IRTA MotoGP: Кратчлоу 2-й после Довициозо на SepangTest - первые впечатления
Кэл Кратчлоу восстановился после тяжелейшего перелома лодыжки. Возвращение в строй на тестах MotoGP в Сепанге прошло легче, чем он ожидал: во второй день тестов британец занял 2-ю позицию, уступив вице-чемпиону мира Довициозо всего 0.004 секунды.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbowCJF
МОТОГОНКИ.РУ, 7 февраля 2019 - 3 месяца назад из-за скоростного вылета на торможении перед первым поворотом Phillip Island Circuit Кратчлоу оказался на грани завершения карьеры: пролетев вместе с мотоциклом более 200 метров, он понял, что с правой ногой что-то не так. Там было не так абсолютно все. Берцовые кости были сломаны, но что хуже всего, таранная кость, на которую они опираются, раздроблена на 16 осколков. Даже после пары месяцев реабилитации Кратчлоу не мог ходить. Однако, он прибыл в Сепанг как ни в чем не бывало. Как он сказал в конце среды, «все прошло легче», чем он думал.
Кратчлоу сделал более 50 кругов в первый же день, уступив лидеру дня Маркесу чуть более секунды. На второй день он уже выкладывался по полной программе.
«Я полагал, что день будет тяжелым. Если быть откровенным, первые ощущения при выходе на трек были очень странными. Мне казалось, что я проезжаю круг за 2:01, оказывалось, что это 2:08 или 2:09 или около того. Я не слишком нажимал в первый день, если честно. Но и такой задачи не было, - начал свой рассказ пилот LCR Honda. - Пару раз едва не перелетел через руль, потому что слегка утратил ощущения при торможении. Буквально пришлось учиться ездить заново. Первым-наперво, нужно было понять, что я буду чувствовать, вернувшись на байк. Все вокруг работали, как обычно, и это помогло быстро втянуться. Они сохраняли спокойствие, понимая, что мне как-то не по себе. Я очень благодарен за понимание».
Самым сложным является торможение задним тормозом, поскольку Кратчлоу пока не чувствует его в полной мере, а ведь до аварии он использовал его на 100%. Чтобы начать работу, он попросил у Alpinestars правый мотобот на два размера больше, и это тоже сыграло свою роль.
«Контроля над педалькой полного пока нет. Реакция ноги достаточно медленная, но и болей никаких нет, поэтому я быстро вернул уверенность. Все же, я пока не чувствую себя фантастически уверенным, но чувствую, что смогу быть конкурентоспособным в этом году».
Кратчлоу быстро втянулся в работу
Кратчлоу начал работу с мотоциклом 2018 года, чтобы вспомнить ощущения. Но на нем проехал всего две серии, сразу пересев на модель 2019 года: «Мне даже не надо было прогревать шины, поскольку было достаточно жарко, и каждый круг становился все лучше и лучше. Поэтому я решил не терять время и начать работу с байком 2019 года».
Только под конец дня Кратчлоу стал чувствовать легкую усталость и боль в травмированном суставе, но это его не остановило: «Боль небольшая, я могу без труда ходить. Утром среды мне было труднее. Каждое утро, когда встаешь с кровати, нужно расхаживаться. Но потом все ОК. Вот чувствую, что завтра все будет болеть!»
К середине второго дня Андреа Довициозо разогнался до 1:59.562, Кратчлоу же проехал свой лучший круг за 1:59.558, опередив Виньялеса, Росси и Маркеса.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
13607
1904618
244472
6552