MotoGP: Росси перед самым трудным уик-ендом последних лет
Как это ни странно, но предстоящий гоночный уик-енд в Валенсии - первый в карьере Валентино Росси, по-настоящему боевой и напряженный финал сезона, где решается судьба чемпионства.
Полоса неудач Росси началась с падения в Хересе, вплоть до середины сезона Валентино серьезно уступал по очкам многим своим соперникам, но затем, гонка за гонкой вернулся на первую строчку. Доктору удалось отыграть 51 очко с гонки в Штатах, а затем и набрать 8 бонусных баллов, с которыми он отправляется в Валенсию, чтобы выиграть и это ГранПри.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbowCJF
МОТОГОНКИ.РУ, 24 октября 2006 - Для главного соперника, Никки Хейдена, сбитого с пути своим напарником, ГранПри в это воскресенье - также момент истины. Ему предстоит обогнать итальянца и, либо выиграть титул, либо проиграть его. Но, поскольку для американца гонка за короной MotoGP - первая в карьере, ничего особенного, кажется, тут нет. В Валенсси соберется не менее 120000 зрителей - близкое к рекордному количество болельщиков из Европы, Азии и Штатов. Билетов уже давно нет в продаже даже на eBay.
И все так складывается не только из-за Росси. Секрет в том, что за последние 14 лет в MotoGP складывается ситуация, когда главная драма сезона, как и было предсказано Доктором, может разыграться "на последнем круге последнего этапа". Предсказать судьбу титула не возьмется никто, ставки - 50 на 50.
В эти дни Валентино испытывает критическое давление со всех сторон, особенно со стороны фанатов.
"Вся команда вдохновлена развитием событий, мы находимся в диком возбуждении перед финальной гонкой," - говорит Валентино, - "Конечно, все идет совсем не так, как раньше, когда я выигрывал чемпионат, имея в запасе пару-тройку этапов, с меньшим давлением. Теперь у меня есть только один шанс. Это очень тяжелое положение для любого, но это основа великолепного шоу. Сейчас обстоятельства складываются для нас отлично, особенно в Эшториле - мы достигли нашей цели и перехватили инициативу.
Валенсия - не одна из моих любимых трасс, также нам известно, что Хейден очень силен здесь. Будет не просто. С другой стороны, у нас есть M1, который удалось довести до идеального баланса, и в последней гонке сезона он должен просто летать, особенно во второй половине гонки, как мы думаем. Если мы сможем стартовать с первой линии, у нас есть отличный шанс победить. Но что бы там не случилось, я предчувствую отличную гонку. Надеюсь, мы сможем быть впереди вместе с Колином, как в Эшториле, тогда мы точно сделаем это!"
Босс Aprilia Racing Массимо Ривола взял на себя большую ответственность, проведя в доверенном ему гоночном проекте настоящую "зачистку": в сезон MotoGP 2025 года заводской департамент из Ноале вступает во всем новом - с новой командой пилотов, инженеров и новым генеральным конструктором. Какое настроение царит перед рождественскими праздниками?
Похоже, что Honda Motor Co. следует своему хитрому плану на пути к светлому "зеленому" будущему, которое намечено на 2050 год. Только этот план разработан куда более тщательно, и на самом деле, в нем нет никакой отказной повестки в отношении ДВС. Совершенно новый тип двигателя внутреннего сгорания для своих гибридных платформ Honda готовит к внедрению в 2026 году. И еще несколько нюансов.
Бывший пилот MotoGP, ныне возглавляющий команду телеканала ServusTV 44-летний Алекс Хофманн высоко оценил усилия Dorna Sports по реформированию Мото Гран-При в 2022-24, перед продажей Liberty Media. Всё идет в верном направлении, но сейчас MotoGP «вступает в период потрясений». Если совместными усилиями Dorna и Liberty справятся, то сделают Большие Мотоциклетные Призы главным видом моторного спорта в мире.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
6694
1904436
244516
7259