Кейси Стоунер на своем Ducati GP7 обошел Yamaha M1 Валентино Росси на главной прямой Шанхайского кольца как стоячего. Какими способами итальянским инженерам удается выжимать из Desmosedici такую мощность - вопрос, волнующий умы многих наблюдателей. Но ГранПри - наука точная, поэтому технические специалисты FIM обязали заводскую команду Ducati пройти дополнительную техническую инспекцию после гонки.
Реклама: ООО «Ист Вест Моторс», ИНН 7743838807. Erid: 2SDnjcbSDR3
МОТОГОНКИ.РУ, 6 мая 2007 - "После гонки, технический директор FIM Майк Уэбб провел техническую инспекцию двигателя гоночного байка Кейси Стоунера, он подтвердил - с мотоциклом полный порядок!" - заявил управляющий Ducati MotoGP Ливио Суппо, - "Это была стандартная процедура FIM, а не результат протеста какой-либо команды. В этом сезоне специалисты FIM уже проводили инспекцию Ducati Marlboro GP7 на предмет объема бензобака и температуры топлива в нем. И также результаты проверки удовлетворили всех."
Desmosedici доминируют в скоростных чартах MotoGP 2007 года. И здесь, в Китае, где гоночная трасса имеет самую длинную прямую в календаре, нехватка максимальной скорости мотоцикла Росси примерно в 10 км/ч стало очивидным проигрышем для заводской команды Yamaha при борьбе на прямиках.
Точка в гонке была поставлена на 15 круге, когда Росси попытался достать Стоунера в правой шпильке, обойдя Ducati по внутреннему радиусу. Но, не расчитав, Валентино проскочил поворот по прямой. Невозмутимый Стоунер мгновенно воспользовался ситуацией и увеличил свое преимущство до почти 3-х секунд. Проскочить успел и Хопкинс, правда не надолго. Нагнать более мощный Ducati в этой ситуации было не под силу даже Доктору.
Перед самым стартом главной гонки Гран-При Бразилии, Дирекция MotoGP сообщила, что дистанция заезда сокращается с 31 до 23 кругов. Причем, сообщили командам об этом за 5 минут до старта BrazilianGP, когда они уже не могли ничего с этим поделать. Гонка состоялась и прошла, в целом, без особенных проблем. И только спустя час стали всплывать комментарии участников событий.
Марко Беццекки повторил свой тайский трюк, выиграв четвертый Гран-При подряд - сокращенную гонку за Большим Призом Бразилии: Беццекки доминировал в гонке от старта до финиша, чтобы возглавить чемпионат мира по MotoGP 2026 и вывести Aprilia в лидеры Кубка конструкторов.
Немеркнущая история!.. Кто хотя бы однажды был в Музее Хоккенхайма, понимает, какую коллекцию хранит эта сокровищница: в ней собраны образцы всех самых важных мотоциклов в истории индустрии. Вот 10 мотоциклов, с именами которых связана сама история мотоциклизма с 1885 года и до наших дней.
Спортивный директор Ducati Corse Мауро Граззилли, ответственный, как за формирование бюджета заводской команды, так и за подписание различных контрактов, заявил сегодня в Гоянии, что MSMA (Ассоциация производителей MotoGP) действительно застопорилась в переговорах с промоутером по поводу прав и обязанностей сторон. На носу апрель 2026 года, но ни один контракт между производителями, заводскими командами и MotoGP SEG на 2027 год не подписан. И это стопорит все остальные действия...
Гран-При Бразилии принесет нам еще немного драмы, к гадалке не ходи! И в основном, это снова коснется лагеря Yamaha Racing, где, словно крабы, киснут самые яркие таланты Мото Гран-При. В субботу, в бразильском спринте Фабио Куартараро позволил себе немного пощекотать нервы, как свои, так и Марка Маркеса. Тем временем, задержав дыхание, за ним следили из бокса Monster Energy Yamaha MotoGP...
Первая гонка в новой истории Автодрома имени Айртона Сенны в бразильской Гоянии - Tissot Sprint Race MotoGP состоялся в субботу вечером, и хотя его перенесли на полтора часа из-за форс-мажора на главной прямой автодрома, в итоге, стал превосходным шоу. Видео, обзор и результаты.
Гонка, которая не должна была состояться вообще, но героическими усилиями организатора - состоялась! И прошла идеально: Tissot Sprint Race MotoGP Гран-При Бразилии #BrazilianGP, 2 этапа MotoGP 2026 года от старта до финиша
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
