МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
25486
25 июня 2021 в 17:36
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Финал тренировочного дня DutchGP - Кошмар Repsol Honda, успех для Yamaha

Дождь, как и ожидалось, накрыл Ассен в середине дня. Пилоты MotoGP успели потренироваться на сухом асфальте и использовали это время для коррекции своих позиций в предварительном списке Q2. Времени для этого было немного, зато его хватило для пары острых моментов. Итоги и события FP2 Гран-При Нидерландов.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 25 июня 2021 - Куартараро и Виньялес сразу же начали FP2 с погони за быстрыми кругами, пробуя рекомендованный Michelin для данных условий Medium-Medium и стараясь ускориться до начала дождя. Фабио задал темп сессии, начав ее с 1:33.753 и быстро догнав до 1:33.491.

Дождь уже начинался (до FP2), но асфальт не успел намокнуть, поэтому все ринулись отрабатывать сухие настройки.

План - ускориться, - несомненно был у всех, но не особенно хорошо вписывался в актуальную погодную ситуацию. Теплее существенно не стало. Напротив, тучи над TT Circuit окончательно скрыли солнце, так что жесткие слики, которые используют в KTM, не работали. Мигель Оливера стал экспериментировать с комбинацией Medium-Hard, и по-началу ему это принесло хорошую прибавку: на 10-й минуте он вышел в лидеры FP2 с 1:33.400. Но Виньялес на Medium-Medium затем перехватил 1-ю позицию, разогнавшись до 1:33.241. Однако лучшее время дня Маверик установил утром во время Time Attack на комплекте с мягкой передней покрышкой.

Хайсайд Марка Маркеса в 10-м повороте TT Circuit Assen
Хайсайд Марка Маркеса в 10-м повороте TT Circuit Assen

Пилоты Honda, как и Yamaha, работали на Medium-комплекте с самого начала. Марк Маркес начал ускоряться на втором выезде с пит-лейна, но тут последовал очень крутой - «олдскульный» - хайсайд в 10-м повороте: при заходе в поворот почти на 200 км/ч мотоцикл внезапно сорвало, перекрестило, а Маркеса выкинуло из седла на 3 метра в воздух. Жесткое приземление на асфальт в 20 метрах от места взлета и еще 30 метров кувырков в гравии завершились (по предварительным сведениям) без серьезных последствий. Но на этом тренировочный день для Маркеса завершился. Пока нет достоверной информации о его состоянии после падения, но в моторхоум он вернулся без посторонней помощи.

В ту же минуту, в 5-м повороте грохнулся Пол Эспаргаро. Несмотря на эти инциденты, Маркес установил свое лучшее время в ходе этого короткого заезда - 1:33.560, что позволило ему выйти на 6-ю позицию. А Эспаргаро еще утром был достаточно быстр, так что его время на FP1 позволило ему завершить пятницу на 2-й строчке.

Пол вернулся в боксы на своем мотоцикле, но и для него на этом сессия окончилась.

Потому что минут за 20 до появления клетчатого флага пошел реальный дождь. А на дождевой резине пилоты либо вовсе не работали, либо выехав на 2-3 круга, вернулись в боксы.

В Q2 по итогам пятницы прошли: Виньялес, Пол Эспаргаро, Оливера, Куартараро, Ринс, Марк Маркес, Мир, Зарко, Петруччи и Алеш Эспргаро.

Джек Миллер, планировавший Time Attack, не успел к нему приступить. Он обкатал комплект Medium-Medium и только вернулся на пит-лейн, чтобы установить новые шины, как пошел дождь. Но Миллеру удалось улучшить свою позицию относительно утренней практики - до 12-й в комбинированном протоколе.

Не ускорились по сравнению с FP1 - Росси, Биндер, Лекуона, Марини, Баньяя, Савадори, Накагами, Алеш Эспаргаро, Петруччи и Ринс - просто не успели.

Гарретт Герлофф из World Superbike вновь вышел на трек в седле прототипа Yamaha YZR-M1, но в отличие от дебюта в Валенсии в 2020 году, на этот раз никого не удивил: день завершил в 2.672 секунды от лидера, на последней позиции.

Комбинированный протокол пятницы DutchGP, MotoGP (25/06/2021):


Комбинированные итоги FP1+FP2, MotoGP, Гран-При Нидерландов, 25/06/2021

Загрузить файл в PDF

Важные новости
 
Мотокросс MXGP/MX2: с чистого листа - комментарии пилотов перед Гран-При Аргентины
Мотокросс MXGP/MX2: с чистого листа - комментарии пилотов перед Гран-При Аргентины

Его величество Мотокросс ворвался в городок Барилоче. Мотошоу, фотосессии, встречи пилотов с болельщиками и большая пресс-конференция со СМИ. Одни только пилоты MXGP выходили к прессе в три захода.
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2026 - расписание и хронометраж Гран-При Аргентины
Мотокросс MXGP/MX2: чемпионат мира 2026 - расписание и хронометраж Гран-При Аргентины

7-8 марта в Аргентине начинается новый сезон чемпионата Мира по мотокроссу MXGP/MX2. Сильнейшим пилотам мирового мотокросса предстоит сразиться за первый подиум. Следите за результатами? Хронометраж и расписание Гран-При Аргентины тут.
Кризис Ducati и деструктивный феномен Маркеса: задавив конкурентов, он начал сдуваться сам
Кризис Ducati и деструктивный феномен Маркеса: задавив конкурентов, он начал сдуваться сам

Карло Пернат снова выдает базу! Он сформулировал то, что многие не решаются высказать в эфир, либо собрать в одном печатном материале - поставят в угол, как минимум. Но Карлито терять нечего: его уже дважды изгоняли... Итак, является ли вступление Марка Маркеса в заводскую команду Ducati началом ее конца?
Пересмотр итогов Таиланда: дважды прерванную гонку Moto2 не смогли правильно зачесть
Пересмотр итогов Таиланда: дважды прерванную гонку Moto2 не смогли правильно зачесть

Самым странным в воскресном дне Гран-При Таиланда было долгое отсутствие официальных результатов гонки Moto2! Сначала, FIM опубликовала только первую часть гонки (т.н. Race 1), лишь через несколько часть разместили результаты финальной части заезда (Race 2). Хотя, на самом деле, пилотов уже наградили на подиуме. Оказалось, что у промоутера MotoGP и FIM возникли серьезные технические неполадки, не позволившие нормально посчитать финальный заезд - результаты ThaiGP всё это время были "предварительными". Чем всё закончилось?
Новый японский стандарт - скутер 125 куб.см: полный гид по начальному мото уровню
Новый японский стандарт - скутер 125 куб.см: полный гид по начальному мото уровню

Конец скутера «полтинника» официально настал 31 декабря 2025 года, но японские производители мотоциклов и скутеров подготовились к этому печальному событию: еще пару лет назад Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki, в модельном ряду у которых были малокубатурные скутеры, произвели переход на новый стандарт. Теперь это 4-тактный скутер с двигателем 125 куб.см. Какой скутер купить, с какой скоростью он поедет и так далее - полный гид по начальному мото уровню!
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает стремительно расти
Российский рынок мотоциклов вырос в 3 раза с 2022 года и продолжает стремительно расти

Согласно статистике «Автостата», на российском моторынке происходит нечто невероятное: после большого "передела" рынка летом 2022 года, открылся новый потенциал, которого прежде никогда не было. О чем речь и как растет мотоциклетный рынок России в условиях самых жестких санкций?
LFP-революция официально свершилась: электромобили будут проезжать по 1000 км
LFP-революция официально свершилась: электромобили будут проезжать по 1000 км

Китайский разработчик и производитель электромобилей BYD тихо объявил о завершении второй фазы революции в области производства сверхъёмких аккумуляторов: LiFePo4 платформа Blade Battery 2.0 при той же площади и весе обеспечит запас хода на 1000 км и сверхбыструю зарядку, 750-800 км за 10-12 минут.
Рынок MotoGP встал из-за одного слова Маркеса
Рынок MotoGP встал из-за одного слова Маркеса

На регулярной встрече с журналистами, организованной персональным спонсором братьев Маркесов Estrella Galicia, Марк Маркес ответил на вопрос, почему не состоялся шквал обещанных еще на прошлой неделе объявлений о подписании контрактов в MotoGP: рынок буквально запнулся и встал на паузу из-за всего одного его слова, сказанного Ducati...
Весна близко: 10 причин, почему мотоциклы и мотоспорт – это новый культ крутости
Весна близко: 10 причин, почему мотоциклы и мотоспорт – это новый культ крутости

Прошло 6 лет с тех пор, как мы впервые пытались понять, почему мотоциклы сегодня стали настоящим фетишем и в целом культом, культурным явлением, почему это здорово, и почему к байкерам хорошо относятся девочки, а другие участники дорожного движения просто завидуют, и почему езда на мотоцикле улучшает качество жизни. Десять главных моментов, версия 2026 года. Весна - близко!
Большое обновление мотоцикла Bajaj Dominar 400: модель 2026 года едет в Россию
Большое обновление мотоцикла Bajaj Dominar 400: модель 2026 года едет в Россию

Версия популярного мотоцикла KTM 390 Duke для индийского рынка - Bajaj Dominar 400 не обновлялся много лет. Представленная на днях новая версия 2026 года, которую ждут и в России, претерпела ряд важных изменений. Что в нем нового и почему этот мотоцикл заслуживает особого внимания?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 25 июня 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp