МОТОГОНКИ.РУ, 25 октября 2020 - В отсутствие впереди быстрого Honda, монетку между собой бросили Франко Морбиделли и напарники по Team Suzuki Ecstar. Морбиделли выпал «орел» - и он возглавил гонку. Алекс Ринс увязался за ним и следовал неотступно за Petronas Yamaha большую часть заезда, но итальянец взял уверенный курс на вторую победу.
Такааки Накагами, LCR Honda - падение с позиции лидера на первом же круге в Арагоне
Алекс Маркес единственный из всех, кто решился на установку самого жесткого переднего слика на свой Honda. Темп, взятый пилотом Repsol Honda, позволил ему агрессивно атаковать даже в быстрых дугах. Так, в начале заезда Маркес мастерски прошел Куартараро, а затем и Маверика Виньялеса. Пилоты Yamaha по какой-то причине вновь не смогли оказать Honda какого-либо сопротивления в своих же излюбленных точках, в частности, в «Штопоре»! Вскоре, Куартараро оказался под ударом со стороны Пола Эспаргаро и Мигеля Оливеры. Ему было уже не до Honda...
Алекс Маркес последовал за Такааки Накагами
Маркес-младший совершил головокружительный прорыв с 10-й позиции на старте - в группу лидеров всего за несколько кругов. На экваторе гонки уже висел на колесе у двух Жоанов - Зарко (4) и Мира (3). Однако пилот Suzuki, когда увидел позади себя оранжевый Honda, провел очень умный маневр, подставив вместо себя Ducati. И Зарко действительно сдержал Маркеса, благодаря чему Мир сумел нарастить преимущество почти на полторы секунды всего за один круг. И Алекс слишком поздно сообразил, в какую ловушку попал!
Пытаясь наверстать упущенное после прохода Зарко (на это потребовалось 3 круга), Алекс, как и Накагами, допустил непростительную ошибку - вылетел во 2-м повороте Motorland с переднего колеса: подвела жесткая резина, остывшая на обратной прямой.
Алекс Ринс и Франко Морбиделли сразу увязались на Накагами, а затем заняли его место
После схода второго фаворита Honda, для Suzuki никакой опасности уже не существовало. Алекс Ринс и Жоан Мир могли бы пойти в атаку, но... было уже поздно - и они дали Морбиделли спокойно финишировать. Причина простая: Франко не является угрозой для них в чемпионате. Но так ли это?
Для Франко эта вторая победа - просто «в кайф»: «Старт гонки был очень агрессивным, поэтому, когда я увидел перед собой свободный трек, решил: отдам все, чтобы уйти в точку! Каждый следующий круг я выкладывался изо всех сил, уровень концентрации был высочайший. Я проехал 23 круга как один. Стабильность байка была потрясающая, так что я получил массу кайфа от того, как точно входил в повороты, как ускорялся и как замедялся. Я проехал эту гонку на одном дыхании, и сейчас меня все еще прёт!»
Если на 12-м круге Франко имел в запасе лишь 0.3 секунды преимущества над Ринсом, то к 17-му отставание победителя прошлой недели возросло до 1 полной секунды, и Ринс ослабил хватку; Мир, как не пытался сократить 3-секундное отставание от напарника, не сумел и пересек линию 3-м.
После финиша Ринс признался, что решил отпустить Морбиделли: «Круг за кругом, я чувствовал, что приближаюсь к Френки, но затем я сказал себе: ОК, Алекс, расслабься и просто следуй за ним - возьми еще один хороший подиум, это будет здорово! И вот, я здесь».
Фабио Куартараро после Гран-При Теруэля
Куартараро снова испытывал серьезные проблемы с покрышками. Несмотря на негативный опыт прошлой недели, команда снова поставила на передок Medium, а задний Soft поменяла на более жесткий компаунд - тоже Medium. Абсолютно такой же набор выбрал и Морбиделли, но ему эти слики позволили лидировать в гонке со старта до финиша. Куартараро финишировал только 8-м в этой гонке, таким образом, его отставание от Жоана Мира в чемпионате увеличилось до 14 очков.
Виньялес пересек финиш не сильно лучше, 7-м. Но это позволило ему сохранить позицию в ТОП-3 с небольшим отставанием в 5 очков от Куартараро. Вторая победа принесла Морбиделли проход на 4-ю. Он проигрывает Миру 25 очков - это много, так что в Suzuki пока спокойны.
Франко Морбиделли: эта гонка была - просто кайф!
По итогам арагонского даблхидера, В ТОП-5 чемпионата закрепились три Yamaha M1: Куартараро, Виньялес и Морбиделли идут друг за другом в 11 очках. В принципе, все три Yamaha теперь имеют шансы на борьбу за титул, но Жоан Мир возглавляет серию с хорошим преимуществом! Это не просто 14 очков, а хорошая подушка безопасности, которая позволяет Миру финишировать на любой позиции подиума без особого риска.
С 12-й позиции на решетке Мир приехал на подиум, и это его удовлетворило: «Если честно, сегодня пришлось приложить слишком много усилий. Ребята вперед меня шли заметно быстрее, и наверстать потерянные секунды мне не удалось. Я много времени потерял вначале, пытаясь, как раз, выбраться из самой гущи в начале заезда. Это меня и сдержало, покрышки кончились раньше, чем я хотел бы. По этой причине, этот подиум, как победа сегодня - для меня это невероятный результат».
Для Довициозо, финишировавшего 13-м, гонка за титулом действительно завершена: хотя он все еще в ТОП-5, отставание от лидера возросло до критической отметки в 28 очков при всего трех оставшихся в запасе гонках. С точки зрения гонок MotoGP, это означает, что Довициозо необходимы три победы подряд в трех оставшихся гонках, и Мир при этом не должен финишировать на подиуме. Но учитывая результативность Ducati, попытка выиграть хотя бы одну гонку из оставшихся - провальная с самого начала: для этого потребуется слишком много усилий на «медленном» Ricardo Tormo Circuit, а в Портимао будет уже все равно.
Начиная с этого момента, все зависит только от надежности двигателей Yamaha!
Положение в чемпионате MotoGP после Гран-При Теруэля:
1. Мир (Suzuki) - 137 очков
2. Куартараро (Yamaha) - 123 (-14)
3. Виньялес (Yamaha) - 118 (-19)
4. Морбиделли (Yamaha) - 112 (-25)
5. Довициозо (Ducati) - 109 (-28)
6. Ринс (Suzuki) - 105 (-32)
7. Накагами (Honda) - 92 (-45)
8. П.Эспаргаро (KTM) - 90 (-47)
9. Миллер (Ducati) - 82 (-55)
10. Оливера (KTM) - 79 (-58)
...
Результаты Гран-При Теруэля, MotoGP:
3.27 МЛН
772016
72014