Откровенно неудачным можно назвать старт гонки ГранПри Валенсии для Валентино Росси в это воскресенье. Он переиграл газом, и сразу же пропустил вперед несколько соперников. Так что в первый поворот Доктор вошел в плотном траффике, находят на шестой позиции.
МОТОГОНКИ.РУ, 30 октября 2006 - "Начиная с этого момента, стало очень трудно работать, потому что мы знали, что уходить в оборону на первых кругах никак нельзя," - говорит Росси.
Главной проблемой для Росси стали два молодых пилота - Стоунер и Вермюлен, которых Доктор никак не мог обойти и вырваться, что называется, на "оперативный простор". Дело в том, что когда мощный гранприйный байк попадает в траффик, его двигатель начинает по-просту задыхаться от недостатка кислорода и перегревается. Когда двигатель достигает температуры в +120С, он теряет в мощности до 15% !.. И это касается не только Yamaha M1. Вот почему каждый пилот старается вырваться на лидирующую позицию и уйти в отрыв: это гарантирует техническое преимущество при отсутствии ошибок в пилотировании.
В попытке перепрыгнуть Кейси Стоунера, Росси падает. Вот что он сам говорит об этом: "Именно поэтому (из-за перегрева двигателя) я и начал атаковать, возможно слишком агрессивно, и допустил серьезную ошибку. Я попытался обойти его во втором повороте, в шпильке, да я 400 раз делал этот маневр на тренировках! Специально я отрабатывал этот поворот на пределе возможностей, потому что поворот очень неприятный. Так вот я все жал и жал, и переднее колесо отлично отрабатывало, на тренировках все отлично было. Я даже не заметил момента, как колесо сорвалось и я упал."
Случилось это на пятом круге во втором медленном левом повороте. Росси улетел в гравий после лоу-сайда, который случился на небольшой скорости. Ни байк, ни сам гонщик не пострадали, но было потеряно время - более 25 секунд!
Однако, Росси не удалось совершить чудо, много каких мы видели в этом сезоне. Тем не менее, вырулив на трек снова 20-м, Валентино завершил гонку в очках, на 13-м месте ... но этого было явно не достаточно, чтобы побить Хейдена, расслабленно финишировавшего третим.
"Я очень раз за Никки, что ему удалось выиграть титул," - сказал Росси на пресс-конференции, - "На моем личном счету, если мне не удалось бы выиграть, Никки был бы номером один, потому что он отличный парень, к тому же превосходный пилот. Мы много раз сражались в этом году за чемпионскую корону, но наши взаимоотношения за пределами трека остались точно такими же, как в 2003 году, когда Никки пришел в Honda. Что не просто для этого вида спорта и для этого типа гонщиков. Он мне нравится, и мне очень нравится его семья. Например, его отец, Эрл, лично пришел и поздравил меня с результатами гонки в Португалии, когда Никки упал. Так что я просто сказад, fuck, это очень по-джентельменски! И он поступил по-джентельменски, когда Дени его приложил. Я считаю, что он заслуживает этот титул!"
То, что могло бы сойти за первоапрельскую шутку, представленное 3 апреля, таковой уже не является: Kawasaki Heavy Industries представила четвероногого робота CORLEO, который мог бы стать вездеходом будущего и объединяет в себе последние достижения в области строения мотоциклов, робототехники и искусственного интеллекта. Настоящий железный конь, причем, в буквальном смысле этого слова будет представлен на Osaka Kansai Expo.
Хотя по итогам первых двух гонок MotoGP 2025 в Таиланде и Аргентине в Yamaha сделали вывод, что не достигли прогресса, на какой рассчитывали зимой, вступление в игру нового тест-пилота Августо Фернандеса дало японскому проекту много информации. Фернандес подтвердил, что у Yamaha YZR-M1 больше потенциала, чем у KTM RC16. Как выглядит истинный рейтинг производителей после Гран-При Америк 2025?
Президент США Дональд Трамп своим указом ввел в действие самый масштабный за последние десятилетия пакет санкций в отношении импорта в Америку, как готовых изделий, так и сырьевых ресурсов: пошлины увеличены с 3 апреля 2025 года в некоторых случаях до 54% для разных стран и категорий. Подробности.
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Одним из самых приятных моментов для мотопутешественника в Европе является тот факт, что не нужно искать специализированные магазины и мотосервисы, чтобы купить доливку моторного масла, смазку цепи и так далее - все эти продукты продаются на каждой сетевой АЗС, а бренды хорошо известны и проверены. В России мы тоже идем по тому же пути: Teboil представил новый массовый продукт - моторное масло для высоконагруженных 4-тактных мотоциклетных моторов Teboil 4T Superbike.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.5 МЛН
932299
83263