Вторую гонку подряд пилоты Tech 3 не могут показать результат, удовлетворивший бы команду и их самих. В прошлый раз Эдвардс сошёл, Тозланд был лишь одиннадцатым, в этот раз четырнадцатое и девятое места соответственно. Понятно, что не в лучшем расположении духа уходят гонщики на летний перерыв.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 22 июля 2008 - Джеймс Тозланд:
"Я очень разочарован своим результатом. Я потратил кучу сил и выложился по-полной только для того, чтобы приехать девятым. Стартовал я отлично и был в какой-то момент на четвёртой позиции, но в гонке не всё сложилось так, как хотелось бы мне: приходилось больше обороняться, чем наступать, да и то не всегда удачно. Перед заездом мы поставили довольно жёсткие шины и мне пришлось ждать, пока состав нагреется, из-за чего я потерял несколько мест в самом начале. Потом шины прогрелись, я нашёл свой темп и полагал, что вполне могу побороться за место в пятёрке. Но в итоге довольно долго бодался с Де Пюнье, а когда понял, что обойти его не удастся, занимался только обороной. Хотя всё равно пришлось пропустить Спайза и Элиаса, к сожалению. Я реально не смог бы сделать большего в этих условиях. Буду надеяться, что после перерыва мы вернёмся к борьбе с новыми силами и сможем переломить ситуацию в лучшую сторону, завоевав достойные нас места».
Колин Эдвардс:
«Думаю, не стоит говорить, что гонка эта мало общего имеет с тем, что я ожидал. Yamaha US, мои фанаты и моя семья – все поддерживали меня в этот раз как никогда, но увы, я не смог оправдать их надежд. Ребята из Tech 3 работали без устали весь уик-энд, но это явно был не наш день. К тому же, мы более жёсткую резину выбрали, чем нужно было. Каждый раз, как я пытался кого-либо обогнать, на торможении все мои усилия сводились на нет. Пару раз мне казалось, что я с этим справился – но при очередной попытке всё повторялось снова - прямо руки готов был опустить! Особенно меня напрягала передняя покрышка – обычно я активно работаю передним колесом в гонке, а тут оно было как деревянное. Да уж, трудноватая неделька выдалась - если вспомнить ещё моё падение в Германии... Остаётся надеяться, что после летних каникул мне удастся взять себя в руки и вернуться в хорошей форме. Я по-прежнему сражаюсь за четвёртое место в чемпионате и Tech3 по-прежнему четвёртая в зачёте команд, так что последние семь гонок нам предстоит хорошо потрудиться.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8542
1904618
244472
6552