МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
11161
3 марта 2008 в 22:34
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: готовы ли Росси и Стоунер к ночным гонкам?

Зима позади. Тесты позади. Впереди - только три дня на подготовку, а за ними новый сезон MotoGP, полный неожиданностей и эмоций. Первый этап еще за полгода до своего старта стал интригующей сенсацией. Результаты официальных ночных тестов подлили масла в огонь. Невиданное событие, ночные гонки в Королевском классе, а впереди - кто? Зеленые новобранцы!! И это совершенно не волнует чемпионов. Валентино Росси, Кейси Стоунер готовы ко всему. Или просто храбрятся?

МОТОГОНКИ.РУ, 3 марта 2008 - Для Доктора, 14 часов, проведенных в катарской пустыне стали самыми трудными за последние два месяца подготовки к чемпионату. "Неопознанные проблемы", как их назвал Давиде Бривио, реально снизили производительность заводского мотоцикла. Росси, тем не менее с энтузиазмом смотрит в будущее, лично его прохват по вечернему Losail Circuit впечатляет, наполняет эмоциями. Ни слова о сомнениях перед битвой! Ведь теперь Валентино как никогда близок к осуществлению своей давней мечты, работе в собственной гоночной команде, где он сам себе царь и бог. Практически, так оно теперь и есть: Росси в отдельном гараже, он едет на мотоцикле, который практически создал под себя сам, у него нет напарника (Хорхе работает в отдельном боксе, пилоты Fiat Yamaha практически не общаются) и наконец, Валентино получил покрышки, которые так давно хотел - это Bridgestone, полное гоночное обеспечение от завода Yamaha и все те же, баснословные гонорары.

"Я думаю, что они [организаторы этапа] проделали великолепную работу по освещению трассы, это действительно правда, что ты можешь ехать ночью как днем," - говорит Росси, - "Наибольшую проблему составляет температура, потому что ночью в пустыне бывает очень холодно, это делает нашу работу, особенно по выбору покрышек очень тяжелой. В целом, я доволен. Главное, что мы наконец-то дождадись первой гонки. С момента старта в Валенсии [осенью 2007 года] я не ощущал себя более готовым бросить новый вызов. Yamaha дала нам все, чего мы просили, наш байк очень хорош. Конечно, у нас есть над чем работать, особенно это стало очевидно на последних тестах. Но я уверен, сейчас мы в наилучшей форме!"

Напомним, что именно катарский климат стал причиной смены времени для проведения этапа в Дохе. Днем, когда под палящим солнцем пустыни асфальт прогревается до +55 градусов, а мотоциклы перегреваются уже на стартовой решетке, проводить гонки было не просто проблематично - опасно! Чтобы это понять, надо было провести четыре гонки. Теперь иная крайность, а зрителям и букмейкерам раздолье.

Одной из ставок в это воскресенье станет ставка на юбилейный 100-й подиум в карьере для Росси. Готов поставить $50 на то, что Vale на подиуме таки финиширует. Где касса???

Кейси Стоунер, за один год ставший гонщиком №1 не только для австралийцев, но и во всем мире, уже собрал достойный урожай бонусов с начала года. Даже травма, полученная в конце сезона, уже история и ничто, кроме небольшого шрама на плече о ней не напоминает. Ducati не скупится на похвалы и продолжает инвестировать в своего чемпиона. У Стоунера попрежнему лучший байк в пелетоне, самый мощный и быстрый. Только теперь его превосходство не так заметно: японские заводы сделали все, чтобы компенсировать затраты на передачу мощности в своих байках. Suzuki и Yamaha теперь способны достигать даже больших скоростей. Стоунер холоднокровен, как камень.

"Я рад, что гонки вот-вот начнутся, начало сезона было очень продуктивно, мы сделали много за этот небольшой период времени," - говорит австралиец, - "Инженеры Ducati довели GP8 до совершенства. Он и был совершенным, но они сделали его еще лучше. Несколько минимальных изменений и вот, мы видим ощутимые улучшения во всем! Теперь GP8 гораздо лучше ускоряется с самых низов, а настройки, которые мы нашли в Австралии, позволили повысить скорость на выходах из поворотов. Покрышки Bridgestone отработали на пять с плюсом на всех трассах, где мы тестировались, включая ночные тесты в Катаре. Что ж, вот он я, пора начинать шоу!"

