МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
37280
29 мая 2009 в 11:03
 
Дмитрий Тищенко, обозреватель © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Гран-при Италии - пресс-конференция

В традиционную пятёрку участников пресс-конференции на этот раз вошли Хорхе Лоренцо, Валентино Росси (Fiat Yamaha) и Кейси Стоунер (Ducati Marlboro), а также пара итальянских пилотов: Марко Меландри (Hayate) и Никколо Канепа (Pramac Ducati). Погода в Муджелло пока что не огорчает гонщиков и состояние трека на первый взгляд они оценили на отлично, так что все без исключения были настроены бодро и давали благоприятные прогнозы на предстоящий уик-энд.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 29 мая 2009 - Прежде чем начать обсуждение гранприйных дел, действующий лидер личного зачёта Лоренцо, который является большим поклонником футбола и в среду на стадионе Рима болел за Барселону в финале Лиги Чемпионов, поздравил своих земляков с победой:

«В первую очередь хочу поздравить Барсу с победой – они лучшие, они чемпионы. Надеюсь фанаты Интера или Манчестера не обидятся, если я скажу, что очень рад по этому поводу. Что же касается гонки, то в Ле Мане нам повезло и мне удалось победить, заработав важные очки, но здесь я ставлю себе задачей просто приехать на подиум. Бороться с Валентино здесь будет очень сложно: трасса отлично подходит для его стиля, и он знает её как никто другой. Конечно, было бы здорово сразиться с ним именно в Италии, но специально такой задачи я себе не ставлю. Моя задача на этот этап и на этот год – нормально финишировать с максимально возможным количеством очков и улучшить мой прошлогодний результат. Я постараюсь не допустить больше падений, как это было в Хересе – но от этого никто не застрахован».

«Да, выиграть столько раз подряд на одной трассе – это очень большое достижение, - продолжил его однокомандник Росси, который уже семь раз до этого побеждал на родной земле. – Во времена 500-кубовых байков мне порой не везло здесь, я падал, но с началом современного MotoGP чувствую себя вполне уверенно…

…С одной стороны, эта гонка для меня должна быть важнее всех остальных, Здесь, в Италии, меня будет поддерживать огромное количество народу и атмосфера здесь всегда просто непередаваемая. Но с технической точки зрения это обычный этап, такой же, как остальные. В Ле Мане нам не повезло – гонка сложилась неудачно и я потерял важные очки в зачёте Чемпионата. Поэтому в Италии нам очень важен хороший результат. В прошлом году я удачно провёл эту гонку, но и в Ле Мане я тоже выступал тогда неплохо. Это ещё раз доказывает, что многое поменялось с тех пор, и нам приходится привыкать к новой монорезине, поэтому работать придётся как всегда очень упорно».

«С начала сезона прошло четыре этапа и если судить по очкам и по моему положению в Чемпионате, то это прогресс по сравнению с прошлым годом, - считает Стоунер. – Да, были и в этом году парочка неудачных моментов. Я рассчитывал лучше выступить в Ле Мане, но Хорхе был в тот раз очень быстрым. В Мотеги тоже не всё сложилось удачно – из-за неполадок с тормозами я растерял всю уверенность в начале гонки. Этот уик-энд тоже будет нелёгким: Валентино сейчас в отличной форме и он уже столько раз побеждал на этой трассе. В прошлом году я уже пытался одолеть его здесь и выложился по-полной, но всё равно мне это не удалось…

…В Муджелло я всегда еду достаточно быстро. Я еще ни разу не побеждал здесь, но заработал мой первый поул-позишн в GP125, и мне действительно нравится здесь выступать. Сейчас наш байк, я считаю, находится в лучшей форме, чем было год назад. Конечно, на этой трассе никогда не угадаешь с настройками: иногда нам приходится просто чуть-чуть их подкорректировать, иногда полностью всё менять. Но в целом я уверен и считаю, что мне удастся бороться в группе лидеров».

«Сейчас у меня отличный период но всё равно я понимаю, что гонка будет очень сложной, - признался Марко Меландри. - Пока что нам удаётся только улучшать наши показатели с каждой гонкой, но добиться ещё большего, чем я достиг в Ле Мане, будет очень и очень непросто, хотя конечно же я постараюсь и сделаю всё, что от меня зависит. В Ле Мане перед началом этапа я мог только мечтать о подиуме. Когда я увидел, что условия меняются, я сразу же поменял мотоцикл. Это было довольно рискованно, но в целом я чувствовал себя стабильно – хотя считаю, что по большому счёту мне крупно повезло в тот раз. Если нынешняя гонка будет проходить в сухих условиях, повторить такой результат будет очень трудно: чтобы бороться в лидирующей группе мне надо ехать где-то на секунду быстрее, чем сейчас. Поэтому сейчас я рассчитываю занять восьмое-девятое место, короче, в десятке…

…Сейчас я стараюсь как могу добиваться лучших результатов – может быть тогда Kawasaki продолжат поддерживать нас новыми запчастями. Конечно, в этом году количество тестов сократилось и другие команды не так быстро уходят вперёд. Но всё равно поддержка очень нужна нам, поэтому я очень надеюсь на результат этой гонки. А сразу после у нас будет однодневная тренировка в Барселоне, хотя пока никаких изменений в байке к тому моменту не планируется. Что касается трассы, то конечно же я не могу не любить её. Здесь я впервые выступил в Чемпионате Италии на 125-кубовом мотоцикле, и до сих пор я считаю этот трек одним из лучших в мире. Хотя мне и не удалось ещё ни разу завоевать здесь подиум в MotoGP».

«Начало сезона выдалось не таким удачным, как я ожидал, - волнуясь начал Никколо Канепа, которому впервые выпал шанс поучаствовать в предгоночной конференции MotoGP. - Возникли кое-какие проблемы, да и опыта выступлений у меня пока что маловато. MotoGP – очень сложный чемпионат и несмотря на то, что я прилагаю все усилия, часто всё идёт не по-моему и мне не удаётся попасть даже в десятку. Но я очень благодарен судьбе за шанс участвовать в MotoGP в одной связке с чемпионами, которых я раньше мог видеть только по телевизору - хотя они и едут пока гораздо быстрее меня. Но сейчас мы приехали в Италию, и трассу в Муджелло я знаю очень хорошо. В прошлом году на тестах я ехал здесь в хорошем темпе и лишь чуть-чуть уступил времени Кейси. До этого в Супербайке я тоже неплохо здесь выступал. Есть и плохие воспоминания: в последней моей гонке здесь я упал и травмировался, сломал обе лодыжки. Но несмотря на это, я готов к воскресному этапу и уверен, что смогу улучшить свой результат».

Подготовил Дмитрий Тищенко

Важные новости
 
Баньяя свергнут: Марко Беццекки - новый фаворит в битве за бронзу MotoGP 2025
Баньяя свергнут: Марко Беццекки - новый фаворит в битве за бронзу MotoGP 2025

Итогом австралийского этапа MotoGP стало доминирование Aprilia на трассе, которая раньше принадлежала исключительно пилотам Honda и Ducati. Под натиском со стороны Марко Беццекки сдались Фабио Куартараро, Педро Акоста и Алекса Маркес, далеко сзади остался Лука Марини. Бец провел одну из самых замечательных операций по возвращению в группу лидеров после двойного LLP: ведь в сегодняшнем MotoGP компенсировать потерянные на длинном круге 3 секунды практически невозможно! Награда за труды - выход на 3 место в чемпионате MotoGP 2025 года.
Мировой Супербайк 2025 - Все гонки Гранд-финала WorldSBK в Хересе
Мировой Супербайк 2025 - Все гонки Гранд-финала WorldSBK в Хересе

Все гонки Гранд-финала World Supersport 2025 года на Circuito de Jerez в Испании! Субботняя Race 1, воскресные Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Альваро Баутиста собрал подписи всех пилотов World Superbike под петицией за отмену балласта
Альваро Баутиста собрал подписи всех пилотов World Superbike под петицией за отмену балласта

Паддок решил обратиться к Dorna с просьбой об отмене «правила Альваро Баутисты», принятого в 2024 году, по которому на самого легкого гонщика World Superbike должны на каждом событии навешивать 7 кг балласта.
Рейтинг ТОП-10 стран с самыми высокими и самыми низкими ценами на бензин в мире
Рейтинг ТОП-10 стран с самыми высокими и самыми низкими ценами на бензин в мире

Глядя на то, как подрастают ценники на АИ-95 на московских сетевых заправках, иногда хочется плакать. Но глядя на страдальцев из других стран, становится легко и спокойно на душе! В какой же рейтинг входит Россия - в ТОП-10 с самим дорогим или все-таки с самым дешевым бензином в мире?
Булега и Баутиста сделали все, что могли, но Топрак Разгатлиоглу - 3-кратный чемпион World Superbike!
Булега и Баутиста сделали все, что могли, но Топрак Разгатлиоглу - 3-кратный чемпион World Superbike!

