МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
70186
25 октября 2020 в 14:27
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Moto3: Напряженная схватка за Гран-При Теруэля разрешилась в самом последнем повороте

Действительно теплая погода в Арагоне сделала гонку Moto3: схватка за Гран-При Теруэля длилась все 19 кругов подряд, а участие в ней приняли более десяти гонщиков. Состав подиума - и победитель определился на выходе к финишу в самый последний момент.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 25 октября 2020 - Воскресный день стал самым теплым из трех на Motorland Aragon, гонка взяла старт при +22 градусах и температуре на поверхности трека под тридцать. При наличии хорошего держака все потенциальные претенденты на подиум рванули в атаку. Надо отметить, что в отличие от прошлого воскресенья, падений и контактов между пилотами в этот раз практически не было. Они начались только в решающий момент, когда уже все поехали "на рогах".

Альберт Аренас остается лидером Moto3 после Гран-При Теруэля
Альберт Аренас остается лидером Moto3 после Гран-При Теруэля

Альберт Аренас достаточно быстро отодвинул поул-ситтера Рауля Фернандеса с позиции лидера. Фернандес к тому же допустил ошибку, в результате которой вскоре оказался в самом хвосте пелетона. Стартовая решетка вообще полностью перетассовалась через несколько кругов. Плюс, сыграли роль штрафы, которые наложили Стюарды на пилотов Moto3, нарушивших (некоторые повторно) правило медленной езды на квалификациях Q1 и Q2.

Но лидеры остались лидерами, просто к ним присоединились соперники, оказавшиеся достаточно далеко после старта. Так, Серхио Гарсиа, начавший 28-м, к середине заезда прорвался в группу лидеров, вышел на 8-ю позицию и продолжил движение вперед. Джон Макфи пытался прорваться вперед, но большую часть заезда не мог подняться выше ТОП-10. А Романо Фенати затерялся далеко за пределами очковой зоны, где-то на границе 17-19 позиции (там он и финишировал, не заработав в этот раз ни очка).

Постоянный контакт с Аренасом с начала гонки сохраняли Даррин Биндер, Хайме Масиа и Челестино Виетти. За 8 кругов до финиша к этой группе присоединился и Гарсия. Таким образом, Серхио за 10 кругов поднялся на 23 позиции! Вторая группа, в которую вернулся Рауль Фернандес, состояла также из Тобы, Сасаки, Алькобы и Огуры, а Онжу и Арболино старались не отставать. ТОП-14 укладывался в 2 секунды: каждая группа - по секунде. «Пружина» то сжималась, то разжималась. И было видно, что пилоты Moto3 готовятся к волне атак на последних кругах.

Плотнячок за круг до финиша Гран-При Теруэля
Плотнячок за круг до финиша Гран-При Теруэля

Аренас прочитал эту ситуацию верно - и решил пойти в отрыв, но слишком рано, за 3 круга до финиша. Эту тактику испанец применял и раньше, и она позволяла ему лишить преследователей шанса - выпрыгнуть из-за спины в последний момент.

И действительно, когда до финиша осталось 3 круга, каждый из ТОП-10 совершил рывок. Джона Макфи на этой струе вынесло аж на 5-ю позицию, Каито Тоба провел ряд впечатляюще смелых атак, которые ему обеспечили в итоге подиум.

Главная драма последних минут гонки - дуэль между Хайме Масиа, Аренасом и Макфи за право выйти на решающий круг лидером: Аренасу не удалось сдержать прорыв Масии в 1-м повороте, но затем он перехватил инициативу 5-м. Впрочем, Масиа остался слишком близко. Стратегия Аренаса не сработала на этот раз, соперники все-таки заняли позиции для атаки на обратной прямой!.. Теперь все решалось на обратной прямой...

Плотнейший финиш Гран-При Теруэля - Аренасу не хватило 0.1 секунды до подиума
Плотнейший финиш Гран-При Теруэля - Аренасу не хватило 0.1 секунды до подиума

И там, сразу три пилота обошли Аренаса на слипстриме: Масиа, Сасаки и Тоба совершили рывок, который лишил лидера чемпионата места на подиуме. Масиа в последний момент занял самую удачную позицию на выходе к финишу, что обеспечило ему победу. Аренаса выдавили на внешнюю траекторию, и ему для обгона соперников перед линией финиша не хватило скорости - и 0.144 секунды. Макфи, несмотря на агрессивные атаки, оказался в этой группе замыкающим, 6-м, а на пятое место приехал Виетти. Погоня за местом в призах сжала ТОП-9 в 0.9 секунды, причем, все пилоты из ТОП-7 уложились в 0.5!

