МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
144061
7 декабря 2018 в 12:30
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Путь в MotoGP: Гоночный сезон в Испании с чемпионатом CIV - все подробности

Попасть в World Superbike и MotoGP можно несколькими путями. Один из них начинается в самом детстве. Но что делать, если тебе уже 14 лет, а то и за 30 перевалило, но удаль молодецкая так и прет, уровень тестостерона зашкаливает и хочется всех победить здесь и сейчас?

МОТОГОНКИ.РУ, 7 декабря 2018 - И да, мы снова будем говорить о «Мекке мотоспорта» - Испании, где тренироваться и выступать можно круглый год. С этого года вступить в один из серьезных чемпионатов с большим количеством участников и здоровой конкуренцией стало еще проще.

Гид по испанским гоночным сериям


Когда говорят об испанских гоночных сериях, на первом месте всплывает FIM CEV Repsol, продвигаемый промоутером MotoGP, Dorna Sports.

Макар Юрченко (№76) на гонке CEV Moto3 в плотной борьбе за позиции
Макар Юрченко (№76) на гонке CEV Moto3 в плотной борьбе за позиции


Спортивный уровень и уровень освещения его приближается к Гран-При все стремительней, и сегодня эта серия - топовая среди национальных чемпионатов мира, с запредельной конкуренцией по всех классах. CEV стал «кузницей кадров» MotoGP и лесенкой на высший уровень: Dorna проработала этот «маршрут» в деталях, и результативное участие в CEV требует многолетней подготовки.

Макар Юрченко на подиуме CEV Moto3 в Альбасете
Макар Юрченко на подиуме CEV Moto3 в Альбасете


Из всех пилотов Восточной Европы, которые когда-либо вступали в CEV, успеха добился только Макар Юрченко (CEV Moto3). Так что это тема для отдельного разговора - как и каким путем туда можно попасть и не пропасть.

Чемпионы Испании RFME 2018 года: 6 классов
Чемпионы Испании RFME 2018 года: 6 классов


RFME CAMPEONATO DE ESPAÑA CETELEM DE VELOCIDAD - общенациональный чемпионат Испании идет по совершенно иному пути. Фактически, Мотоциклетная Федерация Испании (RFME) "договорилась" с Dorna о разделении направлений: официальный чемпионат Испании - это путь в World Superbike. Многие пилоты мировых серий начинали карьеру в Испании и стали чемпионами RFME, прежде чем вступать в WSBK, SSP, STK-1000 и Moto2. Также, этот чемпионат объединяет очень важный в системе селекции будущих чемпионов класс PreMoto3, в котором к Большому Спорту готовятся ребятишки в возрасте 12-16 лет. В этой серии есть все «серийные» классы - Superbike, Supersport, STK-600, STK-1000/Open-1000, а также детские - Moto4 и 85GP. С 2018 года в чемпионат включен и важнейшая юниорская категория Supersport 300 (SSP300). Конкуренция тут приличная, в основном, из-за массовости. Уровень RFME выше IDM Superbike и совпадает с итальянским чемпионатом: TOP-3 каждого класса может конкурировать с мировыми пилотами, когда выходит по wildcard на старт WSBK и остальных классов, и особенно заметно это в Supersport 300. Разница между испанской и итальянской школами в том, что Испания берет чистотой пилотажа и техничностью, а Италия - агрессивностью. RFME - это чемпионаты уровня прорайдеров и полупрофессионалов, которые готовы посвятить гонкам весь сезон.

CIV Campeonato Interautonomico de Velocidad: межрегиональный чемпионат Испании
CIV Campeonato Interautonomico de Velocidad: межрегиональный чемпионат Испании


Наиболее интересным с точки зрения «испытать себя» является серия, ранее вообще никогда не упоминавшаяся в российских СМИ, однако высоко ценимая на любительском и полупрофессиональном уровне - это CIV Campeonato Interautomonico de Velocidad (не путать с чемпионатом Италии по супербайку - CIV Superbike). Испанский CIV объединяет ряд региональных гоночных (клубных) серий, которые организуются отдельными автодромами и промоутерами, а также организаторами трек-дней. Уровень серии позволяет пилотам из TOP-10 смело заявляться в RFME и демонстрировать отличные результаты, затем переходя в Чемпионат Испании на постоянной основе и бороться за титулы. И на этой серии мы остановимся подробнее.

Подробнее о CIV


В испанском CIV представлены все те же классы, что в RFME, что обеспечивает преемственность и легкий переход или вступление по wildcard. Разница в том, что для вступления в CIV не требуется постоянная гоночная лицензия, а в RFME - требуется.

Даже по числу участников CIV похож на классические трек-дни на Moscow Raceway
Даже по числу участников CIV похож на классические трек-дни на Moscow Raceway


Наиболее интересен испанский CIV будет тем, кто уже выходил на старт в гонках и знает, как это делается. Участия в стоковых классах RSBK, сезон в X-bikes или Чемпионате Московской области (TrackRaceDays) на Moscow Raceway - достаточно для того, чтобы понять уровень CIV: в Испании будет чуть-чуть серьезней из-за большей массовости на старте.

Supersport 300 теперь является отдельным классом в CIV
Supersport 300 теперь является отдельным классом в CIV


С 2019 года в CIV на полный сезон вводится категория Supersport 300 - первая ступенька на пути в World Supersport 300. Оптимальный уровень для подготовки начинающих пилотов перед тем, как замахнуться на титул в каком-нибудь ADAC Junior Cup - это опыт реальной борьбы на треках из MotoGP.

Луис Мерида, пилот BoxesMoto, призер гонок CIV 2018 года
Луис Мерида, пилот BoxesMoto, призер гонок CIV 2018 года


Смысл CIV Campeonato Interautomonico de Velocidad как межрегионального в том, чтобы выявить сильнейших пилотов клубных серий и дать им шанс повысить свой уровень. Это идеальная схема карьерного роста для гонщиков, которые не являются прорайдерами и не готовы тратить по 3 дня в неделю на изнурительные тренировки и которые зарабатывают на жизнь иным способом, а в гонках находят способ выплеснуть адреналин.

В календаре CIV - все испанские гоночные трассы - от Хереса до Монтмело
В календаре CIV - все испанские гоночные трассы - от Хереса до Монтмело


Календарь CIV составляется так, чтобы стать итоговым событием каждой региональной серии. Финалы проходят осенью, по завершении остальных чемпионатов. В рамках CIV разыгрываются: монокубок BMW S1000RR, Кубок MV Agusta F3, Open600/1000 и отдельно Supersport 300. Некоторые события пересекаются, некоторые проводятся в разные уикенды.

Календарь Campeonato Interautomonico de Velocidad 2019 года включает в себя 11 событий + весенние тесты:

9-10 марта - тесты - Circuito de Albacete (все)
23-24 марта - Circuito de Jerez (BMW, Open, SSP300)
6-7 апреля - Circuito de Albacete (MV, Open)
4-5 мая - Circuito de Cartagena (BMW, Open)
18-19 мая - Circuito de Navarra (MV)
8-9 июня - Circuito de Albacete (BMW)
29-30 июня - Circuito de Catalunya (BMW, MV, Open)
20-21 июля - Circuito de Albacete (BMW, Open, SSP300)
31 августа-1 сентября - Motorland Aragon (MV, Open)
21-22 сентября - Circuito Ricardo Tormo (BMW, MV, Open, SSP300)
20-21 октября - Circuito de Jerez (MV, Open, SSP300)
16-17 ноября - Circuito de Cartagena (SSP300)

Наши в CIV


Впервые языковые барьеры и расстояния больше не являются препятствием для участия в мотогонках и трек-днях в Испании!

В испанских гоночных сериях очень трудно заработать репутацию, но легко ее потерять. Достижения команд говорят за себя, но этого сегодня уже недостаточно: результаты и четкость работы всего коллектива должны быть стабильными и постоянными.

Пилот BoxesMoto Пако Моралес, бронзовый призер CIV 2018
Пилот BoxesMoto Пако Моралес, бронзовый призер CIV 2018


С 2017 года в Campeonato Interautomonico de Velocidad на постоянной основе участвует испано-российская команда BoxesMoto. И участвует настолько успешно, что успела стать бронзовым призером в старшем классе CIV Open-1000 с Пако Моралесом в 2018 году.

Эдуардо Фонрунхе взял Кубок по итогам сезона CIV Open 600 2018 с BoxesMoto
Эдуардо Фонрунхе взял Кубок по итогам сезона CIV Open 600 2018 с BoxesMoto


Следом за Пако, постоянный пилот BoxesMoto Эдуардо Фонрунхе стал призером CIV Open 600. После этого, клиенты-испанцы потянулись в гараж вереницей - их прельщает высокий уровень инженеров, а также четкость работы всего коллектива, включая финансовые вопросы. А ведь именно в финансах испанцы часто плавают, и тут точный российский менеджмент, подкрепленный дипломом «гоночного MBE» от Monlau Competicion, рулит безгранично.

Ноэль Тарин, Racing Engineer BoxesMoto за работой над Kawasaki ZX-10R Луиса Мериды
Ноэль Тарин, Racing Engineer BoxesMoto за работой над Kawasaki ZX-10R Луиса Мериды


Члены команды говорят по-русски, по-английски и по-испански. Уровень инженеров - Чемпионат Испании CEV Superbike, RFME / все сертификаты и максимальный допуск.

Гараж BoxesMoto в перерыве между сессиями
Гараж BoxesMoto в перерыве между сессиями


BoxesMoto является постоянным участником CIV и организует обслуживание полного цикла для пилотов любого уровня: от «под ключ», когда для участия в трек-днях и гонках достаточно просто прилететь в аэропорт со своим набором экипировки, а остальное (включая лицензию и страховку) уже будет готово на месте, до классического race service - обслуживание и ТО мотоцикла, его хранение и подготовка к гонкам на базе команды в Валенсии.

BoxesMoto на трек-днях в Валенсии: работа с инструктором
BoxesMoto на трек-днях в Валенсии: работа с инструктором


Техническая база BoxesMoto расположена в непосредственной близости от Ricardo Tormo Circuit (MotoGP, Гран-При Испании), оснащена собственным мощностным стендом DynoJet, команда может осуществлять работу с мотоциклом и проведение испытаний круглогодично.

Подробности можно узнать по телефону +7 916 9805388, Александр или по E-mail: info@bm-race.com.

Больше информации: Трек-дни в Испании или на сайте boxesmoto.com

Важные новости
 
Инсайдер MotoGP: Хорхе Мартин останется с Aprilia
Инсайдер MotoGP: Хорхе Мартин останется с Aprilia

Apriila Racing добилась своего, благодаря хитрой стратегии и поддержки со стороны Dorna Sports: Хорхе Мартину и его менеджеру Альберту Валере не удастся реализовать особый пункт контракта с заводской командой MotoGP из-за одного нюанса, который был блокирован промоутером Гран-При.
Пятница в Донингтоне: Булега вынужден рисковать, чтобы оставаться лидером WorldSBK
Пятница в Донингтоне: Булега вынужден рисковать, чтобы оставаться лидером WorldSBK

По итогам тренировочного дня британского раунда World Superbike, Николо Булеге удалось сохранить за собой лидерство, несмотря на два падения - по одному утром и на FP2. Как отмечают инсайдеры чемпионата, итальянцу теперь приходится работать на 101%, чтобы держать планку топ-пилота Ducati. Но Разгатлиоглу в итоговом протоколе оказался только 5-м. Что произошло?
Клаудио Доменикали напомнил о дне рождения Ducati: без года 100-летний юбилей!
Клаудио Доменикали напомнил о дне рождения Ducati: без года 100-летний юбилей!

Президент холдинга Ducati Клаудио Доменикали вышел в эфир и напомнил всем фанатам бренда, что ровно неделю назад компания отпраздновала свой очередной день рождения. Не круглая цифра, 99 лет, но значительная!
ДиДжиа взял Маркесов хитростью: рекорд MotoGP на Sachsenring побит сразу на 0.35 секунды
ДиДжиа взял Маркесов хитростью: рекорд MotoGP на Sachsenring побит сразу на 0.35 секунды

Фабио Ди Джианантонио защищает свою позицию в команды VR46 Racing Team на слухах о шансов вступления в нее Педро Акосты в 2026 году. Итальянец возглавил ТОП-10 преквалификации Гран-При Германии на Sachsenring, опередив Алекса и Марка Маркесов и побив абсолютный рекорд круга более чем на 0.35 секунды. Результаты преквалификации GermanGP MotoGP 2025.
Трансляция преквалификации Гран-При Германии GermanGP MotoGP 2025
Трансляция преквалификации Гран-При Германии GermanGP MotoGP 2025

10 первых проходят в квалификацию Q2, остальным придется напрячься дважды. Учитывая прогноз погоды, преквалификация 11-го этапа чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года на Sachsenring имеет большое значение. Преквалификация #GermanGP от старта до финиша.
Интервью с Пекко Баньяей: вернуться на победный путь в Германии? Уровень MotoGP 2025 близок к прошлогоднему, почему бы нет!
Интервью с Пекко Баньяей: вернуться на победный путь в Германии? Уровень MotoGP 2025 близок к прошлогоднему, почему бы нет!

Пекко Баньяя выиграл Гран-При Германии в 2024 году, а в 2023 упустил победу в супер-близкой дуэли с Хорхе Мартином, где двух пилотов с заводскими Ducati Desmosedici GP23 разделили доли секунды, а исход их спора решился за несколько десятков метров до входа в последний поворот Sachsenring... Уровень MotoGP 2025 года очень близок к прошлогоднему, считает Пекко: так почему бы не повторить и закрепить успех после трудной первой половины сезона?
200/100: Братья Маркесы готовятся к юбилейному старту в Германии - насколько высоки ожидания от 11 этапа MotoGP?
200/100: Братья Маркесы готовятся к юбилейному старту в Германии - насколько высоки ожидания от 11 этапа MotoGP?

Марк Маркес и его брат Алекс вернулись на Sachsenring, где они впервые встретились на подиуме в статусе напарников по Gresini Racing на Ducati в 2024 году. Это событие перекрыло по популярности стратегическую победу Пекко Баньяи над Мартином. А сегодня Маркесы вновь перетянули на себя одеяло, поскольку они вернулись в Германию с целью - сделать два юбилейных старта: у Марка будет 200-й, у Алекса - 100-й. «Ожидания слегка завышены!» - заранее заявил Марк, обсуждая это.
MotoGP 2025 GermanGP: Педро Акоста жестко раскритиковал Dorna за продолжение уикенда JuniorGP после гибели Борхе Гомеса
MotoGP 2025 GermanGP: Педро Акоста жестко раскритиковал Dorna за продолжение уикенда JuniorGP после гибели Борхе Гомеса

Конечно же, тема гибели лидера чемпионата Европы в классе STK600 Борхи Гомеса всплыла на Sachsenring, поскольку это тесно касается многих гонщиков, в частности, испанцев: Борха вырос вместе с большинством нынешних фаворитов Moto2 и некоторыми заводскими пилотами MotoGP. Педро Акоста заявил, что Dorna следовало бы отменить событие в Маньи-Куре после трагического инцидента на свободной практике. Однако, «шоу должно продолжаться».
Расписание и трансляции 11 этапа MotoGP 2025 GermanGP - Гран-При Германии
Расписание и трансляции 11 этапа MotoGP 2025 GermanGP - Гран-При Германии

Гран-При Германии - на самом экваторе чемпионата мира по MotoGP 2025 года. Самый короткий трек в календаре, самый жесткий, самый брутальный Sachsenring. У него есть свой Король. Только в одном сезоне Король был детронирован, но теперь жаждет вернуть себе корону. Расписание трансляций #GermanGP.
Шикарный уикенд: двойной подиум в дебюте и технические изыскания DC Motorsport – класс «Суперспорт 300» во всей красе!
Шикарный уикенд: двойной подиум в дебюте и технические изыскания DC Motorsport – класс «Суперспорт 300» во всей красе!

Команда Сергея Петруковича DC Motorsport by Petrukovich делает большую ставку именно на младший класс чемпионата России – «Суперспорт 300»: великолепная площадка для старта, развития и больших технических изысканий. 2-й этап чемпионата России A5Motors Motoring на Moscow Raceway еще раз подчеркнул правильность выбора.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 7 декабря 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.38 МЛН
годовая
аудитория
779273
посетителей
в месяц
80822
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island