Николо Булега одержал тройную победу на финале World Superbike в Хересе, в том числе, допустив столкновение со своим главным соперником в битве за титул чемпиона мира 2025 года в Superpole Race. Но несмотря на потерю очков и активную помощь напарника по Aruba it Racing Ducati Альваро Баутисты, остановить Турка не удалось! Топрак Разгатлиоглу переходит в MotoGP в статусе 3-кратного чемпиона мира по Супербайку.
Ducati раскрывает карты в MotoGP 2025: причина сломанного носа Даль′Иньи, низвержение Баньяи и сила Альдегера
Ducati раскрывает карты в MotoGP 2025: причина сломанного носа Даль′Иньи, низвержение Баньяи и сила Альдегера

Мир MotoGP слишком многогранен, чтобы... стоять на месте. После Гран-При Японии в Мотеги прошло не так уж много времени, но в Ducati Corse произошли кое-какие серьезные перемены. Какого характера? И почему вдруг боссы Борго-Панигале решили раскрыть все карты и разоткровенничались с человеком, которому они сами 5 лет назад запретили приближаться к заводскому боксу Ducati Lenovo Team?
Фернандес - победитель, Марко Беццекки - герой Гран-При Австралии MotoGP 2025
Фернандес - победитель, Марко Беццекки - герой Гран-При Австралии MotoGP 2025

На старте главной гонки Гран-При Австралии в классе MotoGP перед пилотами, вставшими на первой линии решетки, стояли радикально разные задачи. Трудно сказать, чья была труднее - у поул-ситтера Фабио Куартараро и Джека Миллера на Yamaha или у Марко Беццекки из Aprilia Racing, который заведомо знал, что ему предстоят два LLP... чтобы затем взлететь на 3-ю позицию в чемпионате MotoGP 2025 года.
Чемпион Moto3 оставил австралийца без Большого Приза на Гран-При Австралии - обзор и результаты
Чемпион Moto3 оставил австралийца без Большого Приза на Гран-При Австралии - обзор и результаты

Австралиец Жоэль Кельсо, стартовавший в своей домашней гонке на Phillip Island с поул-позиции, сделал всё, что было в его силах, чтобы противостоять новому чемпиону Moto3 Хосе Антонио Руэде. Но напор Red Bull KTM Ajo был слишком мощным - ведь эта команда кует чемпионов Moto3 с 2012 года! Обзор и результаты ГПАвстралии #AustralianGP
Без флага Испании на подиуме: Аджиус принес Австралии первый домашний Гран-При в Moto2
Без флага Испании на подиуме: Аджиус принес Австралии первый домашний Гран-При в Moto2

Гран-При Австралии в классе Moto2 - гонка, которую можно пересматривать вечно: в ней было почти всё! Три высоко мотивированных молодых гонщика стартовали в гонке с первой линии: Диого Морейра с поула, Ману Гонсалес с 3-й позиции, а между ними встал местный парень Сенна Аджиус. В итоге, на подиуме Мото Гран-При не оказалось ни одного испанского флага, поскольку в их спор вмешался еще один иностранец под флагом южноамериканской страны... Как сложилась гонка - видео обзор, результаты и положение в чемпионате после #AustralianGP
Расписание и трансляции 19 этапа MotoGP 2025 AustralianGP - Гран-При Австралии
Расписание и трансляции 19 этапа MotoGP 2025 AustralianGP - Гран-При Австралии

Тихоокеанский Тур MotoGP в самом разгаре - Гран-При Австралии, 19 этап чемпионата мира по Мото Гран-При состоится в эти выходные на Phillip Island Circuit. Расписание трансляций и особенности #AustralianGP 17-19 октября 2025
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 29 мая 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.23 МЛН
годовая
аудитория
661479
посетителей
в месяц
20837
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island