МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
70159
25 октября 2020 в 14:27
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Moto3: Напряженная схватка за Гран-При Теруэля разрешилась в самом последнем повороте

Действительно теплая погода в Арагоне сделала гонку Moto3: схватка за Гран-При Теруэля длилась все 19 кругов подряд, а участие в ней приняли более десяти гонщиков. Состав подиума - и победитель определился на выходе к финишу в самый последний момент.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 25 октября 2020 - Воскресный день стал самым теплым из трех на Motorland Aragon, гонка взяла старт при +22 градусах и температуре на поверхности трека под тридцать. При наличии хорошего держака все потенциальные претенденты на подиум рванули в атаку. Надо отметить, что в отличие от прошлого воскресенья, падений и контактов между пилотами в этот раз практически не было. Они начались только в решающий момент, когда уже все поехали "на рогах".

Альберт Аренас остается лидером Moto3 после Гран-При Теруэля
Альберт Аренас остается лидером Moto3 после Гран-При Теруэля

Альберт Аренас достаточно быстро отодвинул поул-ситтера Рауля Фернандеса с позиции лидера. Фернандес к тому же допустил ошибку, в результате которой вскоре оказался в самом хвосте пелетона. Стартовая решетка вообще полностью перетассовалась через несколько кругов. Плюс, сыграли роль штрафы, которые наложили Стюарды на пилотов Moto3, нарушивших (некоторые повторно) правило медленной езды на квалификациях Q1 и Q2.

Но лидеры остались лидерами, просто к ним присоединились соперники, оказавшиеся достаточно далеко после старта. Так, Серхио Гарсиа, начавший 28-м, к середине заезда прорвался в группу лидеров, вышел на 8-ю позицию и продолжил движение вперед. Джон Макфи пытался прорваться вперед, но большую часть заезда не мог подняться выше ТОП-10. А Романо Фенати затерялся далеко за пределами очковой зоны, где-то на границе 17-19 позиции (там он и финишировал, не заработав в этот раз ни очка).

Постоянный контакт с Аренасом с начала гонки сохраняли Даррин Биндер, Хайме Масиа и Челестино Виетти. За 8 кругов до финиша к этой группе присоединился и Гарсия. Таким образом, Серхио за 10 кругов поднялся на 23 позиции! Вторая группа, в которую вернулся Рауль Фернандес, состояла также из Тобы, Сасаки, Алькобы и Огуры, а Онжу и Арболино старались не отставать. ТОП-14 укладывался в 2 секунды: каждая группа - по секунде. «Пружина» то сжималась, то разжималась. И было видно, что пилоты Moto3 готовятся к волне атак на последних кругах.

Плотнячок за круг до финиша Гран-При Теруэля
Плотнячок за круг до финиша Гран-При Теруэля

Аренас прочитал эту ситуацию верно - и решил пойти в отрыв, но слишком рано, за 3 круга до финиша. Эту тактику испанец применял и раньше, и она позволяла ему лишить преследователей шанса - выпрыгнуть из-за спины в последний момент.

И действительно, когда до финиша осталось 3 круга, каждый из ТОП-10 совершил рывок. Джона Макфи на этой струе вынесло аж на 5-ю позицию, Каито Тоба провел ряд впечатляюще смелых атак, которые ему обеспечили в итоге подиум.

Главная драма последних минут гонки - дуэль между Хайме Масиа, Аренасом и Макфи за право выйти на решающий круг лидером: Аренасу не удалось сдержать прорыв Масии в 1-м повороте, но затем он перехватил инициативу 5-м. Впрочем, Масиа остался слишком близко. Стратегия Аренаса не сработала на этот раз, соперники все-таки заняли позиции для атаки на обратной прямой!.. Теперь все решалось на обратной прямой...

