В заводской команде Kawasaki нашли решение сложного вопроса со вторым пилотом. Им станет обладатель чемпионского титула и постоянный пилот-разработчик "зеленой команды" Оливье Жак. Как и обещалось ранее, новый состав команды был анонсирован сегодня в Валенсии.
МОТОГОНКИ.РУ, 30 октября 2006 - В Kawasaki Racing хотят объединить опыт ветеранов с задором и энергией молодых, поэтому вторым пилотом команды был назван новобранец Ренди де Пюнье. 25-летний француз успел продемонстрировать свой потенциал, к тому же он приобрел много ценного опыта в работе с последней версией Ninja ZX-RR.
Де Пюнье - это инвестиции в будущее, в команде уверены, что ведомый столь заслуженным напарником, как Жак, молодой француз сможет реализовать свои амбиции в новом сезоне, и рано или поздно займет место лидера - Шинья Накано, который откатал вчера последнюю гонку за Kawasaki.
Возвращение Жака в MotoGP "на полную ставку" можно трактовать по-разному и с разных точек зрения. И как то, что команде не хватило сил, чтобы привлечь "более именитых и известных" гонщиков, а также как реструктуризацию работы коллектива, ведь новой целью команды станет разработка и совершенствование нового 800-кубового прототипа Ninja ZX-RR. Дебют мотоцикла запланирован на ноябрь, тесты команды состоятся в Сепанге, и в них примут участие оба пилота.
"Мой первый сезон в MotoGP только что завершился, но я готов сконцентрировать все свое внимание на новых задачах, которые мы должны решить за зиму." - говорит Де Пюнье, - "Прошедший год был сложным для меня. Кривая моего обучения была очень крутой, было сложно достигнуть поставленных в начале года целей. Но я многому научился и надеюсь, что смогу грамотно распорядиться полученной информацией для улучшения результатов в следующем году. Я расчитываю, что мы с Оливье сможем довести дело разработки мотоцикла до конца уже на зимних тестах. Ну, а пока мы отправляемся посмотреть на наши новые байки. И самым главным, в чем мы сошлись с Оливье во мнениях, стало то, что новые машины будут очень похожи на наши 250-кубовые мотоциклы, на которых мы с ним столько откатали."
"А очень счастлив, что получил такое предложение от Kawasaki." - говорит Оливье Жак, - "Если честно, после финиша на втором месте в Шанхае год назад, я все ждал подобного звонка. Но все складывалось в пользу свежей головы, но, парни, теперь старая башка возвращается! С новым мотоциклом, который нам предстоит разрабатывать в следующем году, опыт не помешает. Я польщен, что в Kawasaki до сих пор смотрят на меня, как на человека, который мог бы помочь в разработке нового 800-кубового байка. Очень приятно заставлять поработать свои мозги, когда занимаешься тестами и улучшением характеристик новой машины. Вообще, все как-то странно мне видится, точнее - непривычно. Ведь с момента моего ухода из 250-кубового класса в 2000 году, я так ниразу и не подписывал контракта на полный сезон!"
Новый директор по мотоспорту Kawasaki, Кеничи Фурухаси, говорит:
"У Ренди был очень солидный старт карьеры в этом сезоне, и мы искренне верим в его потенциал, в то, что он станет одним из самых быстрых гонщиков в MotoGP. На второй год сотрудничества с Ренди, мы будем работать с ним гораздо плотнее, чтобы раскрыть его возможности полностью. Я почему-то уверен, что он быстро освоит 800-кубовую машину в ходе зимних тестов, что позволит значительно улучшить командные результаты в 2007 году.
Когда нам пришлось искать замену для Шинья Накано, мы столкнулись с определенными трудностями, и Оливье Жак стал для нас именно тем человеком, которого мы искали. Он безустанно работал с нами весь год над действующим мотоциклом Ninja ZX-RR, его навыки разработки будут ключевым моментом в нашем сотрудничестве в следующем году. К тому же, Оливье сохранил скорость, с которой можно добиваться успехов в MotoGP. Но еще важнее то, что он отличный парень и надежный партнер, член нашей команды. Команда - вот на что мы ставим в следующем году."
То, что могло бы сойти за первоапрельскую шутку, представленное 3 апреля, таковой уже не является: Kawasaki Heavy Industries представила четвероногого робота CORLEO, который мог бы стать вездеходом будущего и объединяет в себе последние достижения в области строения мотоциклов, робототехники и искусственного интеллекта. Настоящий железный конь, причем, в буквальном смысле этого слова будет представлен на Osaka Kansai Expo.
Хотя по итогам первых двух гонок MotoGP 2025 в Таиланде и Аргентине в Yamaha сделали вывод, что не достигли прогресса, на какой рассчитывали зимой, вступление в игру нового тест-пилота Августо Фернандеса дало японскому проекту много информации. Фернандес подтвердил, что у Yamaha YZR-M1 больше потенциала, чем у KTM RC16. Как выглядит истинный рейтинг производителей после Гран-При Америк 2025?
Президент США Дональд Трамп своим указом ввел в действие самый масштабный за последние десятилетия пакет санкций в отношении импорта в Америку, как готовых изделий, так и сырьевых ресурсов: пошлины увеличены с 3 апреля 2025 года в некоторых случаях до 54% для разных стран и категорий. Подробности.
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Одним из самых приятных моментов для мотопутешественника в Европе является тот факт, что не нужно искать специализированные магазины и мотосервисы, чтобы купить доливку моторного масла, смазку цепи и так далее - все эти продукты продаются на каждой сетевой АЗС, а бренды хорошо известны и проверены. В России мы тоже идем по тому же пути: Teboil представил новый массовый продукт - моторное масло для высоконагруженных 4-тактных мотоциклетных моторов Teboil 4T Superbike.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.5 МЛН
932299
83263