"From Hero to Zero" - то есть из героя превратиться в ноль. Именно так все комментаторы сегодняшней гонки в Шанхае окрестили Тони Элиаса, совершившего головокружительный полет на первом же круге ГранПри Китая. И заметьте, чисто по своей глупости.
МОТОГОНКИ.РУ, 6 мая 2007 - Позднее, Элиас заявил, что пилот Repsol Honda Никки Хейден якобы подрезал его, перекрыл ему путь к отступлению. На деле же, рассмотрев момент падения поподробней, становится ясно: Элиас просто слишком разогнался и пропустил точку торможения, что привело к излишне резкой игре рычагом переднего тормоза.
"Я был за Хейденом, когда он перекрыл мне траекторию у поребрика, и мне просто ничего не оставалось делать, чтобы завалить байк, чтобы не снести его." - сказал Элиас после гонки, - "Такое случается в гонках, особенно когда все едут так плотно, как сегодня, чтобы заработать столь важные очки в зачет чемпионата."
Однако, избежать столкновения с Хейденом Элиасу не удалось. Он выбил Никки за пределы трассы, в траву. А на заваленный байк Элиаса наехал Алекс Баррош. Вот уж кто не ожидал такой подставы! Баррошу удалось не упасть так, как полетел Тони. Но он проиграл сразу же 6 позиций. Никки, также потерявший в этом инциденте несколько позиций, негодует:
"У меня был отличный старт и входя в первый поворот, я чувствовал себя отлично, у меня была очень выгодная позиция," - начал чемпион, - "Затем кто-то протаранил меня сзади, мне повезло, что я уже выровнял байк - не упал! Я почти вылетел из седла, даже левой ногой коснулся несколько раз грунта. Я выкатился на травку и постарался не вклиниваться в самую гущу траффика. Что тут сказать? Выкатился я уже двенадцатым. Полгое гавно."
Алекс Баррош. Краткость - сестра таланта:
"Я очень неплохо стартовал, но сразу же за этим я обнаруживаю кувыркающегося Элиаса у меня перед носом, его байк оказался в метре от моего колеса! Я удержался, но пришлось тормозить, байк заглох. Когда вернулся на трек, было потеряно слишком много времени."
Долгожданная премьера главной новинки Борго-Панигале - Ducati Desmo450 MX в серийном исполнении состоялась! Смотрим видео-презентацию Ducati World Premiere 2026 и изучаем технические характеристики и особенности самого ожидаемого мотоцикла сезона: а был ли смысл ждать?
25 февраля 2025 года в суде Вельса состоялось историческое голосование, на котором представители сотни кредиторов решали судьбу австрийского производителя мотоциклов KTM: завод из Маттигхофена задолжал банкам и частным структурам более 2.2 млрд евро и оказался у порога неминуемого банкротства в конце ноября 2024 года. Только действия владельцев помогли спастись от закрытия компании здесь и сейчас. Но KTM продолжает жестко лихорадить... сегодня котировки снова падали почти до дефолтного уровня. Что там опять происходит?
Через неделю в Осаке стартует EXPO 2025, где лидеры мировой индустрии представляют публике свое видение будущего и хвастаются технологиями. Kawasaki Heavy Industries покажет последние достижения Японии через презентацию концепта принципиально иного средства транспорта будущего - настоящего «железного коня» CORLEO, воплотившего в себе все достижения мотоциклетной индустрии и искусственного интеллекта - #фото и #видео
Президент США Дональд Трамп своим указом ввел в действие самый масштабный за последние десятилетия пакет санкций в отношении импорта в Америку, как готовых изделий, так и сырьевых ресурсов: пошлины увеличены с 3 апреля 2025 года в некоторых случаях до 54% для разных стран и категорий. Подробности.
Хотя по итогам первых двух гонок MotoGP 2025 в Таиланде и Аргентине в Yamaha сделали вывод, что не достигли прогресса, на какой рассчитывали зимой, вступление в игру нового тест-пилота Августо Фернандеса дало японскому проекту много информации. Фернандес подтвердил, что у Yamaha YZR-M1 больше потенциала, чем у KTM RC16. Как выглядит истинный рейтинг производителей после Гран-При Америк 2025?
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Одним из самых приятных моментов для мотопутешественника в Европе является тот факт, что не нужно искать специализированные магазины и мотосервисы, чтобы купить доливку моторного масла, смазку цепи и так далее - все эти продукты продаются на каждой сетевой АЗС, а бренды хорошо известны и проверены. В России мы тоже идем по тому же пути: Teboil представил новый массовый продукт - моторное масло для высоконагруженных 4-тактных мотоциклетных моторов Teboil 4T Superbike.
Некоторые автомобили и мотоциклы не были созданы, чтобы ездить. Шоу-стопперы для выставок, съемок в фильмах или установки однократных рекордов - их сотни. Но среди массы странных транспортных средств есть один монстр-байк, который все-таки послужил индустрии - особым образом: Dodge Tomahawk с 8.3-литровым V10 от масклкара Dodge Viper - что в нем особенно необычного, кроме внешнего вида?
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.52 МЛН
931913
69149