MotoGP: Накано представил на квалификации новые покрышки
Шинья Накано будет стартовать сегодня в ГранПри Италии со второй линии, что случается с Kawasaki не так часто, как хотелось бы команде. Секретом успеха японца были новые квалификационные покрышки Bridgestone меньшего радиуса, чем обычно.
МОТОГОНКИ.РУ, 4 июня 2006 - "В то время, как я проходил свой один из самых быстрых кругов, я догнал Кардозо, он шел впереди меня, поэтому я использовал его как цель. Хочу признаться, я не смог обойти его в тот раз, поэтому лучшим моим кругом стал следующий, когда я полностью сконцентрировался на обгоне. За счет этого я и пришел пятым. Так что, спасибо тебе, Хосе Луис!" - смеется Шинья.
Но, разумеется, не только в упорстве Накано кроется успех пятого квалификационного результата в Мьюджелло. Bridgestone представил на днях свою новую инновационную разработку "узких" квалификационных покрышек: 16-дюймовая задняя высокопрофильная покрышка пришла на смену классическому 16.5-дюймовому слику, используемому практически всеми командами.
Фишка такой резины в том, что былон сохраняет свойства 16.5-дюймовой покрышки из-за более высокого бокового профиля, но при этом обладает гораздо более высокими аммортизационными свойствами. Еще более скругленный профиль покрышки позволяет более плавно и на большей скорости проходить скоростные повороты, которых так много в Мьюджелло.
"Никто пока еще не ипользует такие и не использовал ранее," - замечает японский гонщик, - "так что мы имеем на руках много неизвестных и переменных, но прирост в производительности бесспорен! Вход в повороты на маленьких покрышках чувствуется совсем по-другому, я ощущаю, что байк теперь лучше аммортизирует, в том числе при наезде на поребрики, гораздо меньше всяких вибраций, а также легче перекладывать байк при смене направления движения."
На самом деле месяцем ранее Michelin предоставлял команде Camel Yamaha похожие покрышки, чтобы Валентино Росси смог побороть проблему вибраций на своем M1. Но использование 16-дюймовых колес не пошло дальше тренировок. Kawasaki решились на этот шаг в квалификации. Результат положительный!
Через неделю в Осаке стартует EXPO 2025, где лидеры мировой индустрии представляют публике свое видение будущего и хвастаются технологиями. Kawasaki Heavy Industries покажет последние достижения Японии через презентацию концепта принципиально иного средства транспорта будущего - настоящего «железного коня» CORLEO, воплотившего в себе все достижения мотоциклетной индустрии и искусственного интеллекта - #фото и #видео
Хотя по итогам первых двух гонок MotoGP 2025 в Таиланде и Аргентине в Yamaha сделали вывод, что не достигли прогресса, на какой рассчитывали зимой, вступление в игру нового тест-пилота Августо Фернандеса дало японскому проекту много информации. Фернандес подтвердил, что у Yamaha YZR-M1 больше потенциала, чем у KTM RC16. Как выглядит истинный рейтинг производителей после Гран-При Америк 2025?
Президент США Дональд Трамп своим указом ввел в действие самый масштабный за последние десятилетия пакет санкций в отношении импорта в Америку, как готовых изделий, так и сырьевых ресурсов: пошлины увеличены с 3 апреля 2025 года в некоторых случаях до 54% для разных стран и категорий. Подробности.
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Одним из самых приятных моментов для мотопутешественника в Европе является тот факт, что не нужно искать специализированные магазины и мотосервисы, чтобы купить доливку моторного масла, смазку цепи и так далее - все эти продукты продаются на каждой сетевой АЗС, а бренды хорошо известны и проверены. В России мы тоже идем по тому же пути: Teboil представил новый массовый продукт - моторное масло для высоконагруженных 4-тактных мотоциклетных моторов Teboil 4T Superbike.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.52 МЛН
931913
69149