А теперь, немного истории.

2004 год - иннаугурационное ГранПри Катара, неизведанная трасса, на стартовой решетке еще присутствуют Сет Жибернау и Макс Бьяджи. Первая ближневосточная гонка стала ярким событием, шоу началось еще накануне. Карлос Чека выигрывает поул-позишн, а Валентино Росси оштрафован за неспортивное поведение членов своей команды и стартует с последней стартовой линии (вместе с Бьяджи, кстати). Тогда песок и пыль на треке так напугали гонщиков, что Росси и Бьяджи были готовы на любые уловки, лишь бы стартовать лучше других. В итоге, золото Катара забирает Жибернау. Это была последняя победа испанца в его карьере.

2005 год - на этот раз "натирка" асфальта жженой резиной не требуется Росси, чтобы выиграть гонку. Победа становится десятой победой Росси в сезоне.

2006 год - Валентино повторяет свой прошлогодний успех, по количеству побед (54) он сравнивается со своим кумиром и наставником Миком Дуэйном. Но, к игре подключается Стоунер. Это его первый сезон в MotoGP, и победа в квалификации ГранПри Катара становится знаковой для австралийца: после этого поула карьера Кейси идет строго по возрастающей.

2007 год - битва Чемпионов: Валентино выигрывает поул-позишн, но успехи Ducati и личные заслуги Кейси Стоунера творят чудеса на виражах. Кейси буквально играется с Валентино. Он цинично обходит его на прямиках, закрывает калитки в поворотах и всячески демонстрирует свое превосходство. Первая гонка сезона 2007 года поставила несколько острых вопросов, например такой: кто выиграл в этой гонке - пилот или его мотоцикл? Вскоре Стоунер доказывает, что прокладка между рулем и сидением важнее просто очень хороших руля и сидения. Бывший чемпион и будущий чемпион встретились лицом к лицу именно в Катаре, и весь сезон выясняли отношения.

2008 год - первая в истории MotoGP ночная гонка. Снова Катар. Снова Losail Circuit. И снова Валентино Росси и Кейси Стоунер, окруженные кучей слухов, недомолвок, и целой оравой молодых, горячих новичков, демонстрирующих тотальное презрение ко всему, кто не есть быстро и круто. За это их и любят, да?

Так вот, "Битву Чемпионов - 2" Валентино и Кейси нам гарантировали.

Но готовы ли они теперь, после всего, что произошло в четверг и пятницу, после тестов, по-настоящему выжать из своих мотоциклов и себя все 200% ???

Делайте ваши ставки, господа!

Важные новости
 
MoreThanANumber: Марк Маркес стал чемпионом MotoGP 2025 года, 9-кратным чемпионом мира
MoreThanANumber: Марк Маркес стал чемпионом MotoGP 2025 года, 9-кратным чемпионом мира

Гран-При Японии MotoGP 2025 года могла превратиться в драматичнейшое событие, но прошла близко к идеальному сценарию по прославлению Марка Маркеса и Ducati, ставших сегодня абсолютными чемпионами в Мотеги: Марк взял свой 7-й титул в Королевском классе, а 1-2 финиш пилотов Ducati Lenovo Team принес заводу Тройную Корону... за 5 этапов до финала Мото Гран-При в Валенсии.
Трансляция - главная гонка Гран-При Японии JapaneseGP MotoGP 2025
Трансляция - главная гонка Гран-При Японии JapaneseGP MotoGP 2025

Прямая трансляция главной гонки 17-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Японии из Мотеги: гонка #JapaneseGP на 24 круга от старта до финиша на Mobility Resort Motegi (ex-Twin Ring Motegi) в 8:00 по Москве
Расписание и трансляции 17 этапа MotoGP 2025 JapaneseGP - Гран-При Японии
Расписание и трансляции 17 этапа MotoGP 2025 JapaneseGP - Гран-При Японии

Первый этап большого Тихоокеанского Тура MotoGP - Гран-При Японии состоится в эти выходные на ex-Twin Ring Motegi (Mobility Resort Motegi), дома у Honda Racing. Расписание трансляций и особенности #JapaneseGP 26-28 сентября 2025
Изменил тренд: первая победа WorldSBK в Арагоне далась Топраку Разгатлиоглу высокой ценой
Изменил тренд: первая победа WorldSBK в Арагоне далась Топраку Разгатлиоглу высокой ценой

