МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
15465
6 марта 2022 в 14:49
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP QatarGP - Сегодня! Пара идей и фактов перед стартом Гран-При Катара

Как бы не выглядело это странным, но позиции Фабио Куартараро и его нового партнера по Monster Energy Yamaha MotoGP не выглядят патовой ситуацией в Катаре! Вот несколько интересных фактов за 3 часа до старта первой гонки сезона-2022.

МОТОГОНКИ.РУ, 6 марта 2022 - Итак, час «Х» близок - в 18:00 на Losail International Circuit стартует первая гонка MotoGP в этом году. МОТОГОНКИ.РУ всегда с большим интересом следит за развитием событий, потому что они зачастую переворачиваются с ног на голову, как только гаснет светофор над стартовой линией.

MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
перейти в фотогалерею

Лосаил традиционно «необычный» трек, достаточно ограниченный по возможностям для гонщиков, в то же время, здесь установлена масса рекордов скорости за последние 2 года. Победители квалификаций далеко не всегда могли бороться за победу, но за подиум - точно.

Прорыв Хорхе Мартина из Pramac Racing на поул в 2022 году, как и в 2021 - это сенсация, которая плавно переходит в правило: молодой испанец метит в заводскую команду Ducati на следующий год, хочет занять место Джека Миллера - и получить его гонорар. На самом деле, разницы между местом Миллера и Мартина, кроме суммы в чеке, нет никакой. Оба получают одинаковую техническую и инженерную поддержку; едут на одинаковых шасси и моторах GP22. Разница только в персональных задачах: у Мартина полностью развязаны руки, поскольку у него нет никаких обязательств лично перед Луиджи Даль′Иньей и Паоло Чьабатти, он просто должен показать себя - и всё! Какие реальные задачи поставлены перед Миллером, мы достоверно не знаем. Но видно, что пилоты Ducati Lenovo Team уже сейчас действуют более-менее в группе.

MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
перейти в фотогалерею

Так вот, для Мартина это уже 5-я поул-позиция в MotoGP, второй раз подряд в Лосаиле после Гран-При Дохи 2021 года (где он финишировал на подиуме). Поул в первой гонке 2021 года (Гран-При Катара) также взял пилот Ducati - Пекко Баньяя. Но бороться за победу ни тот, ни другой не могли: после 10-12 кругов головка пелетона, возглавляемая пилотами Ducati, рассыпалась - ее догнали парни на Suzuki и Yamaha.

За подиум в 2021 году боролись и представители Ducati Lenovo Team, и Pramac. Жоан Зарко и Мартин были в топовой группе даже большее время, чем Миллер, который запутался в соперниках и потерял на этом много времени. В этом году, место Зарко может занять Энеа Бастианини из Gresini Racing. Бестия будет стартовать 2-м в этой гонке, и его план - побороться за подиум.

MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
перейти в фотогалерею

План этот может быть реализован очень просто: нужно хорошо стартовать и держаться группы лидеров до последнего круга, стараясь не перегреть покрышки. Погода будет отличной, можно использовать даже Soft, чтобы удрать от преследователей на первых кругах. Но все будет решаться на последних 5-6 кругах - такова особенность Losail International Circuit.

В этом свете, старт Марка Маркеса 3-м, а Пола Эспаргаро 6-м выглядит достаточно комфортным. Очевидно, что Ducati используют свои стартовые гаджеты, чтобы затереть соперников перед входом в 1-й поворот, но затем начнет активная перестановка. Маркес и Эспаргаро теперь имеют все инструменты для борьбы за подиум в Катаре.

Aprilia Racing не будет представлена в этой гонке достаточно хорошо, к сожалению. Алеш Эспаргаро оказался гораздо лучше подготовлен к старту сезона, чем Маверик Виньялес. Но проблема Алеша - в нестабильности на протяжении гонок. Он быстрый и достаточно агрессивный соперник, когда обороняется, но как только начинает терять позиции, вернуть их не может. Если Эспаргаро изменил свой персональный подход к ведению битвы на дальние дистанции, он может оказаться в ТОП-5 на финише. Но присутствие в заводском гараже всей его семьи, включая детей, может отвлечь его от выполнения главной задачи.

MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
перейти в фотогалерею

Но, вернемся к Yamaha. Куартараро стартует 11-м, а Франко Морбиделли - 12-м. Это достаточно далеко от первого поворота, и очевидно, что ни тот, ни другой не окажется в группе лидеров на первых кругах.

Однако есть интересный факт: суммарное среднее время круга при подготовке к Гран-При Катара у Фабио Куартараро - лучшее среди всех, причем с хорошим перевесом почти в 0.15 секунды! На 20 кругах это может превратиться в чистую секунду преимущества.

Анализ был произведен на основе 23 быстрых кругов, пройденных Куартараро по ходу FP3 и FP4. Время круга - ключевое значение, а не показатели скорости и наличие супергаджетов на мотоцикле: сумма всех пройденных пилотом кругов - это есть показатель Race Time, то есть полное время заезда от старта до финиша.

MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
перейти в фотогалерею

Среднее время круга Куартараро на гоночном комплекте шин - 1:54.828, а второе лучшее - у Алеша Эспаргаро (1:54.844). Но в отличие от Эспаргаро, Куартараро научился держать себя в руках, чтобы привозить более стабильный результат, не стремясь к победе или на подиум, когда это физически невозможно. Другое дело, что в 2022 году эта стратегия уже не будет работать в плане борьбы за титул чемпиона MotoGP. Но в Катаре именно такой подход привел Виньялеса и Куартараро к победе в 2021 году! К сожалению, Морбиделли не обладал той же стабильностью, и разброс по временам у него гораздо больше, среднее время - 1:55.302.

MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
MotoGP-2022 - QatarGP - Гран-При Катара
перейти в фотогалерею

Старт издалека для Suzuki - это та же ситуация, что и с Yamaha: Мир и Ринс в списке самых стабильных, они даже опережают Марка Маркеса.

Вывод: Suzuki может в этот раз отобрать у Yamaha место на подиуме, битва будет идти во второй половине заезда, а решающие маневры пройдут за 7-8 кругов до финиша. Победит тот, кому удастся сохранить резину до самого последнего круга. Причем, схватка за победу может оказаться неожиданной: например, между Ринсом и Куартараро, а Маркес будет следовать за ними в расчете на шанс для рывка...

Но у Ducati теперь гораздо менее агрессивный мотор на мотоциклах модели 2022 года. Это значит, что контроль над расходом резины может уйти на второй план.

В общем, гонка должна быть интересной.

Важные новости
 
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка

Еще одна интересная новинка в модельном ряду Zontes 2025 года - скутер двойного назначения или приключенческий скутер Zontes ZT368-G оказался настоящей зажигалкой! Команда QTM Motorsport эксплуатирует его уже больше месяца как разъездной или для поездок за бензином на трек-днях. Но не только! Вот, к какому выводу мы пришли за это время.
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен

После оформления шестого победного дубля в гонках Гран-При Нидерландов (DutchGP), Марк Маркес раскрыл главный секрет, который в сегодняшнем MotoGP гарантирует победу лидеру пелетона. Итак, зачем нужно вырываться вперед с первого круга? В чем "помощь" Алекса Маркеса? Была ли она? И почему Алекс так и не атаковал Марка в Ассене? Ответ очень четкий и ясный - разбивает все теории заговора!
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго

Тяжелая и очень напряженная гонка за Большим Призом Нидерландов в юбилейнный, 100-й гоночный уикенд в Ассене принесла Марку Маркесу первый матч-поинт чемпионата мира по MotoGP 2025 года: TT Circuit Assen стал очередной "землей Маркеса", где он взял 100% результат, выиграв и спринт, и главную гонку. Но также, это событие дало ему значительное преимущество над ближайшими преследователями. Результаты, видео обзор и ключевые моменты DutchGP 2025.
MotoGP: Давиде Тардоцци обозначил главную слабость Пекко Баньяи в 2025 году
MotoGP: Давиде Тардоцци обозначил главную слабость Пекко Баньяи в 2025 году

Некоторые особенности шасси нового Ducati GP25 усилили эффект, ранее не являвшийся критичным для Франческо Баньяи из Ducati Lenovo Team. Менеджер команды Давиде Тардоцци четко описал, что происходит теперь с Пекко, и почему тот утратил свою супер-силу.
DutchGP MotoGP 2025: Беццекки нанес удар по теории Хорхе Мартина о неконкурентоспособности Aprilia
DutchGP MotoGP 2025: Беццекки нанес удар по теории Хорхе Мартина о неконкурентоспособности Aprilia

Второе место на Гран-При Нидерландов MotoGP 2025 года - новый выдающийся результат быстро крепнущего тандема Aprilia Racing и ее нового флагмана Марко Беццекки. Каждая гонка, в которой Бец поднимается на подиум, выбивает почву из-под ног у Хорхе Мартина и его менеджера, которые намерены доказать в суде, что Aprilia RS-GP25 «неконкурентоспособен» и даже «опасен».
Трансляция главной гонки Гран-При Нидерландов MotoGP DutchGP 2025
Трансляция главной гонки Гран-При Нидерландов MotoGP DutchGP 2025

Главная гонка юбилейного 100-го гоночного уикенда в Ассене - DutchTT на TT Circuit Assen - Гран-При Нидерландов в Королевском классе MotoGP от старта до финиша. Прямой эфир #DutchGP с 15:00 по Москве.
Босс MotoGP Кармело Эспелета намерен защищать интересы Aprilia в споре с Хорхе Мартином
Босс MotoGP Кармело Эспелета намерен защищать интересы Aprilia в споре с Хорхе Мартином

Промоутер MotoGP выбрал сторону: как и ожидалось, в споре между Aprilia Racing со своим пилотом Хорхе Мартином, Dorna Sports заняла сторону заводской команды. Кармело Эспелета совершенно четко высказался о ситуации. Итак, решение о будущем Мартина будет принимать IRTA, а не его менеджер?
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto2 DutchGP 2025
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto2 DutchGP 2025

Первая гонка юбилейного 100th DutchTT на TT Circuit Assen - Гран-При Нидерландов в классе Moto2 от старта до финиша. Прямой эфир #DutchGP с 13:15 по Москве.
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto3 DutchGP 2025
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto3 DutchGP 2025

Первая гонка юбилейного 100th DutchTT на TT Circuit Assen - Гран-При Нидерландов в классе Moto3 от старта до финиша. Прямой эфир #DutchGP с 11:50 по Москве.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 6 марта 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.07 МЛН
годовая
аудитория
720865
посетителей
в месяц
49464
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island