Плотнейший финиш Гран-При Теруэля - Аренасу не хватило 0.1 секунды до подиума
Плотнейший финиш Гран-При Теруэля - Аренасу не хватило 0.1 секунды до подиума

И там, сразу три пилота обошли Аренаса на слипстриме: Масиа, Сасаки и Тоба совершили рывок, который лишил лидера чемпионата места на подиуме. Масиа в последний момент занял самую удачную позицию на выходе к финишу, что обеспечило ему победу. Аренаса выдавили на внешнюю траекторию, и ему для обгона соперников перед линией финиша не хватило скорости - и 0.144 секунды. Макфи, несмотря на агрессивные атаки, оказался в этой группе замыкающим, 6-м, а на пятое место приехал Виетти. Погоня за местом в призах сжала ТОП-9 в 0.9 секунды, причем, все пилоты из ТОП-7 уложились в 0.5!

Для «человека-ракеты» Серхио Гарсии гонка завершилась обидным хайсайдом на последнем круге, а Татсуки Судзуки наехал уже на упавший байк и отправился в гравий месте с испанцем. В итоге, эти двое стали единственными выбывшими из гонки из-за падений, а до финиша добрались 28 человек.

Альберт Аренас, впрочем, может выдохнуть: несмотря на "скромный" финиш на 4-й позиции, он сохранил хороший отрыв от ближайших конкурентов по чемпионату мира Moto3: Аи Огура провел еще одну невнятную гонку, в которой большую часть времени прорывался из хвоста пелетона - в ТОП-10, но после падения Гарсии-Судзуки стал 9-м, а Арболино финишировал следом за ним. Таким образом, Виетти и Масиа закрепились в ТОП-5. Угрозу Аренасу теперь создают два соперника, и Масиа из них наиболее опасный, поскольку его статистика заметно улучшилась за последние 3-4 гонки.

Хайме Масиа выиграл вторую гонку на Motorland Aragon подряд
Хайме Масиа выиграл вторую гонку на Motorland Aragon подряд

Масиа принес 800-ю победу Honda Racing - вторую подряд в Арагоне. Он начал сезон в Катаре 4-м, но затем было несколько неудачных гонок, падение и потеря очков. После Гран-При Австрии он снова встал на путь истинный: в Сан-Марино стал 7-м и 5-м, во Франции снова подобрался к подиуму, став 4-м. Цикл завершается в Арагоне: две победы подряд выводят 20-летнего уроженца Алгемези в ТОП чемпионата.

1. Аренас - 157 очков
2. Огура - 138 (-19)
3. Виетти - 137 (-20)
4. Масиа - 133 (-24)
5. Арболино - 121 (-36)
...

Результаты Гран-При Теруэля, Moto3:

Результаты Гран-При Теруэля, Moto3 (25/10/2020)

Загрузить файл в PDF

Важные новости
 
Дождь прервал преквалификацию Moto2 в Бурираме после установки нового рекорда круга
Дождь прервал преквалификацию Moto2 в Бурираме после установки нового рекорда круга

Переменчивая погода в Бурираме продолжает осложнять работу командам Мото Гран-При. Пилотам Moto3 удалось избежать столкновения с природой, но в классе Moto2 зачетная практика завершилась серией опасных падений. Тем не менее, у нас новый рекорд круга в исполнении Мануэля Гонсалеса! Результаты преквалификации ThaiGP Moto2.
Новый сезон Мото Гран-При открыт: итоги преквалификации Moto3
Новый сезон Мото Гран-При открыт: итоги преквалификации Moto3

Давид Альманса из Dynavolt Intact GP возглавил зачетную практику (преквалификацию) первого раунда чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto3, Гран-При Таиланда в Бурираме. Кто еще из ожидаемых претендентов оказался с ним одной группе?
Трудно ли быть правоверным в шоу-бизе: Топрак Разгатлиоглу вступил в Мото Гран-При в первый день Рамадана
Трудно ли быть правоверным в шоу-бизе: Топрак Разгатлиоглу вступил в Мото Гран-При в первый день Рамадана

К новобранцу MotoGP Топраку Разгатлиоглу, конечно, масса внимания. Важным нюансом остается, что Разгатлиоглу - единственный мусульманин в чемпионате мира по Мото Гран-При, а чемпионат, ведомый американской корпорацией Liberty Media, теперь не просто спорт, но дорогое публичное шоу. Трудно ли быть правоверным в спортивном шоу-бизнесе?
Накануне старта МотоГП 2026 Андреа Довициозо дал прогноз: Маркеса ждет очень серьезный вызов
Накануне старта МотоГП 2026 Андреа Довициозо дал прогноз: Маркеса ждет очень серьезный вызов

Один из самых успешных соперников Марка Маркеса за всю его карьеру в MotoGP, Андреа Довициозо, который теперь выполняет роль разработчика нового прототипа Yamaha V4, уверен, что истина откроется перед всеми в Бурираме, в ближайшие выходные: будет ли Марк еще более конкурентоспособным, или ему предстоит тяжелый сезон - это невозможно будет скрыть в условиях Гран-При Таиланда.
Новый сезон Мото Гран-При стартовал! Семейные фото - Класс 2026 MotoGP, Moto2 и Moto3
Новый сезон Мото Гран-При стартовал! Семейные фото - Класс 2026 MotoGP, Moto2 и Moto3

«Нулевой» день сезона MotoGP 2026 года прошел в Бурираме без лишних сенсаций. Классическое ежегодное семейное фото на память - Класс-2026: Королевский, Moto2 и Moto3. Все лица Мото Гран-При на одной странице!
Секрет главной проблемы Разгатлиоглу в MotoGP раскрыт в подробностях
Секрет главной проблемы Разгатлиоглу в MotoGP раскрыт в подробностях

Тесты перед стартом сезона Мото Гран-При 2026 года в Таиланде раскрыли ключевую проблему, с которой столкнулся 3-кратный чемпион мира по Супербайку Топрак Разгатлиоглу при переходе в MotoGP. Справиться ему с этим будет очень трудно. И вот, почему.
Весна близко: 10 причин, почему мотоциклы и мотоспорт – это новый культ крутости
Весна близко: 10 причин, почему мотоциклы и мотоспорт – это новый культ крутости

Прошло 6 лет с тех пор, как мы впервые пытались понять, почему мотоциклы сегодня стали настоящим фетишем и в целом культом, культурным явлением, почему это здорово, и почему к байкерам хорошо относятся девочки, а другие участники дорожного движения просто завидуют, и почему езда на мотоцикле улучшает качество жизни. Десять главных моментов, версия 2026 года. Весна - близко!
Доступные мотоциклы Harley-Davidson X350 и X500 поступили на рынок Японии: сколько стоят и что из себя представляют
Доступные мотоциклы Harley-Davidson X350 и X500 поступили на рынок Японии: сколько стоят и что из себя представляют

Подавляющее большинство мотоциклов американской компании Harley-Davidson, завезенных на территорию России, были поставлены не из США. Ключевой рынок поставки Харлеев в РФ - Япония: он таковым был 10 лет назад, таковым и остается сегодня! Вот почему, информация от японского дистрибьютора Harley-Davidson так интересна: там теперь можно купить весь модельный ряд - 23 модели, включая новые X350 и X500. Что они из себя представляют и сколько стоят?
Расписание Гран-При Таиланда ThaiGP MotoGP 2026
Расписание Гран-При Таиланда ThaiGP MotoGP 2026

Сезон Мото Гран-При 2026 года стартует на этой неделе, 27 февраля - 1 марта на Chang International Circuit: Гран-При Таиланда (#ThaiGP) включает в себя три титульных класса - MotoGP, Moto2 и Moto3. Команды уже прибыли в Бурирам, поскольку с сегодняшнего дня у всех будет много-много работы со своими пресс-менеджерами. Основные факты и расписание 1 этапа МотоГП 2026.
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор
Легкий старт: 10 причин сменить АКБ на мотоцикле, квадроцикле и снегоходе на LiFePo4 аккумулятор

Возможно, что через 2-3 года авто- и мотоиндустрию ожидает революционный переход на твердотельные аккумуляторы. Но пока изобретатели пытаются обойти их слабые стороны (которые убивают все плюсы), есть только один тип АКБ, который решает абсолютно все проблемы - это LiFePo4 (литий-жезело-фосфатный). Пора перейти на новый уровень комфорта и навсегда забыть о проблемах с постоянной подзарядкой, перебоях с питанием в холодную погоду и шансом не уехать утром из гаража. Есть, как минимум, 10 причин перейти на LiFePo4.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 25 октября 2020
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.71 МЛН
годовая
аудитория
723972
посетителей
в месяц
20846
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp