MotoGP: Аирбэг Dainese Хорхе Лоренцо открылся прямо в гонке
Итальянская компания-производитель мотоциклетной экипировки Dainese расследовала инцидент с Хорхе Лоренцо, который произошел на последнем этапе MotoGP в Валенсии: на четвертом круге, когда Хорхе "колбаснуло", D-Air решил, что ему пора наружу и активировался!
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 23 ноября 2009 - Во время заезда, Лоренцо несколько раз очень рискованно выходил из поворотов, стараясь держать нужный темп впереди Валентино Росси. В один из таких моментов, в правом повороте его заднее колесо оторвалось от земли, а пилот чуть было не отправился в хай-сайд. Умная электроника вовремя сообразила, что владельцу надувного комбинезона грозит падение ... вот только Хорхе не упал, а продолжил гонку. Но уже за спиной у Vale.
Специалисты Dainese изучили данные телеметрии (D-Air снабжен очень подробным логгером), и вот что они обнаружили: система сработала точно по правилам, это не был глюк или случайность!
Вот что сказано в заявлении Dainese: "Анализ времени круга зафиксировал серьезную задержку, как минимум в 0.6-0.7 секунды в тот момент - из-за непрогнозируемых колебаний мотоцикла, система восприняла эту информацию как предаварийную и активировала аирбэк. Который, конечно же, автоматически сдулся примерно через 20 секунд."
К счастью, Лоренцо не потерял контроля над мотоциклом и не упал, как решила железяка. Он продолжил гонку, и те 20 секунд снова чувствовал себя "олимпийским мишкой", надутым изнутри.
С одной стороны, хорошо, что D-Air сработал в момент опасности в превентивном режиме - до падения об асфальт. С другой, моментов, похожих на этот у пилотов MotoGP за гонку происходит не один и не два. На результате заезда Лоренцо этот инцидент мог отразиться - негативно, разумеется.
Напомним, что Хорхе один раз уже пострадал от D-Air, случилось это в Брно, на Гран-При Чехии, когда испанец упал в одном из поворотов, а его комбинезон сработал с заметной задержкой. Все бы ничего, но после этого D-Air "забыл" сдуться. Попытка вернуть мотоцикл на трек не удалась: "воздушный шарик" внутри комбинезона настолько стеснял движения Лоренцо, что ему пришлось сбросить "вторую кожу". Гонка была потеряна полностью.
Инженерам Dainese есть о чем задуматься. Как отличить легкий хай-сайд и наезд на кочку от реального?
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
11790
1904618
244472
6552