Всего 0.030 секунды разделили ни линии финиша победителя субботней гонки AragonWorldSBK Топрака Разгатлиоглу и главного конкурента в битве за титул, пилота заводской команды Ducati Николо Булегу. Чтобы побить итальянца, Турку пришлось превзойти себя. Эта гонка была на 100% на грани, и является обязательной для просмотра, а затем, для повторного просмотра - такой близкой и конкурентной была борьба между лидерами!
Мировой Супербайк 2025 - квалификация Superpole и субботняя гонка AragonWorldSBK
Мировой Супербайк 2025 - квалификация Superpole и субботняя гонка AragonWorldSBK

Поверьте, Николо Булега делает буквально всё возможное, чтобы перехватить у Топрака Разгатлиоглу инициативу в чемпионате мира по Супербайку World Superbike 2025 года! Смотрим их непревзойденную дуэль на квалификации Superpole и в субботней гонке 10 этапа на Motorland Aragon - AragonWorldSBK от старта до финиша.
Китай всерьез вступает в игру Supersport Next: ZXMoto 820RR - 150 л.с., Brembo, Ohlins, карбон
Китай всерьез вступает в игру Supersport Next: ZXMoto 820RR - 150 л.с., Brembo, Ohlins, карбон

Сентябрьский Китайский международный мотосалон CIMAMotor 2025 явил не только новинки Honda для гражданского рынка, но и финальную версию настоящего челленджера для японских и европейских производителей спортбайков класса Supersport Next Gen: ZXMoto 820RR и 820RR-R - реальная 3-цилиндровая ракета, которую можно запускать в космос или в World Superbike прямо сейчас. И к нему уже есть гоночный кит FIM!
MotoGP 2025: кошмар Хорхе Мартина продолжается - новая операция после аварии в японском спринте
MotoGP 2025: кошмар Хорхе Мартина продолжается - новая операция после аварии в японском спринте

Спикер Aprilia Racing Антонио Бозелли в эфире Sky Sports подтвердил, что Хорхе Мартину потребуется срочная операция после аварии на старте Tissot Sprint Race Гран-При Японии, где он сломал правую ключицу, и что он, скорее всего, пропустит и Гран-При Индонезии в Мандалике.
Баньяя одержал доминирующую победу в спринте ГП Японии, Маркес положил руку на титул MotoGP 2025
Баньяя одержал доминирующую победу в спринте ГП Японии, Маркес положил руку на титул MotoGP 2025

«Мы нашли путь для Пекко!» - подтвердил босс Ducati Corse Джиджи Даль′Инья после финиша Tissot Sprint Race MotoGP 2025 года в Мотеги, где Франческо Баньяя одержал - такую привычную для него пару лет назад, но не теперь - убедительную победу от старта до финиша, но это первая победа Пекко в спринте этого сезона. В то же время, Марк Маркес заработал необходимые для досрочного взятия титула очки.
MotoGP 2025: Баньяя явный лидер ГП Японии после важной проверки - могу делать со своим Ducati, что хочу!
MotoGP 2025: Баньяя явный лидер ГП Японии после важной проверки - могу делать со своим Ducati, что хочу!

Субботнее утро стало важнейшим тестом для команды Франческо Баньяи в Ducati Lenovo Team: FP3 и квалификация подчеркнули, что путь, избранный им и его бригадой на тестах в Мизано, оказался верным - Ducati Desmosedici GP24.9 работает отлично в руках 2-кратного чемпиона MotoGP!
Результаты квалификации Гран-При Японии MotoGP 2025
Результаты квалификации Гран-При Японии MotoGP 2025

Да, они вернулись! Победитель Гран-При Японии 2024 года Пекко Баньяя возглавит стартовую решетку JapaneseGP MotoGP 2025, а пилот заводской команды Honda сенсационно начнет гонку с первой линии вместе с ним. Как сложились квалификации 17-го этапа Больших Мотоциклетных Призов в Мотеги?
 
Все публикации за 3 марта 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.82 МЛН
годовая
аудитория
645110
посетителей
в месяц
57330
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island