Новый байк представлен, как эволюционная версия машины 2007 года. Существенными отличиями являются новый двигатель, по слухам, с пневмоприводом клапанов, совершенно новое шасси и выхлопная система. Дани Педроса и Никки Хейден детально изучили байк во вторник и рассказали о своих ощущениях.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjeEkbMD
МОТОГОНКИ.РУ, 7 ноября 2007 - Хейден проехал 19 кругов на новом RC212V, после решения всех технических вопросов, которые возникли в начале дня. Он привез второе время дня, отстав на 0.8 секунды от Кейси Стоунера, который также работал на новом Ducati.
"Во второй половине мы сделали несколько кругов на новой машине, и в основном, впечатления очень приятные." - говорит Никки, - "У нас правда было всего половина дня для тестов, но я под впечатлением от RCV. У нас будет больше времени в среду, чтобы получить более детальную информацию о мотоцикле. Первый заезд мы сделали на 16.5-дюймовом колесе, вместо штатного 16-дюймового, на котором я ехал в воскресенье. Я сразу же поехал быстрее, и это немного огорчило меня, так как инженеры предлагали поставить "половинку" еще в субботу ... Должен сказать, что немного непривычно новое положение в седле, к нему придется привыкать заново или перенастраивать. Впечатляет более грамотная развесовка и тенденция к уменьшению желания байка встать на заднее колесо, центр тяжести слегка сместился, и мотоцикл лучше контролируется. Он не так агрессивен при торможении. Утром у нас было несколько вопросов, но затем мы перешли к тестам."
Дани Педроса уделил новому мотоциклу чуть больше времени. Он проехал 34 круга, но по результатам дня Дани записал за собой лишь пятое время, уступив напарнику 0.211 секунды.
"Целью сегодня было познакомиться с мотоциклом, проехать первые круги и рассказать команде о всех впечатлениях," - сказал Дани, - "Этой цели мы полностью достигли, и уже во второй половине я больше времени уделил изучению возможностей мотоцикла. Со скоростью у него все впорядке, основное отличие в том, как двигатель себя чувствует при увеличении оборотов, но конечно, это очень ранние впечатления. Если бы у нас был целый день, то мы бы смогли составить полный отчет о байке. Но уже сейчас я уверен, что это машина-победитель."
Оба фаворита чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto3 - чемпион Давид Алонсо и вице-чемпион Дани Ольгадо дебютировали в классе Moto2 в статусе напарников по Aspar Team. Пост-сезонные тесты на Circuito de Jerez на этой неделе стали первым шансом, чтобы оценить свои способности на 765-кубовых прототипах Мото Гран-При и сравнить потенциал со вчерашними соперниками по классу и опытными конкурентами.
Итоги сезона MotoGP 2024 подведены, все данные сведены в таблицы и опубликованы: кто же на этот раз возглавил рейтинг самых падучих пилотов Королевского класса? Рекорд Марка Маркеса побит!
Принципиально новая история Aprilia Racing в MotoGP началась утром понедельника, 18 ноября 2024 года, когда уже не виртуально, а по бумагам в должность технического директора заводского гоночного департамента вступил Фабиано Стерлаккини. Хотя и Романо Альбезиано присутствовал на Гран-При Барселоны, а также на тестах IRTA во вторник, новый генеральный конструктор RS-GP уже включился в работу... а ее у него будет много в ближайшие полгода-год!
Финальный этап MotoGP 2024 в Барселоне стал прощальным для Хуана "Хуанито" Льаянсы, деятельность которого в роли механика началась в 1973 году. Хуанито - самый постоянный резидент в Гран-При: пересидел несколько поколений гонщиков и инженеров, успел поработать во всех топовых командах MotoGP, включая Yamaha и Repsol Honda. Партнерство всей жизни - Хорхе Лоренцо...
Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?
FIM, IRTA и Dorna Sports опубликовали официальные списки команд и стартовые номера пилотов Moto3, Moto2 и MotoGP для чемпионата по Мото Гран-При 2025 года.
Марк Маркес провел много времени в седле нового Ducati Desmosedici GP25 во вторник, 19 ноября на тестах IRTA MotoGP 2024/25 в Барселоне. Общий его отзыв был сугубо позитивным. В чем он заключался, если Маркес не стал быстрейшим пилотом дня, а уступил первую строчку брату Алексу, который показал 1:38.8 на Desmosedici 2024 года?
В «столице моды и стиля» Италии открылся ежегодный Миланский Мотосалон EICMA 2024 года. МОТОГОНКИ.РУ всегда с интересом мониторит представленные там новинки, поскольку это ключевое событие в мотоциклетном мире, и показанные там мотоциклы уже весной окажутся на дорогах общего пользования. Что нового, EICMA?
На Circuit de Barcelona-Catalunya стартовал единственный тестовый день IRTA MotoGP 2024/25, где всем командам и пилотам Королевского класса, а также новобранцам можно ознакомиться со своими новыми мотоциклами и командами в рамках Регламента FIM. Затем, Ducati, KTM и Aprilia уйдут на 2-месячные каникулы, но Yamaha и Honda продолжат работу. Фотографии, видео и новости из паддока Барселоны с регулярным обновлением в течение всего дня.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8312
1808988
180601
4295