Для «человека-ракеты» Серхио Гарсии гонка завершилась обидным хайсайдом на последнем круге, а Татсуки Судзуки наехал уже на упавший байк и отправился в гравий месте с испанцем. В итоге, эти двое стали единственными выбывшими из гонки из-за падений, а до финиша добрались 28 человек.

Альберт Аренас, впрочем, может выдохнуть: несмотря на "скромный" финиш на 4-й позиции, он сохранил хороший отрыв от ближайших конкурентов по чемпионату мира Moto3: Аи Огура провел еще одну невнятную гонку, в которой большую часть времени прорывался из хвоста пелетона - в ТОП-10, но после падения Гарсии-Судзуки стал 9-м, а Арболино финишировал следом за ним. Таким образом, Виетти и Масиа закрепились в ТОП-5. Угрозу Аренасу теперь создают два соперника, и Масиа из них наиболее опасный, поскольку его статистика заметно улучшилась за последние 3-4 гонки.

Хайме Масиа выиграл вторую гонку на Motorland Aragon подряд
Хайме Масиа выиграл вторую гонку на Motorland Aragon подряд

Масиа принес 800-ю победу Honda Racing - вторую подряд в Арагоне. Он начал сезон в Катаре 4-м, но затем было несколько неудачных гонок, падение и потеря очков. После Гран-При Австрии он снова встал на путь истинный: в Сан-Марино стал 7-м и 5-м, во Франции снова подобрался к подиуму, став 4-м. Цикл завершается в Арагоне: две победы подряд выводят 20-летнего уроженца Алгемези в ТОП чемпионата.

1. Аренас - 157 очков
2. Огура - 138 (-19)
3. Виетти - 137 (-20)
4. Масиа - 133 (-24)
5. Арболино - 121 (-36)
...

Результаты Гран-При Теруэля, Moto3:

Результаты Гран-При Теруэля, Moto3 (25/10/2020)

Загрузить файл в PDF

Важные новости
 
Битва за BrazilianGP: Комиссия MotoGP одобрила работу дренажа на трассе им. Айртона Сенны, но...
Битва за BrazilianGP: Комиссия MotoGP одобрила работу дренажа на трассе им. Айртона Сенны, но...

Всю среду на автодроме имени Айртона Сенны (Autodromo Internacional Ayrton Senna) в Бразилии шли работы по очистке трассы после проливных дождей и частичного затопления. Комиссия FIM, прибывшая в Гоянию для омологации трассы, оказалась там в самый разгар наводнения и убедилась, что дренажная система работает! До старта уикенда BrazilianGP MotoGP 2026 года осталось 48 часов, трек очень грязный, поскольку дождем на него намыло тонны грязи из зон безопасности. Есть надежда, что с помощью щеток и шампуня, а также с божьей помощью - новыми дождями и в четверг всё это удастся смыть и предоставить гонщикам MotoGP чистый асфальт...
Аналитика Michelin: KTM и Педро Акоста - самые успешные на старте сезона MotoGP, а как Aprilia?
Аналитика Michelin: KTM и Педро Акоста - самые успешные на старте сезона MotoGP, а как Aprilia?

Накануне старта второго этапа MotoGP 2026 года, дебюта Гран-При Бразилии в Гоянии, руководитель группы Michelin Motorsport Пьеро Тарамассо дал большой аналитический комментарий по итогам ThaiGP, где фортуна повернулась спиной к Ducati. А кто стал самым преуспевающим учеником, усвоившим урок лучше других?
Исследование Блумберг: все проблемы Honda - в их 15-летнем стратегическом плане 2012 года
Исследование Блумберг: все проблемы Honda - в их 15-летнем стратегическом плане 2012 года

