МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
25697
25 июня 2021 в 17:36
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Финал тренировочного дня DutchGP - Кошмар Repsol Honda, успех для Yamaha

Дождь, как и ожидалось, накрыл Ассен в середине дня. Пилоты MotoGP успели потренироваться на сухом асфальте и использовали это время для коррекции своих позиций в предварительном списке Q2. Времени для этого было немного, зато его хватило для пары острых моментов. Итоги и события FP2 Гран-При Нидерландов.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 25 июня 2021 - Куартараро и Виньялес сразу же начали FP2 с погони за быстрыми кругами, пробуя рекомендованный Michelin для данных условий Medium-Medium и стараясь ускориться до начала дождя. Фабио задал темп сессии, начав ее с 1:33.753 и быстро догнав до 1:33.491.

Дождь уже начинался (до FP2), но асфальт не успел намокнуть, поэтому все ринулись отрабатывать сухие настройки.

План - ускориться, - несомненно был у всех, но не особенно хорошо вписывался в актуальную погодную ситуацию. Теплее существенно не стало. Напротив, тучи над TT Circuit окончательно скрыли солнце, так что жесткие слики, которые используют в KTM, не работали. Мигель Оливера стал экспериментировать с комбинацией Medium-Hard, и по-началу ему это принесло хорошую прибавку: на 10-й минуте он вышел в лидеры FP2 с 1:33.400. Но Виньялес на Medium-Medium затем перехватил 1-ю позицию, разогнавшись до 1:33.241. Однако лучшее время дня Маверик установил утром во время Time Attack на комплекте с мягкой передней покрышкой.

Хайсайд Марка Маркеса в 10-м повороте TT Circuit Assen
Хайсайд Марка Маркеса в 10-м повороте TT Circuit Assen

Пилоты Honda, как и Yamaha, работали на Medium-комплекте с самого начала. Марк Маркес начал ускоряться на втором выезде с пит-лейна, но тут последовал очень крутой - «олдскульный» - хайсайд в 10-м повороте: при заходе в поворот почти на 200 км/ч мотоцикл внезапно сорвало, перекрестило, а Маркеса выкинуло из седла на 3 метра в воздух. Жесткое приземление на асфальт в 20 метрах от места взлета и еще 30 метров кувырков в гравии завершились (по предварительным сведениям) без серьезных последствий. Но на этом тренировочный день для Маркеса завершился. Пока нет достоверной информации о его состоянии после падения, но в моторхоум он вернулся без посторонней помощи.

В ту же минуту, в 5-м повороте грохнулся Пол Эспаргаро. Несмотря на эти инциденты, Маркес установил свое лучшее время в ходе этого короткого заезда - 1:33.560, что позволило ему выйти на 6-ю позицию. А Эспаргаро еще утром был достаточно быстр, так что его время на FP1 позволило ему завершить пятницу на 2-й строчке.

Пол вернулся в боксы на своем мотоцикле, но и для него на этом сессия окончилась.

Потому что минут за 20 до появления клетчатого флага пошел реальный дождь. А на дождевой резине пилоты либо вовсе не работали, либо выехав на 2-3 круга, вернулись в боксы.

В Q2 по итогам пятницы прошли: Виньялес, Пол Эспаргаро, Оливера, Куартараро, Ринс, Марк Маркес, Мир, Зарко, Петруччи и Алеш Эспргаро.

Джек Миллер, планировавший Time Attack, не успел к нему приступить. Он обкатал комплект Medium-Medium и только вернулся на пит-лейн, чтобы установить новые шины, как пошел дождь. Но Миллеру удалось улучшить свою позицию относительно утренней практики - до 12-й в комбинированном протоколе.

Не ускорились по сравнению с FP1 - Росси, Биндер, Лекуона, Марини, Баньяя, Савадори, Накагами, Алеш Эспаргаро, Петруччи и Ринс - просто не успели.

Гарретт Герлофф из World Superbike вновь вышел на трек в седле прототипа Yamaha YZR-M1, но в отличие от дебюта в Валенсии в 2020 году, на этот раз никого не удивил: день завершил в 2.672 секунды от лидера, на последней позиции.

Комбинированный протокол пятницы DutchGP, MotoGP (25/06/2021):


Комбинированные итоги FP1+FP2, MotoGP, Гран-При Нидерландов, 25/06/2021

Загрузить файл в PDF

Важные новости
 
Тест-драйв: Norton ManX R с 209-сильным двигателем V4 - шик скорости!
Тест-драйв: Norton ManX R с 209-сильным двигателем V4 - шик скорости!

До старта ежегодной гоночной недели Турист-трофи на острове Мэн — Isle of Man TT остался всего день, и лучшей возможности для дебюта обновленного серийного супербайка придумать невозможно! Norton Manx R готов к выходу на легендарный трек. Что из себя представляет обновленный серийный супербайк с 1200-кубовым V4 мощностью 209 л.с.?
Российский сезон дрэг-рейсинга RDRC: Takayama и Busazone Performance объявили о партнерстве
Российский сезон дрэг-рейсинга RDRC: Takayama и Busazone Performance объявили о партнерстве

Бренд смазочных материалов Takayama поддержит команду Busazone Performance в чемпионате по дрэг-рейсингу (RDRC) в сезоне 2026 года и предоставит высокоэффективные моторные масла и технические жидкости для мотоциклов Suzuki Hayabusa.
Фото: потрясающий мотоцикл, вдохновленный машиной фронтмена Metallica Джеймса Хэтфилда
Фото: потрясающий мотоцикл, вдохновленный машиной фронтмена Metallica Джеймса Хэтфилда

Кастом-ателье Game Over Cycles (GOC) построило невероятный мотоцикл, в основе дизайна которого лежит... автомобиль! Да не абы какая машина, а хот-род гитариста и вокалиста культовой группы Metallica Джеймса Хэтфилда (James Hatfield), который тот назвал Slow Burn.
Мотоциклы Yamaha стали продаваться лучше и привели компанию к новым рекордам прибыли
Мотоциклы Yamaha стали продаваться лучше и привели компанию к новым рекордам прибыли

Yamaha Motor отчиталась о рекордной выручке и прибыли по итогам 2025 года, а первый квартал 2026 года демонстрирует бурный рост, так что компания сохраняет позитивный прогноз на достижение нового абсолютного рекорда продаж и прибыли в этом сезоне. Прежде всего, к успеху ведет значительный рост продаж мотоциклов.
Кристиан Хорнер готовит большую сделку в мире Гран-При: но где - в Формуле-1 или MotoGP?
Кристиан Хорнер готовит большую сделку в мире Гран-При: но где - в Формуле-1 или MotoGP?

Появление бывшего директора заводской гоночной команды Формулы-1 Red Bull Racing F1 Кристиана Хорнера (Christian Horner) в компании с боссом Honda Racing на Гран-При Испании по MotoGP и его деловая активность породили массу слухов, в том числе, и о предложениях, которые были якобы ему сделаны. На деле, всё закручено гораздо интересней.
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл
Квикшифтер: технология MotoGP в реальной жизни - как работает и как поставить на любой мотоцикл

Большинство современных технологий управления мотоциклами — все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гонщик на китайском ZXMoto 820RR идет к лидерству в чемпионате мира по кольцевым мотогонкам
Гонщик на китайском ZXMoto 820RR идет к лидерству в чемпионате мира по кольцевым мотогонкам

Довольно трудно было себе представить еще в конце февраля, на Phillip Island Circuit, что совершенно новый китайский производитель, который полноценно вышел на рынок только в сентябре 2025 года, сможет не просто навязать борьбу, а вырвать лидерство из рук Yamaha, Honda, Ducati, Triumph и MV Agusta! Однако, воодушевленный первыми успехами француз Валентин Дебис верхом на новейшем супербайке ZXMoto 820RR при поддержке хорошо слаженной команды Evan Bros. сегодня уже в шаге от лидерства в чемпионате мира в классе Суперспорт (FIM Supersport World Championship).
Aprilia и Monster Energy готовят большой анонс о партнерстве в MotoGP уже на Гран-При Италии
Aprilia и Monster Energy готовят большой анонс о партнерстве в MotoGP уже на Гран-При Италии

Испанский Motorsport сообщает, что Муджелло в календаре MotoGP 2026 года станет, вероятно, ключевым событием. Кроме того, что Ducati должна, наконец, назвать Марка Маркеса своим пилотом на следующие 2 года, Aprilia Racing и Monster Energy должны объявить о мегаконтракте и стратегическом партнерстве на следующие 5 лет.
Тест-пилот и разработчик прототипа MotoGP Honda RC214V - 850 куб.см. будет повеселей литров!
Тест-пилот и разработчик прототипа MotoGP Honda RC214V - 850 куб.см. будет повеселей литров!

Алеш Эспаргаро, тест-пилот и европейский разработчик нового прототипа Honda RC214V с двигателем 850 куб.см., который сменит нынешнее поколение MotoGP в конце 2026 года, заявил, что с ним «получил больше удовольствия от езды», чем от актуальной версии Honda RC213V со всеми гаджетами и винглетами.
Honda спрогнозировала рост производства мотоциклов до 60 миллионов к 2030 году
Honda спрогнозировала рост производства мотоциклов до 60 миллионов к 2030 году

Как известно, Honda Motor Co. планирует стать доминирующим игроком на мировом моторынке с долей в 50%. По прогнозам компании, к 2030 году мировой парк новых мотоциклов возрастет до 60 миллионов единиц самой разной техники. Половину из них будут составлять именно «хонды». За счет чего японцы намерены нарастить свое влияние?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 25 июня 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp