МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
10028
22 августа 2011 в 11:36
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Indy GP - новое испытание для Стоунера

Гран-При Индианаполиса, которое состоится на следующих выходных в "Старой Кирпичнице" вот уже в четвертый раз, является самым тяжелым испытанием для лидера чемпионата MotoGP - Кейси Стоунера.

МОТОГОНКИ.РУ, 22 августа 2011 - Дебютная гонка прошла в 2008 году под непрекращающимся дождем. Погодные условия были настолько тяжелыми, что гонку класса GP250 решили отменить - по соображениям безопасности. Разносортный асфальт Indianapolis Motor Speedway в тот день прогрелся не выше +20 градусов. Тем не менее, Росси лидировал с начала уикенда и одержал в ней убедительную победу. Второе и третье места на подиуме заняли Хейден, выступавший за Repsol Honda последний год, а также Хорхе Лоренцо, только пришедший в заводскую Yamaha. Действующий чемпион мира, Кейси Стоунер в воскресенье жаловался на сильную боль в травмированной руке, так что сохранить вторую стартовую позицию ему не удалось, на финише он был только четвертым, уступив Валентино почти 30 секунд.

Педроса, Спис и Лоренцо на подиуме Indy GP 2010

На следующий год, Стоунер не смог приехать в Indy, чтобы исправить ситуацию: боролся со "странной болезнью", истощившей его организм в начале лета. Но и Росси не сумел закрепить успех, так как упал на девятом круге заезда, пытаясь сдержать своего напарника Хорхе Лоренцо. На этот раз Валентино защищал свой титул, это падение стало первой серьезной неудачей за два сезона. На подиум тогда поднялись Алекс Де Анжелис и Никки Хейден. Качество покрытия автодрома, а также большое количество грязи вызвало недовольство среди всех пилотов без исключения. Правда, в сравнении с иннаугурационным сезоном, погода в день гонки была сухая, хотя и облачная.

Наконец, в 2010 году гонку выиграл Дани Педроса. Зрители IMS впервые за три года смогли насладиться настоящим гоночным шоу при ярком солнце. Но раскаленный до +56 градусов асфальт сыграл злую шутку с четырьмя гонщиками Королевского класса. Вместе с Меландри, Эдвардсом, Каллио на траве оказался и Стоунер. Уикенд не складывался для него с самого начала. Кейси квалифицировался шестым, почти сразу после старта откатился на 10 позицию и сумел отыграть место только к началу второго круга. Он поднимался наверх неспешно, постоянно скользил и, в конце концов, на восьмом круге таки переоценил возможности Desmosedici. Героем гонки стал новобранец Tech 3 Yamaha Бен Спис: техасец шесть кругов лидировал, и, не без боя сдав позицию заводскому пилоту Honda, финишировал вторым. Лоренцо снова красовался на подиуме.

Никки Хейден в том заезде претендовал на призовую позицию, но после того, как умудрился оторвать коленный слайдер на одном из стыков асфальта, скатился назад и финишировал шестым. Кентукиец был крайне недоволен: ведь он считал Indianapolis Motor Speedway "своей трассой" - его дом всего в нескольких часах езды!

Падение в Индианаполисе лишь раззадорило Стоунера

В этом году владельцы автодрома со 102-летней историей перед лицом реальной угрозы потерять этап MotoGP, вложили огромные средства в перестройку гранприйного трека. В середине лета все полотно было обновлено, некоторые повороты "подкорректированы", ликвидированы стыки асфальта и бетона, бугры и так далее. И первым, кто смог испытать IMS, стал именно Хейден: на стоковом Ducati 1198 он сделал несколько кругов по "Кирпичнице" и выдал свой вердикт - "Теперь нравится абсолютно все!"

Ремонт, с одной стороны, решит многие проблемы команд, с другой, осложнит Кейси Стоунеру задачу по сохранению своего господства в абсолютном зачете. Воспоминания об Индиане у него не самые радужные, а наиболее успешный пилот в IMS (Лоренцо) - его главный соперник в борьбе за титул! Нынешний напарник испанца по Yamaha Factory - Бен Спис также уверен в успехе миссии: "В Индианаполисе важным является настройка front-end'а. У Yamaha это самая сильная сторона, на мой взгляд. У нас был недостаток мощности, но после Брно мы эту проблему должны были решить." Педроса спокоен перед гонкой: "Indy - узкий трек с небольшим количеством траекторий, такой дизайн мне отлично подходит", - комментировал он итоги прошлогодней дуэли с техасцем.

