МОТОГОНКИ.РУ, 7 февраля 2019 - 3 месяца назад из-за скоростного вылета на торможении перед первым поворотом Phillip Island Circuit Кратчлоу оказался на грани завершения карьеры: пролетев вместе с мотоциклом более 200 метров, он понял, что с правой ногой что-то не так. Там было не так абсолютно все. Берцовые кости были сломаны, но что хуже всего, таранная кость, на которую они опираются, раздроблена на 16 осколков. Даже после пары месяцев реабилитации Кратчлоу не мог ходить. Однако, он прибыл в Сепанг как ни в чем не бывало. Как он сказал в конце среды, «все прошло легче», чем он думал.
Кратчлоу сделал более 50 кругов в первый же день, уступив лидеру дня Маркесу чуть более секунды. На второй день он уже выкладывался по полной программе.
«Я полагал, что день будет тяжелым. Если быть откровенным, первые ощущения при выходе на трек были очень странными. Мне казалось, что я проезжаю круг за 2:01, оказывалось, что это 2:08 или 2:09 или около того. Я не слишком нажимал в первый день, если честно. Но и такой задачи не было, - начал свой рассказ пилот LCR Honda. - Пару раз едва не перелетел через руль, потому что слегка утратил ощущения при торможении. Буквально пришлось учиться ездить заново. Первым-наперво, нужно было понять, что я буду чувствовать, вернувшись на байк. Все вокруг работали, как обычно, и это помогло быстро втянуться. Они сохраняли спокойствие, понимая, что мне как-то не по себе. Я очень благодарен за понимание».
Самым сложным является торможение задним тормозом, поскольку Кратчлоу пока не чувствует его в полной мере, а ведь до аварии он использовал его на 100%. Чтобы начать работу, он попросил у Alpinestars правый мотобот на два размера больше, и это тоже сыграло свою роль.
«Контроля над педалькой полного пока нет. Реакция ноги достаточно медленная, но и болей никаких нет, поэтому я быстро вернул уверенность. Все же, я пока не чувствую себя фантастически уверенным, но чувствую, что смогу быть конкурентоспособным в этом году».
Кратчлоу быстро втянулся в работу
Кратчлоу начал работу с мотоциклом 2018 года, чтобы вспомнить ощущения. Но на нем проехал всего две серии, сразу пересев на модель 2019 года: «Мне даже не надо было прогревать шины, поскольку было достаточно жарко, и каждый круг становился все лучше и лучше. Поэтому я решил не терять время и начать работу с байком 2019 года».
Только под конец дня Кратчлоу стал чувствовать легкую усталость и боль в травмированном суставе, но это его не остановило: «Боль небольшая, я могу без труда ходить. Утром среды мне было труднее. Каждое утро, когда встаешь с кровати, нужно расхаживаться. Но потом все ОК. Вот чувствую, что завтра все будет болеть!»
К середине второго дня Андреа Довициозо разогнался до 1:59.562, Кратчлоу же проехал свой лучший круг за 1:59.558, опередив Виньялеса, Росси и Маркеса.
