MotoGP: пилоты незаводских команд Honda ждут помощи от HRC
Пилоты незаводских команд Honda снова обращаются к HRC с просьбами о внесении изменений в конструкцию RC212V: недоработки мотоцикла влияют на их результаты!
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 4 мая 2007 - Теперь в качестве просящих выступают команды Konica Minolta Honda и LCR Honda. Шинья Накано и Карлос Чека фиксируют новые проблемы с управляемостью, которые могут быть исправлены только с помощью замены узлов мотоцикла целиком.
Японский пилот показывает не самые лучшие результаты, на последних трех ГранПри он финишировал десятым, десятым и тринадцатым. И это после великолепно проведенных зимних тестов с новым RCV!
"После гонки в Турции мы встречались с технологами HRC как раз насчет ситуации вокруг настроек мотоцикла Шинья," - рассказывает технический директор команды Konica Minolta Джулио Бернандель,- "Как минимум, одна проблема совершенна ясна: даже если мы тратим все время на ее решение во время уик-ендов, полностью устранить ее можно только полной модификацией задней подвески. Ту, что установлена сейчас мы просто не можем настроить! Выглядит это примерно так: Шинья едет нормально, но как только начинают повышаться ставки, повышается скорость в поворотах, мгновенно появляется риск падения. И в данный момент мы не можем улучшить ситуацию. Возможно, нам нужно что-то совершенно новое."
Помните, аналогичные проблемы были у Никки Хейдена в первых двух гонках? Сейчас чемпион комментирует технические аспекты более сдержанно. К тому же, заводская команда регулярно получает новые запчасти для тестирования.
Но Накано новых запчастей не имеет. Возможно, в Китае некоторые команды HRC получал "апгрейд", если нет, то Шинья предстоит очень трудный уик-енд. Особенно, если он не сможет достигать максимальной скорости на 1200-метровой прямой Шанхайского кольца, как многие его коллеги.
"Мне действительно нравится шанхайская трасса, здесь есть несколько быстрых секций, где максималка имеет большое значение, и особенно на главной прямой. Я надеюсь, что мы не очень отстанем от остальных команд из-за нехватки топовой скорости," - говорит Накано, - "Что бы не случилось, я и команда будет работать над настройками Honda RC212V с первой тренировки и до клетчатого флага, и мы добьемся хороших очков в этой гонке."
Карлос Чека также ищет решение вопроса с максимальной скоростью LCR Honda RC212V. Как снять с двигателя еще пару лошадей и пару-тройку дополнительных кимлометров в час? Карлос меньшее внимание уделяет управляемости байка, но перед ГранПри Китая его очень волнует скорость.
Испанец отмечает, что максимальные скорости мотоциклов выросли с начала сезона. Некоторые официальные рекорды были перекрыты с первых же гонок, но мотоцикл карлоса не входит в число самых быстрых: на 10.5 км/ч он был медленней лидеров в первой гонке, на 7.2 во второй и на 10 в третьей. По скорости, RCV Карлоса занял 9-е, 11-е и 15-е место на первых трех ГранПри.
"Для меня Шанхайское кольцо пока ничего особенного не представляет, это больше для Формулы-1 трасса. Но я отработаю на ней на все 100%, команда очень серьезно готовится к гонке. На главной прямой у нас будет небольшой затык с мощностью, и конечно же, с максималкой. Я очень надеюсь, что Honda посодействует нам с решении этого вопроса." - говорит Карлос, который имеет право на "содействией" со стороны завода. Ведь он принял самое непосредственное участие в тестах HRC перед всемирно известной гонкой на выносливость Suzuka 8H прямо перед поездкой в Китай!
Босс Aprilia Racing Массимо Ривола взял на себя большую ответственность, проведя в доверенном ему гоночном проекте настоящую "зачистку": в сезон MotoGP 2025 года заводской департамент из Ноале вступает во всем новом - с новой командой пилотов, инженеров и новым генеральным конструктором. Какое настроение царит перед рождественскими праздниками?
Похоже, что Honda Motor Co. следует своему хитрому плану на пути к светлому "зеленому" будущему, которое намечено на 2050 год. Только этот план разработан куда более тщательно, и на самом деле, в нем нет никакой отказной повестки в отношении ДВС. Совершенно новый тип двигателя внутреннего сгорания для своих гибридных платформ Honda готовит к внедрению в 2026 году. И еще несколько нюансов.
Бывший пилот MotoGP, ныне возглавляющий команду телеканала ServusTV 44-летний Алекс Хофманн высоко оценил усилия Dorna Sports по реформированию Мото Гран-При в 2022-24, перед продажей Liberty Media. Всё идет в верном направлении, но сейчас MotoGP «вступает в период потрясений». Если совместными усилиями Dorna и Liberty справятся, то сделают Большие Мотоциклетные Призы главным видом моторного спорта в мире.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9283
1904436
244516
7259