МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
91939
7 ноября 2022 в 00:19
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Итоги чемпионата MotoGP 2022: Ducati вернула Тройную Корону после 15-летнего перерыва

Франческо Баньяя провел чрезвычайно тяжелую гонку в Валенсии, но сумел сохранить свое преимущество над Фабио Куартараро из Monster Energy Yamaha MotoGP и доукомплектовал Тройную Корону Ducati, став первым итальянским чемпионом Королевского класса после Валентино Росси.

МОТОГОНКИ.РУ, 7 ноября 2022 - 15-летнее ожидание чуда для Ducati разрешилось успешно на Ricard Tormo Circuit в Валенсии. Баньяя прибыл на финал с «подушкой безопасности» в виде преимущества в счете на 23 очка над действующим чемпионом MotoGP Фабио Куартараро. Кубок производителей и командный титул Ducati оформили загодя.

MotoGP-2022 - ValencianGP - Гран-При Валенсии
MotoGP-2022 - ValencianGP - Гран-При Валенсии
перейти в фотогалерею

Баньяя провел не лучшую гонку в карьере, потеряв достаточно позиций из-за неудачного стечения обстоятельств, но задачу свою выполнил - и сполна насладился энергетикой момента. Потому что достижение историческое!

Великий Джакомо Агостини стал чемпионом MV Agusta в GP500 в 1972 году - ровно 50 лет назад
Великий Джакомо Агостини стал чемпионом MV Agusta в GP500 в 1972 году - ровно 50 лет назад

В последний раз итальянский гонщик на итальянском мотоцикле выигрывал чемпионат в Королевском классе 50 лет назад - это был Джакомо Агостини на заводском MV Agusta в 1972 году.

Валентино Росси стал 9-кратным чемпионом мира, 7-кратным чемпионом MotoGP в 2009 году
Валентино Росси стал 9-кратным чемпионом мира, 7-кратным чемпионом MotoGP в 2009 году

А с 2009 года Италия вообще не видела своих сынов на вершине подиума. С тех пор, как Валентино Росси оформил 9-й мировой титул в MotoGP, итальянские гонщики уступили первенство испанцам, не считая исключительного сезона 2012 года, когда титул в одни ворота вместе с Repsol Honda выиграл Кейси Стоунер (Австралия).

Кейси Стоунер, чемпион MotoGP 2007 года с Ducati
Кейси Стоунер, чемпион MotoGP 2007 года с Ducati

Стоунер же единственный, кому за всю историю участия Ducati удалось выиграть чемпионат на их прототипе. Он боролся за титул на борту Desmosedici 4 года, но дебютный 2007-й, сложился фантастически удачно. Как и в 2022 году, тогда прототип Ducati GP07, впервые оснащенный 800-кубовым мотором нового поколения, оказался лучше всех японцев. Благодаря Кейси, Ducati тогда также оформили три титула - Triple Crown. Но затем ушли в тень за 10 лет. Потребовалось еще 5 лет, чтобы полностью изменить концепцию прототипа и вернуться в схватку с Honda и Yamaha.

MotoGP-2022 - AragonGP - Гран-При Арагона
MotoGP-2022 - AragonGP - Гран-При Арагона
перейти в фотогалерею

Прежде, чем взять титул в личном зачете, Ducati удалось оформить два Кубка производителей подряд - в 2020 и 2021 годах. Если первый, в 2020 году был взят с большим скрипом и миллионом оговорок, то в 2021 году оспаривать превосходством Ducati GP21 уже мало кто осмеливался - байк безоговорочно признали самым сбалансированным, технологичным и мощным.

Теперь, нужен был лучший гонщик. И его Луиджи Даль'Инья нашел в лице Франческо Баньяи, которому Стоунер дал ряд очень ценных, хотя и простых (на первый взгляд) советов.

MotoGP-2022 - AustralianGP - Гран-При Австралии
MotoGP-2022 - AustralianGP - Гран-При Австралии
перейти в фотогалерею

Кроме того, в Ducati Corse применили беспроигрышную стратегию массовости на стартовой решетке: впервые в чемпионате на старте оказались 9 прототипов из Борго-Панигале - 8 постоянных пилотов из 4-х команд, а также регулярно выходящий на старт по wildcard тест-пилот Миккеле Пирро. Так сложилось, что шестеро из постоянных призовых пилотов Ducati оказались настоящими самородками, сумевшими быстро понять суть Desmo и раскрыть его потенциал, так что они регулярно оказывались на подиуме и в ТОП-5, лишая соперников шанса подзаработать.

В 2022 Кубок производителей Ducati выиграли очень заранее - еще на Гран-При Арагона, за 5 этапов до финала

Кубок производителей или Кубок конструкторов - это главный трофей для заводов-участников чемпионата по MotoGP, который демонстрирует исключительное положение компании в технологической и административной сферах. И этот Кубок в руках Ducati уже третий сезон подряд, что в целом соответствует трендам на рынке: если не по объемам продаж, то по сути завод из Борго-Панигале чувствует себя превосходно!

MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
перейти в фотогалерею

Honda замыкает заводской зачет с проигрышем Ducati в 293 очка, что является самым низким показателем с начала эры MotoGP. Вся надежда на восстановление потенциала в 2023 году с помощью Марка Маркеса и его выдающихся способностей.

Кубок конструкторов MotoGP 2022:


1. Ducati - 448 очков
2. Yamaha - 256 (-192)
3. Aprilia - 248 (-200)
4. KTM - 240 (-208)
5. Suzuki - 199 (-249)
6. Honda - 155 (-293)

Пекко Баньяя, Джек Миллер и Энеа Бастианини на троих выиграли для Ducati 12 из 20 гонок в 2022 году. Только 3 победы одержал Фабио Куартараро из Yamaha, по 2 у Алекса Ринса из Suzuki и Мигеля Оливеры из KTM, одна у Алеша Эспаргаро из Aprilia Racing.

MotoGP-2022 - SpanishGP - Гран-При Испании
MotoGP-2022 - SpanishGP - Гран-При Испании
перейти в фотогалерею

Дуэль Куартараро с Баньяей нельзя назвать дуэлью один на один, какие были между Росси и Лоренцо, Росси и Маркесом, Маркесом и Довициозо. Лицом к лицу Фабио и Пекко встречались не так часто, потому что французский гонщик в этом году испытывал серьезную нехватку динамики Yamaha, ему не удавались старты - он редко мог поспорить с лидером заводской команды Ducati тет-а-тет. Обычно, он оказывался отрезан от лидеров и не имел возможности их достать. И если Баньяя оказывался впереди, он был недосягаем.

Потребовалось достаточно времени, чтобы убедить заводской управленческий и инженерный состав Yamaha Racing в том, что проблема YZR-M1 актуальна, ее сформулировали только к середине сезона. Хотя Куартараро говорил об этом еще в марте, решения за сезон предоставлено не было. Побеждать Куартараро мог только в тех гонках, в которых ему удавалось вырываться в лидеры. Но после Гран-При Германии наступил кризис: в Ассене Куартараро упал, потеряв очки, затем, получил обидный штраф на Гран-При Великобритании - и это тоже повлияло на его результаты. В Ducati, напротив, мобилизовались.

 MotoGP-2022 - MalaysianGP - Гран-При Малайзии
MotoGP-2022 - MalaysianGP - Гран-При Малайзии
перейти в фотогалерею

Баньяя показал феноменальную производительность в 2022 году: потеряв более 100 очков в первых 10-ти гонках и откатившись от Куартараро на 91 очко к Гран-При Нидерландов, Франческо затем смог вернуть их все, догнал Куартараро на Phillip Island и вышел в лидеры чемпионата. Баньяе удалось это даже несмотря на падение в Японии! Но Куартараро также потерял очки в Арагоне, их рейтинг невезучести, в итоге, сравнялся. Дальше, преимущества у пилота Yamaha больше не было - и пилот Ducati тут же вышел вперед. Начиная с Гран-При Австралии, мяч был на стороне Баньяи и сделать с этим Куартараро уже ничего не мог.

MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
MotoGP-2022: ArgentinaGP - Гран-При Аргентины
перейти в фотогалерею

Третий претендент на титул 2022 года - Алеш Эспаргаро из Aprilia Racing сохранял шансы на участие в споре до Гран-При Таиланда, но вторая половина сезона выдалась крайне неудачной для Aprilia. Эспаргаро оформил первую победу в MotoGP на Гран-При Аргентины и несколько раз претендовал или взошел на подиум. Но если в начале и середине сезона Алеш зарабатывал там, где теряли Баньяя или Куартараро, осенью его результативность резко упала: за последние 5 гонок Алеш взял только 18 очков. Так что после Гран-При Малайзии 3-е место в чемпионате перешло к Энеа Бастианини из Gresini Racing!

MotoGP-2022 - AustralianGP - Гран-При Австралии
MotoGP-2022 - AustralianGP - Гран-При Австралии
перейти в фотогалерею

Марк Маркес фактически не принимал участия в чемпионате после Гран-При Испании. До визита в Херес Марк стал чувствовать проблемы в подвижности трижды прооперированной правой руки. Глубокое обследование, которое в течение нескольких недель проводили в Мадридском институте и американской Mayo Clinic, выявило искривление прооперированной плечевой кости, что требовало срочной операции. Маркес пошел на нее сразу после Гран-При Италии. Вернувшись в строй, спустя 4 месяца, он занялся подготовкой нового прототипа Honda RC213V переходной модели, больше работая над деталями, нежели над результатом. Итог - только 13 место в чемпионате. И Маркес, несмотря на пропуск 7 гонок (почти половина сезона) оказался самым результативным пилотом HRC!.. Пол Эспаргаро, Алекс Маркес и Такааки Накагами расположились в итоговом протоколе с 16-й по 18-ю позицию.

 MotoGP-2022 - MalaysianGP - Гран-При Малайзии
MotoGP-2022 - MalaysianGP - Гран-При Малайзии
перейти в фотогалерею

Положение в чемпионате мира MotoGP 2022:


1. Франческо Баньяя (Ducati) - 265 очков - новый чемпион
2. Фабио Куартараро (Yamaha) - 248 (-17)
3. Энеа Бастианини (Ducati) - 219 (-46)
4. Алеш Эспаргаро (Aprilia) - 212 (-53)
5. Джек Миллер (Ducati) - 189 (-76)
6. Брад Биндер (KTM) - 188 (-77)
7. Алекс Ринс (Suzuki) - 173
8. Жоан Зарко (Ducati) - 166
9. Хорхе Мартин (Ducati) - 152
10. Мигель Оливера (KTM) - 149
11. Маверик Виньялес (Aprilia) - 122
12. Лука Марини (Ducati) - 120
13. Марк Маркес (Honda) - 113
14. Марко Беццекки (Ducati) - 111
15. Жоан Мир (Suzuki) - 87
...

 MotoGP-2022 - MalaysianGP - Гран-При Малайзии
MotoGP-2022 - MalaysianGP - Гран-При Малайзии
перейти в фотогалерею

В MotoGP нет слабых команд. Но сейчас побеждает та, которая дает стабильный результат каждые выходные. Команда - это и пилот, и его механики, и инженеры, и связь с заводом. Разумеется, сейчас сильнейшая комбинация - это Ducati Lenovo Team. Еще год-два назад казалось, что такой командой может быть только японская - Yamaha Racing или Repsol Honda. Но теперь, японские коллективы проигрывают европейцам.

Секрет этого Марк Маркес во всеуслышание объявил по возвращении в строй после операции: европейские заводские команды больше не разделяют процессы R&D (заводская разработки) и Race Operations (непосредственная гоночная деятельность): у Ducati, KTM и Aprilia всё происходит одновременно, на каждой гонке, каждый уикенд. Японские заводские команды - Honda, Yamaha и Suzuki действовали по-старинке: разработка велась в Японии, затем, с огромным временным лагом апгрейды поставлялись в команду, тестировались, отправлялись на доработку и так далее. Это больше не работает. Европейские заводы в тесной связи с командами сумели ускорить процесс разработки прототипов в 3-4 раза по сравнению с японскими конкурентами. Результат налицо: пилоты заводских команд Ducati, KTM и Aprilia стали показывать совокупный лучший результат!

В зачете частных команд (саттелитов заводских проектов) также лидируют те, кто ближе к заводам и участвует в процессах совершенствования прототипов.

Кроме двух очевидных провальных проектов сезона - RNF Racing (саттелит Yamaha) и Tech3 (саттелит KTM), где негативную роль сыграл состав пилотов, в целом, оказавшихся гораздо ниже ожидаемого уровня. Но второго шанса заводы решили им не предоставлять.

Командный чемпионат MotoGP 2022:


1. Ducati Lenovo Team - 454 очка
2. Red Bull KTM Factory Racing - 337
3. Aprilia Racing - 334
4. Pramac Racing - 318
5. Monster Energy Yamaha - 290
6. Team Suzuki Ecstar - 260
7. Gresini Racing - 243
8. VR46 Racing Team - 231
9. Repsol Honda - 171
10. LCR Honda - 98
11. RNF Yamaha - 37
12. Tech3 KTM Factory Racing - 27

Важные новости
 
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной

Патентные заявки Yamaha на новую конструкцию двигателя для мотоциклов поданы в США: турбированный 3-цилиндровый двигатель CP3 может быть представлен публике уже осенью 2025 года, следом за Honda V3.
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году

Итак, мы приближаемся к одному из сакраментальных вопросов сезона MotoGP 2025 года - является ли Марк Маркес меганаходкой для Ducati или же он может привести к крушению империю Луиджи Даль′Иньи и Ко. Пекко Баньяя после нулевой серии в Ле-Мане и Сильверстоуне считает, что над проектом нависла некая угроза. В чем же она? Суть своей гипотезы Пекко сформулировал еще в 2022 году... но тогда его попросили не болтать.
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP

То, как разрешится одна из самых сложных конфигураций гонок MotoGP 2025 - Гран-При Британии, можно было представить уже в субботу. Одно более-менее мы знали четко: Марко Беццекки обязательно попытается взобраться на подиум! Сдержав слово, данное Aprilia Racing накануне, Марко вновь заставил улыбаться Массимо Риволу, который был мрачнее тучи из-за нападок журналистов по ситуации с Хорхе Мартином. Но также, и в связи со слухами о якобы имеющемся предложении - занять место Кармело Эспелеты во главе Dorna Sports.
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо

После провала зимнего сезона AMA Supercross из-за травм, братья Лоуренсы - Джетт и Хантер вернулись в заводскую команду Honda HRC Progressive для реванша в летнем чемпионате AMA Pro Motocross 450, который стартовал в минувшее воскресенье на Fox Raceway в Пале, Калифорния. Йо Симода также был мотивирован на результат в классе «250». Результаты и положение в чемпионатах.
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента

Главная гонка Гран-При Британии была остановлена красными флагами через несколько кругов после старта и перезапущена, что реально спасло сразу нескольких топовых гонщиков. Алекс Маркес и Марк Маркес упали и могли потерять очки, но в итоге, завершили воскресенье на 3 и 5 местах. Совпадение?! Кто бы мог подумать, что... да! А главный герой всей этой истории - Франко Морбиделли.
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR

BMW Motorrad представила на ежегодном показе Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Италии совершенно новый проект, который должен будет заменить на рынке лучший кит-байк всех времен - BMW S 1000 RR: прототип Concept RR - что о нем уже известно?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 7 ноября 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.5 МЛН
годовая
аудитория
673618
посетителей
в месяц
58079
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island