В 2010 году Кейси очень долго не мог найти нужные настройки. Так и не найдя их, отправился в гонку с отвратительным настроением. Давая интервью на стартовой решетке, он сказал: "Не знаю, как здесь вообще можно работать: процентов 70 асфальта нужно менять! Многие улицы этого города в гораздо лучшем состоянии, чем гоночный трек."

Теперь у него есть возможность завершить начатую работу, теперь с Honda, на мотоцикле, который ему "нравится больше".

Важные новости
 
Итоги пятницы: Маркес на 1.5 сек быстрее Баньяи в преквалификации AmericasGP MotoGP 2025
Итоги пятницы: Маркес на 1.5 сек быстрее Баньяи в преквалификации AmericasGP MotoGP 2025

Сохнущий асфальт Circuit of the Americas позволил всем пилотам MotoGP ускориться на последних 5 минутах преквалификации Гран-При Америк, но Марк Маркес шагнул дальше всех в этом вопросе, всего за 3 круга дважды оторвавшись от преследователей. Для Пекко Баньяи день вновь завершился на грани вылета из ТОП-10 - он уступил напарнику по Ducati Lenovo Team более полутора секунд! Результаты зачетной практики AmericasGP MotoGP 2025
Прямая трансляция преквалификации Гран-При Америк MotoGP AmericasGP 2025
Прямая трансляция преквалификации Гран-При Америк MotoGP AmericasGP 2025

Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Асфальтовое родео: первый хайсайд Марка Маркеса с Ducati - FP1 AmericasGP MotoGP 2025
Асфальтовое родео: первый хайсайд Марка Маркеса с Ducati - FP1 AmericasGP MotoGP 2025

Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин: Пекко и Марк будут биться за титул MotoGP в 2025 году
Хорхе Мартин: Пекко и Марк будут биться за титул MotoGP в 2025 году

Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк
Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк

Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Возвращение Мартинатора: видео-блог чемпиона MotoGP 2024 Хорхе Мартина на русском - часть 2
Возвращение Мартинатора: видео-блог чемпиона MotoGP 2024 Хорхе Мартина на русском - часть 2

Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Спасибо, повеселили! Топрак Разгатлиоглу ответил на новость о контракте с Honda MotoGP
Спасибо, повеселили! Топрак Разгатлиоглу ответил на новость о контракте с Honda MotoGP

Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
Проект с нуля: Босс заводской программы Pirelli Джоржио Барбье - о плане покорения MotoGP
Проект с нуля: Босс заводской программы Pirelli Джоржио Барбье - о плане покорения MotoGP

Как зрел план завоевания чемпионата мира по MotoGP в Pirelli, компании, которая всегда радела за подход в стиле «масс-продакшн» - это разработка и создание в гоночном паддоке базы для покрышек, которые через год можно было бы купить в любом мотосалоне? Босс гоночной программы Pirelli Джоржио Барбье раскрыл все секреты и стратегию развития в Мото Гран-При.
AmericasGP MotoGP в цифрах и фактах - почему оно не собирает сотни тысяч зрителей как Формула-1
AmericasGP MotoGP в цифрах и фактах - почему оно не собирает сотни тысяч зрителей как Формула-1

Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
Видео на память: AmericasGP 2023 - история успеха, развалившая проект Honda в MotoGP
Видео на память: AmericasGP 2023 - история успеха, развалившая проект Honda в MotoGP

AmericasGP 2023 года можно назвать решающим в истории расставания Марка Маркеса с Honda в MotoGP... Несмотря на победу Алекса Ринса из LCR Honda, гонка в Остине подтолкнула Марка с принятию жизненно важного решения.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 22 августа 2011
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


3.35 МЛН
годовая
аудитория
816131
посетителей
в месяц
85068
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island