Третий день продолжается падение акций Honda Motor Co на Токийской бирже. Всё началось в пятницу, 13 марта (сразу на 5.6%) после анонса отмены широко разрекламированной программы развития высокоинтеллектуальных электромобилей «0 Series» и фиксировании чистого убытка в 2.5 триллиона иен ($15.7 млрд). На следующий день, падение до -8%, сегодня достигло -9.6%. Служба расследований Bloomberg: проблемы Honda начались далеко не в 2025 году и не связаны напрямую только лишь с провалом "Миссии Asimo"!
Гран-При Бразилии: самый большой вызов для Michelin за весь сезон MotoGP 2026
Гран-При Бразилии: самый большой вызов для Michelin за весь сезон MotoGP 2026

Чемпионат мира по Мото Гран-При прибыл в Гоянию для возобновления истории #BrazilianGP. Для официального шинника MotoGP, который несет свой груз ответственности последний год, трасса имени Айртона Сенны - самый большой вызов, как с технической, так и логистической точек зрения.
Марк Маркес - о Формуле-1, рынке MotoGP и своем будущем: как спортсмен не доживу и до 40 лет
Марк Маркес - о Формуле-1, рынке MotoGP и своем будущем: как спортсмен не доживу и до 40 лет

Все команды и пилоты MotoGP уже прибыли в Бразилию, где в эти выходные состоится инаугурационный этап #BrazilianGP на полностью перестроенном автодроме имени Айртона Сенны в Гоянии. Марк Маркес остается в центре прожекторов после серии неоднозначных заявлений о будущем своей карьеры в MotoGP. И вот - новые перлы.
Расписание Гран-При Бразилии BrazilianGP MotoGP 2026
Расписание Гран-При Бразилии BrazilianGP MotoGP 2026

Большой дебют после 20-летнего отсутствия - Гран-При Бразилии #BrazilianGP. Сезон Мото Гран-При 2026 года продолжается на Autodromo Internacional Ayrton Senna 20-22 марта: #BrazilianGP включает в себя три титульных класса - MotoGP, Moto2 и Moto3. Основные факты и расписание 2 этапа МотоГП 2026.
История MotoGP: Гран-При Бразилии 1954 - первая гонка Honda и событие-скандал, которого не было
История MotoGP: Гран-При Бразилии 1954 - первая гонка Honda и событие-скандал, которого не было

Гран-При Бразилии возвращается в календарь MotoGP: дебют на полностью перестроенной трассе в Гоянии - в эти выходные, 20-22 марта 2026 года. На самом деле, Бразилия могла бы стать Меккой мирового мотоспорта, такой же как остров Мэн, TT Circuit Assen, Муджелло и пр. Первый этап Мото Гран-При в Бразилии состоялся в 1954 году. Историческое событие, которое... было вычеркнуто из истории MotoGP, поскольку завершилось большим скандалом
Формула-1 отменила Гран-При Бахрейна и Саудовской Аравии и потеряла 132 миллиона долларов
Формула-1 отменила Гран-При Бахрейна и Саудовской Аравии и потеряла 132 миллиона долларов

Теперь официально: Формула-1 исключила из календаря два этапа чемпионата 2026 года на Ближнем Востоке, запланированные на середину апреля из-за продолжающейся войны с Ираном, в которую активно вовлекаются страны Персидского залива
Нестареющая мотоклассика: изменивший индустрию навсегда Honda CB750
Нестареющая мотоклассика: изменивший индустрию навсегда Honda CB750

В портфолио любого производителя автомобилей и мотоциклов есть свой небольшой шедевр, определивший место каждой компании в истории индустрии. Но лишь нескольким производителям удалось создать такой продукт, который стал бы стандартом на десятилетия: мотоцикл Honda CB750 - именно такой! Что в нем особенного и почему даже сегодня, в 2026 году его покупают?
Мнение: MotoGP 2027 года приведет к справедливой революции со сменой поколений
Мнение: MotoGP 2027 года приведет к справедливой революции со сменой поколений

Менеджер испанского гонщика Мануэля Гонсалеса, лидировавшего большую часть сезона Мото Гран-При 2025 года в классе Moto2, уверен, что Королевский класс MotoGP сегодня экстремально политизирован. Что является единственной причиной, почему некоторые ветераны остаются в паддоке, хотя не имеют ни потенциала, ни шансов для противостояния с истинными лидерами. Переход к правилам MotoGP 2027 года позволит произвести «справедливую революцию» и сменить поколение пилотов.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 25 октября 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp