MotoGP: тесты в Валенсии - вновь впереди гонщики на Honda
Гонщики Honda вновь показывают лучшее время на тестах. Сегодня в Валенсии самым быстрым был Никки Хайден из HRC Honda. Пилоты Ducati не отстают: второй и третий результат за ними.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 7 марта 2004 - За два дня тестов в Испании, планку в 1 минуту и 33 секунды перешагивали многие. В субботу Бэйлисс и Баррош показали результат в 1.33:5, Хайден отстал лишь на 1 десятую секунды и третий результат дня украсил предсезонный табель. В воскресенье Хайден значительно улучшил результат - 1.33:3. Пилоты Ducati Лорис Капиросси и Трой Бэйлис также успели хорошо изучить трассу и буквально на 1-2 десятых секунды отстали от гонщика из команды Honda.
1.- Nicky Hayden Honda HRC 1.33.3 95 laps 2.- Loris Capirossi Ducati 1.33.4 60 laps 3.- Troy Bayliss Ducati 1.33.5 79 laps 4.- Alex Barros Honda HRC 1.33.6 77 laps 5.- Kenny Roberts Suzuki 1.34.1 62 laps 6.- Gregorio Lavilla Suzuki 1.35.0 56 laps 7.- Nobuatsu Aoki Proton KR 1.35.6 34 laps 8.- Marcelino Lucchi Aprilia 1.36.0 60 laps 9.- Kurtis Roberts Proton KR 1.36.8 17 laps.
Сейчас в тестах участвуют Honda, Ducati, Suzuki, Proton и Aprilia. Yamaha с Валентино Росси присоединится к тестам чуть позже. В пятницу Чемпион официально предстал перед руководством компании как член гоночной команды Yamaha MotoGP. Итальянский гонщик был в типичном для него образе "проходил мимо, зашел случайно, выиграл пару чемпионских титулов". Даже немного поклоунничал напару с популярным японским комиком Йодзи Токоро - обменялся с ним мотошлемами (в обмен на классический пестрый шлем-интеграл с номером 46, Валентино Росси получил не менее классический японский - открытый скутерный). Затем Йодзи и Росси попозировали перед камерами с самурайскими мечами.
Но когда разговор зашел о деле, Валентино Росси резко переменился, стал серьезным и повел беседу, демонстрируя свое особое отношение к миссии в Yamaha. Он не скрывал, что в первой половине сезона надеяться на грандиозный успех не приходится - M1 еще нуждается в доработке. "Будет очень сложно выиграть первые гонки, но наша цель - подиум и мы ее достигнем. В зависимости от того, как пойдет сезон, мы будем пытаться улучшать YZR M1 раз за разом и, возможно, выиграем несколько призов", - добавил он.
Производители мотоциклов посматривают в сторону автомобилестроителей не только потому, что они всегда были в одной обойме, а зачастую, и в рамках одной компании. А еще и потому, что лет через пять появятся реальные интерактивные городские сети, в которых машины и мотоциклы будут видеть и слышать друг друга, а светофоры переключаться тогда, когда в этом действительно есть смысл. Какие мотоциклы уже сегодня обладают зачатками "разума" и могут обеспечить гораздо больше безопасности пилоту?
В предновогоднем интервью немецкому Speedweek босс заводской гоночной программы KTM Factory Racing Пит Байер признал, что слухи о том, что многократный чемпион F1 Льюис Хэмилтон намерен стать крупным инвестором в MotoGP. Байер намекнул на возможные сценарии развития ситуации с проектами KTM в Мото Гран-При.
Не весь поп-корн еще съеден! Новый чемпион MotoGP Хорхе Мартин продолжает жечь глаголом в предновогодних эфирах Испании. На днях, в эфире подкаста Tengo un Plan он разоткровенничался и прямо заявил, что беспокоился, что «мафия из мира мотоспорта» не оставит его в покое и не даст выиграть титул в 2024 году. Wow-wow, полегче! О чем ты, Хорхе?!
Мир вступает в новый 2025 год в ожидании самых разных новостей на фоне непростой геополитической обстановки. Но в мире мотоспорта всё по-прежнему, и спортивные ценности превыше политики! Ярослав Карпушин оказался в списке избранных новобранцев юниорской программы MotoGP - Red Bull FIM MotoGP Rookies Cup 2025 года. Календарь серии, как за ней следить и к чему готовиться.
Перед уходом на зимние каникулы комитет Госдумы РФ по госстроительству и законодательству примет поправки в Кодекс об административных правонарушениях, в частности, существенно, в некоторых случаях до 50% подняв штрафы за нарушение ПДД (правил дорожного движения). Штрафы за злостные нарушения, в частности, за проезд на красный свет и превышение скорости давно нуждались в корректировке, считают эксперты. Этот момент настал.
Kawasaki станет первым производителем мотоциклов в мире, запустившим в серийное производство гибрид с ДВС, усиленным электромотором. Однако, японской компании пришлось отложить дебют Ninja 7 Hybrid и нейкеда Z7 Hybrid более чем на 8 месяцев. Но теперь все вопросы улажены! Когда Ninja 7 Hybrid появится на улицах, сколько будет стоить и другие подробности.
Немецкое издание Speedweek разместило интервью с теперь уже бывшим промоутером FIM Hard Enduro World Championship Винни Кершхаглем, в котором он заявил, что скорее всего, эта серия исчезнет из календаря мировых мотогонок после банкротства KTM, разрушения бизнес-модели серии и волны последовавшего за этим разорения компаний-партнеров.
Китайский производитель мотоциклов QJMotor (Qianjiang Motorcycle Co), принадлежащий группе Geely, официально объявил о намерении расширить программу своего участия в мировых гоночных сериях: в 2024 году была начата программа в World Supersport, а в 2026 году китайцы намерены вступить в Премьер-класс Мирового Супербайка.
В одном из предновогодних интервью новоиспеченный чемпион MotoGP Хорхе Мартин признал, что его прохваты по Circuit de Barcelona-Catalunya с заходом в пятый поворот "на плече" не имеют отношения к ускорению или совершенствованию стиля езде на прототипе.
Расширение календаря MotoGP и World Superbike неизбежно наступит, если не в 2026, то в 2027 году точно, поскольку Большие Мотоциклетные Призы перейдут на принципиально иную систему отношений в паддоке. Китай и Юго-восточная Азия станут ключевым направлением развития. Куда поедем прежде всего?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
29505
1995584
337564
13048