Последняя выигрышная полоса Валентино в четыре гонки на фоне неудач ближайшего преследователя Кейси Стоунера довела разрыв между двумя пилотами до 87-и очков – а это значит, что на грядущем этапе в Мотеги у Росси появляется первый в этом году шанс на досрочное чемпионство. В случае успеха он станет вторым после уже хорошо известного нам Джакомо Агостини пилотом, вернувшим себе чемпионский титул после двухлетнего перерыва, а также первым гонщиком, побеждавшим на 500- 990- и 800-кубовых мотоциклах в MotoGP. На данный момент Джакомо – единственный, кто обгоняет Росси по числу выигранных в королевском классе сезонов (восемь), но похоже Доктор опять пустился в погоню за, не так давно казалось, недостижимым результатом.
Реклама, ООО СКОЛКОВО НЕДВИЖИМОСТЬ, ИНН 9731134060, Erid: 2SDnjex3uSr
МОТОГОНКИ.РУ, 23 сентября 2008 - «Что ж, у меня был отличный период из четырех выигранных этапов,- рассказывает итальянец, - и я вплотную приблизился к своему шестому чемпионству в MotoGP. И, по воле случая, опять это происходит в Мотеги – в 2005-м я находился здесь в точно такой же ситуации, но упал и получил свой титул только в Малайзии. А в прошлом году здесь же я окончательно упустил свой шанс на победу. Поэтому эту трассу можно назвать символичной для меня...
...Я очень хочу победить здесь в этот раз: помимо прочего, Мотеги - домашняя трасса для моего завода Yamaha и гонка эта очень важна для них, так что я был бы очень рад сделать им такой подарок за всю ту работу, что они проделали по ходу сезона. Однако, если буду думать об этом слишком много, давление может сказаться по ходу гонки не лучшим образом. Так что постараюсь отрешиться от всей суеты и провести грядущий уик-энд как самый обычный рядовой этап. Конечно, по очкам у меня сейчас солидное преимущество – но впереди еще четыре гонки, так что заранее расслабляться нам нельзя: будем собраны и внимательны как обычно».
Стоит напомнить, однако, что японский трек традиционно не столь успешен для Доктора, как многие другие трассы сезона: всего одна победа из шести подиумов на его счету – да и та еще во времена 500-кубовых мотоциклов в 2001-м. Либо просто пришло время для Вале и здесь оставить свой след?
Рынок MotoGP тронулся! Больше не слух: Педро Акоста объявлен напарником Марка Маркеса в заводской команде Ducati Lenovo Team на 2027 и 2028 год. Первое слово Акула из Массарона получит на завтрашней пресс-конференции перед Гран-При Нидерландов на TT Circuit Assen.
Не знаю точно, как выглядели заезды класса Supermoto S1 на АСК «Атрон» в Рязани в минувшее воскресенье в трансляции и с трибун, но с трассы это были два невероятно напряженных заезда с постоянной борьбой на грани касания за победу и подиум, в которых участвовали не два, а сразу четыре прорайдера, включая Алёну Петришину и Ивана Мосина: такого супермото «Атрон» еще не видел! Теперь так будет на каждой гонке?
Чемпионат мира по Мото Гран-При официально оформлен на следующие 5 лет: следом за подписанием соглашения между промоутером MotoGP и Ассоциацией производителей MSMA, заклюена сделка с Ассоциацией гоночных команд IRTA на 2027-2031 годы.
Как и предполагалось, календарь чемпионата России по кольцевым мотогонкам продолжает меняться. Сразу два изменения в планах были объявлены Motoring перед вторым событием на «Игора Драйв»: статус события понижен, июльское событие переезжает.
Новый сезон Российского Кольца стартовал на Moscow Raceway 12-14 июня для DC Motosport by Petrukovich необычным образом: первый уикенд команда посвятила большому исследованию по сбору и анализу данных телеметрии, обучая собственную нейросеть Liza Studio и ее нового AI-агента «Гонщика».
Этим вопросом на протяжении десятилетий задаются владельцы мотоциклов и автомобилей всего мира. Маркетологи используют фобии, особенно, в России: у многих в памяти инциденты из 90-ных, когда залил бак бензина, а затем мотоцикл или машина "умерла" — таким грязным оказалось топливо. Нужно ли заливать АИ-98 и АИ-95, даст ли это реальную прибавку мощности и скорости, влияет ли на чистоту, спасет ли от проблем... или АИ-92 будет достаточно? Разберем в деталях.
Волна подтверждений поднимается! Ducati Lenovo Team, наконец, опубликовала официальный пресс-релиз о заключении с Марком Маркесом нового 2-летнего контракта на выступление в MotoGP 2027 года — и далее. Что известно нового об итоговом формате договора?
Инсайдеры опубликовали известную информацию о завершившемся в Брно шинном тесте IRTA/Pirelli с участием призовых пилотов пяти заводов MotoGP — Honda, Yamaha, KTM, Ducati и Aprilia. Кто смог раскусить новую итальянскую резину и поведение 850-кубовых прототипов лучше всех? Обновлено.
Несмотря на крайне осторожные отзывы пилотов MotoGP после тестирования стартов без передних хоулшот-девайсов (holeshot device) в Брно, Комиссия FIM по Большим Призам, похоже, заранее приняла решение — запретить их, начиная с Гран-При Нидерландов в Ассене.
Хотя математический экватор чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года еще не достигнут, фактически, сезон уже поделен на две половины — до Гран-При Венгрии и Чехии, и всё, что будет после. Всего за две гонки Марк Маркес сумел отыграть у лидеров чемпионата из Aprilia более 60 очков. Также, Педро Акоста и KTM снова потеряли уверенность. Как прошла главная гонка в Брно без Марко Беццекки?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
