МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
27548
3 апреля 2021 в 21:22
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Сенсация: Новобранец MotoGP вырвал поул-позицию Гран-При Дохи из рук у ветеранов

Маверик Виньялес стартует в завтрашней гонке с первой линии, но это, вероятно, не совсем та позиция, на которую он рассчитывал за 10 секунд до завершения квалификации Гран-При Дохи: в последний момент вперед вышли напарники по Pramac Racing Ducati.

МОТОГОНКИ.РУ, 3 апреля 2021 - Лидер чемпионата MotoGP, победитель первой гонки сезона 2021 года Маверик Виньялес сделал все, чтобы стартовать с поула.

Квалификация Гран-При Дохи была очень тяжелой. Во-первых, на главной прямой снова образовалось много песка и пыли, некоторые повороты были достаточно скользкими. Во-вторых, не у всех команд остались в запасе покрышки типа Soft, количество которых ограничено шинным регламентом и физическим наличием у Michelin. Так, некоторые пилоты предпочли провести первый выход на Q2 со странными наборами, вроде Hard/Soft. Но затем вернулись в боксы, чтобы произвести замену мотоцикла. Оба пилота Suzuki свои быстрые круги прошли уже на сильно поношенных мягких сликах (особенно, передних).

Действительно, после FP4 ждать новых рекордов круга не приходилось. И все же, окончательные времена оказались очень хорошими.

Маверик Виньялес стартует с первой линии в Гран-При Дохи
Маверик Виньялес стартует с первой линии в Гран-При Дохи

У Виньялеса был комплект новых покрышек, и он использовал его для Q2. Он дважды улучшал время поул-позиции и остановил секундомер на отметке 1:53.267 за минуту до появления клетчатого флага. На тот момент казалось, что это и будет поул-позицией. В любом случае, у Маверика уже не было новой попытки, тогда как несколько его соперников только-только ушли на решающий круг.

«Условия действительно очень крутые, контролировать байк было тяжеловато, - сказал Виньялес после квалификации. - Моя первая Time Attack не прошла совсем, оказалось слишком скользко. Вторая прошла лучше, и я смог ускориться. Вообще, я думал, что надо стартовать с первой линии, не обязательно с поула. У нас есть хороший ритм для гонки».

Жоан Зарко использовал новый комплект резины, но его он установил сразу, на первом же выезде. И на втором выдал один, но зато очень быстрый круг, пройдя Виньялеса - 1:53.263.

Жоан Зарко, Pramac Ducati MotoGP
Жоан Зарко, Pramac Ducati MotoGP

«Первые три круга я проехал, просто чтобы почувствовать уверенность на новом комплекте резины. Вернулся на пит-лейн достаточно поздно, но мне хватило времени на еще один выход и на один быстрый круг. Я был уверен, что это будет хороший круг» - сказал француз.

Но через считанные секунды после пилота Pramac Ducati линию пересек Хорхе Мартин, показав невероятное время для сложившихся условий в Лосаиле - 1:53.106. То, что это произойдет, не ожидал никто, включая самого новобранца Королевского класса: «Я не знаю, как это все описать словами! Команда дала мне быстрейший байк, и когда я увидел Пекко перед собой, решил: ну, мое время хорошенько газнуть - оно настало, надо показать, кто я есть. По-началу я ожидал, что окажусь на 4-5 позиции, что было бы просто великолепно. Но я совершенно не ожидал такого круга», - признался Мартин.

Хорхе Мартин, новобранец Pramac Racing Ducati MotoGP
Хорхе Мартин, новобранец Pramac Racing Ducati MotoGP

В боксах Ducati просто ликовали: пилот, который сидит на Ducati Desmosedici GP21 всего 10-й день в своей жизни, уже показывал лучшее время на квалификации и хочет бороться за подиум! Мартин превосходно стартовал в Гран-При Катара неделю назад, безукоризненно использовав holeshot device: с 14-й позиции он прорвался на 4-ю, проскочив мимо десятерых соперников. Только отсутствие опыта выступлений в MotoGP на Losail International Circuit не позволило ему закрепиться в группе лидеров надолго, поэтому завершил гонку Мартин уже не так блестяще, но все же в очках.

Старт с первой линии даст ему второй шанс. Плюс, теперь он будет знать больше о своем прототипе, сроке жизни покрышек и поведении соперников по MotoGP.

Со второй линии в Гран-При Дохи стартуют Джек Миллер, Фабио Куартараро и Франческо Баньяя. Таким образом, четверка пилотов Ducati с заводским контрактом вновь начнет гонку с 1-2 линий и будет иметь шансы заблокировать соперникам проход вперед.

Превосходно складывалась квалификация для Алеша Эспаргаро, но лишь до того момента, как Зарко и Мартин прорвались вперед: заводская команда Aprilia могла претендовать на старт со 2-й линии. Но Алеш начнет заезд 7-м - это позиция, на которой он финишировал в Гран-При Катара неделю назад. Таким образом, есть предпосылки достичь реального прогресса за одну неделю.

Результаты квалификации Q2 Гран-При Дохи (3.04.2021):


Результаты квалификации Q2 Гран-При Дохи MotoGP (3/04/2021)

Загрузить файл в PDF

Как ни старался Валентино Росси улучшить свои позиции после крайне неудачно проведенной FP2 в пятницу, дело становилось все хуже и хуже. Он даже близко не поднялся на заветной ТОП-2 в ходе Q1, под конце квалификации оказавшись предпоследним...

Валентино Росси стартует с одной из худших позиций в своей карьере
Валентино Росси стартует с одной из худших позиций в своей карьере

Из Q1 в Q2 прошли Жоан Мир и Мигель Оливера, единственный пилот KTM, оказавшийся на первых четырех линиях решетки. Биндер, Лекуона и Петруччи стартуют с 6-7 линий, вместе с Росси, Бастианини и Накагами.

Для Пола Эспаргаро из Repsol Honda эта квалификация явно не пошла с самого начала. Он пытался прорваться в Q2, но не смог: в последний момент его переиграл Лука Марини, а затем и Алекс Маркес показал чуть лучшее время. Пол стартует в своей второй гонке с заводской командой HRС 15-м.

Стартовая решетка Гран-При Дохи MotoGP:


Стартовая решетка Гран-При Дохи MotoGP (4/04/2021)

Загрузить файл в PDF

Важные новости
 
Инсайдер MotoGP: Хорхе Мартин останется с Aprilia
Инсайдер MotoGP: Хорхе Мартин останется с Aprilia

Apriila Racing добилась своего, благодаря хитрой стратегии и поддержки со стороны Dorna Sports: Хорхе Мартину и его менеджеру Альберту Валере не удастся реализовать особый пункт контракта с заводской командой MotoGP из-за одного нюанса, который был блокирован промоутером Гран-При.
Пятница в Донингтоне: Булега вынужден рисковать, чтобы оставаться лидером WorldSBK
Пятница в Донингтоне: Булега вынужден рисковать, чтобы оставаться лидером WorldSBK

По итогам тренировочного дня британского раунда World Superbike, Николо Булеге удалось сохранить за собой лидерство, несмотря на два падения - по одному утром и на FP2. Как отмечают инсайдеры чемпионата, итальянцу теперь приходится работать на 101%, чтобы держать планку топ-пилота Ducati. Но Разгатлиоглу в итоговом протоколе оказался только 5-м. Что произошло?
Клаудио Доменикали напомнил о дне рождения Ducati: без года 100-летний юбилей!
Клаудио Доменикали напомнил о дне рождения Ducati: без года 100-летний юбилей!

Президент холдинга Ducati Клаудио Доменикали вышел в эфир и напомнил всем фанатам бренда, что ровно неделю назад компания отпраздновала свой очередной день рождения. Не круглая цифра, 99 лет, но значительная!
ДиДжиа взял Маркесов хитростью: рекорд MotoGP на Sachsenring побит сразу на 0.35 секунды
ДиДжиа взял Маркесов хитростью: рекорд MotoGP на Sachsenring побит сразу на 0.35 секунды

Фабио Ди Джианантонио защищает свою позицию в команды VR46 Racing Team на слухах о шансов вступления в нее Педро Акосты в 2026 году. Итальянец возглавил ТОП-10 преквалификации Гран-При Германии на Sachsenring, опередив Алекса и Марка Маркесов и побив абсолютный рекорд круга более чем на 0.35 секунды. Результаты преквалификации GermanGP MotoGP 2025.
Трансляция преквалификации Гран-При Германии GermanGP MotoGP 2025
Трансляция преквалификации Гран-При Германии GermanGP MotoGP 2025

10 первых проходят в квалификацию Q2, остальным придется напрячься дважды. Учитывая прогноз погоды, преквалификация 11-го этапа чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года на Sachsenring имеет большое значение. Преквалификация #GermanGP от старта до финиша.
Интервью с Пекко Баньяей: вернуться на победный путь в Германии? Уровень MotoGP 2025 близок к прошлогоднему, почему бы нет!
Интервью с Пекко Баньяей: вернуться на победный путь в Германии? Уровень MotoGP 2025 близок к прошлогоднему, почему бы нет!

Пекко Баньяя выиграл Гран-При Германии в 2024 году, а в 2023 упустил победу в супер-близкой дуэли с Хорхе Мартином, где двух пилотов с заводскими Ducati Desmosedici GP23 разделили доли секунды, а исход их спора решился за несколько десятков метров до входа в последний поворот Sachsenring... Уровень MotoGP 2025 года очень близок к прошлогоднему, считает Пекко: так почему бы не повторить и закрепить успех после трудной первой половины сезона?
200/100: Братья Маркесы готовятся к юбилейному старту в Германии - насколько высоки ожидания от 11 этапа MotoGP?
200/100: Братья Маркесы готовятся к юбилейному старту в Германии - насколько высоки ожидания от 11 этапа MotoGP?

Марк Маркес и его брат Алекс вернулись на Sachsenring, где они впервые встретились на подиуме в статусе напарников по Gresini Racing на Ducati в 2024 году. Это событие перекрыло по популярности стратегическую победу Пекко Баньяи над Мартином. А сегодня Маркесы вновь перетянули на себя одеяло, поскольку они вернулись в Германию с целью - сделать два юбилейных старта: у Марка будет 200-й, у Алекса - 100-й. «Ожидания слегка завышены!» - заранее заявил Марк, обсуждая это.
MotoGP 2025 GermanGP: Педро Акоста жестко раскритиковал Dorna за продолжение уикенда JuniorGP после гибели Борхе Гомеса
MotoGP 2025 GermanGP: Педро Акоста жестко раскритиковал Dorna за продолжение уикенда JuniorGP после гибели Борхе Гомеса

Конечно же, тема гибели лидера чемпионата Европы в классе STK600 Борхи Гомеса всплыла на Sachsenring, поскольку это тесно касается многих гонщиков, в частности, испанцев: Борха вырос вместе с большинством нынешних фаворитов Moto2 и некоторыми заводскими пилотами MotoGP. Педро Акоста заявил, что Dorna следовало бы отменить событие в Маньи-Куре после трагического инцидента на свободной практике. Однако, «шоу должно продолжаться».
Расписание и трансляции 11 этапа MotoGP 2025 GermanGP - Гран-При Германии
Расписание и трансляции 11 этапа MotoGP 2025 GermanGP - Гран-При Германии

Гран-При Германии - на самом экваторе чемпионата мира по MotoGP 2025 года. Самый короткий трек в календаре, самый жесткий, самый брутальный Sachsenring. У него есть свой Король. Только в одном сезоне Король был детронирован, но теперь жаждет вернуть себе корону. Расписание трансляций #GermanGP.
Шикарный уикенд: двойной подиум в дебюте и технические изыскания DC Motorsport – класс «Суперспорт 300» во всей красе!
Шикарный уикенд: двойной подиум в дебюте и технические изыскания DC Motorsport – класс «Суперспорт 300» во всей красе!

Команда Сергея Петруковича DC Motorsport by Petrukovich делает большую ставку именно на младший класс чемпионата России – «Суперспорт 300»: великолепная площадка для старта, развития и больших технических изысканий. 2-й этап чемпионата России A5Motors Motoring на Moscow Raceway еще раз подчеркнул правильность выбора.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 3 апреля 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.38 МЛН
годовая
аудитория
779273
посетителей
в месяц
80822
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island