыльных степях, горах, степях, бродах, при температурных пиках раллийной дистанции.
Пресс-релиз: итоги международного ралли «Шелковый путь» 2025 подведены - авто зачет
Пресс-релиз: итоги международного ралли «Шелковый путь» 2025 подведены - авто зачет

В 2025 году прошла юбилейная, 15-я редакция Международного ралли «Шелковый путь», собравшее рекордное количество участников. Гонки прошли по маршруту из Иркутска - через Монголию - до Горно-Алтайска. Гонка позволила участникам насладиться всеми возможными типами трасс, маршрутов, ландшафтов и препятствий, которые только можно придумать - от болот до пустынь и горных перевалов. Спортивные итоги официально подведены.
Сравнительный тест-драйв: Yamaha R7 в итальянской Кремоне и Zontes 703RR на Moscow Raceway
Сравнительный тест-драйв: Yamaha R7 в итальянской Кремоне и Zontes 703RR на Moscow Raceway

У Марии Медведевой из команды iMed QTM в сезоне-2025 особая миссия: Маша не выступает в чемпионате России, однако, не пропускает ни одного трек-дня, работая над проектом QTM Motorsport и Роллинг Мото по разработке готового кит-байка для нового класса Sportbike на базе Zontes 703RR. Приглашение в женский чемпионат мира FIM WorldWCR и участие в официальных тестах итальянского R7 Cup пришлись кстати, чтобы сравнить два потенциальных конкурента - Yamaha R7 и 703RR в реальных боевых условиях на двух мировых трассах.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 7 декабря 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.08 МЛН
годовая
аудитория
872313
посетителей
в месяц
43680
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island