МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
9350
22 апреля 2007 в 10:41
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Дождались!

Поздравляю всех поклонников MotoGP! Наконец, месяц томительного ожидания, отделявший Гран При Испании от Большого Приза Турции, остался позади. А впереди нас ждут увлекательнейшие гонки на современнейшей трассе "Стамбул-парк". Она была спроектирована известным немецким архитектором Германом Тильке (пожалуй, это его лучшая работа, поскольку в отличие от всех его остальных "плоских" трасс, эта очень удачно вписана в рельеф) и открыта два года назад. Поэтому в это воскресенье нас ждет всего третий по счету турецкий Гран При. Кстати, не исключено, что он станет и последним, ибо контракт на проведение этапа истекает в этом году, а будет ли он продлен - большой вопрос. Дело в том, что контрольный пакет акций "Стамбул-парка" буквально накануне купил владелец коммерческих прав чемпионата мира Формулы-1 Берни Экклстоун. И не факт, что условия прижимистого британца устроят испанскую фирму Dorna - организатора MotoGP.

МОТОГОНКИ.РУ, 22 апреля 2007 - Но не будем пока забегать вперед, а лучше проанализируем то, что может нас ждать на этом Гран При Турции. Непредсказуемость ему придает тот факт, что, в отличие от катарского "Лосаила" и испанского "Хереса", на которых состоялись первые два этапа этого сезона, на "Стамбул-парке" предсезонных тестов не было, и гонщикам MotoGP предстоит впервые выводить на нее 800-кубовые мотоциклы. Еще большей неопределенности добавляет новое правило, согласно которому команды должны определиться с выбором шин еще до начала гоночного уик-энда - не имея данных, собранных на испытаниях!

Интересно, что в предыдущих шести гонках, начиная с прошлогоднего Гран При Австралии, все время побеждали разные гонщики (Марко Меландри, Лорис Капиросси, Тони Элиас, Трой Бейлисс, Кейси Стоунер и Валентино Росси). Будет ли эта серия продолжена в Турции - вот, в чем вопрос!

В предыдущих двух гонках MotoGP на "Стамбул-парке" победу праздновал Марко Меландри. После испанского этапа на своем официальном сайте итальянец раскритиковал руководство Honda, заявив, что оно не оказывает должной поддержки его команде Grisini. Правда, перед Гран При Турции он извинился перед японцами, но все же в его хет-три на стамбульской трассе, особенно учитывая не слишком удачное начало этого сезона, верится с трудом. Перспективы партнера Меландри по команде Тони Элиас выглядят получше. Испанец финишировал на великолепном четвертом месте в Хересе, а на Гран При Турции-2006 был пятым, показав по ходу гонки лучший круг.

Однако и Меландри и Элиас входят в число тех гонщиков, которые побеждали в предыдущих шести гонках. А вот Дани Педроса свою последнюю из трех побед завоевал на прошлогоднем Гран При Германии, поэтому вполне может стать седьмым разным победителем. Молодой испанец выиграл в Турции два года назад в классе 250 куб. см, а в прошлом году, выступая уже в MotoGP, он мог финишировать на третьем месте, на которое прорвался с 16-й стартовой позиции, но упал на самом последнем круге. Да и обе гонки этого первенства он закончил на подиуме, вчистую переиграв своего партнера по команде Repsol Honda и действующего чемпиона мира Ники Хейдена, которому как раз год назад и досталась "бронза" в турецкой гонки после падения Педросы. Но начало этого сезона для американца складывается просто ужасно - ни в Катаре, ни в Испании он не в состоянии был бороться за высокие позиции, в обоих случаях финишировав за пределами первой шестерки.

Предпочтительнее выглядят шансы двух других американцев - Колина Эдвардса и Джона Хопкинса. Пилот заводской Yamaha поднялся на третью ступеньку подиума в Хересе, а гонщик Suzuki также имел все шансы попасть в тройку призеров, если бы не досадное падение. Правда, Хопкинс продолжает выступать с травмой руки, которую он получил на предсезонных тестах. Джону нужна операция, однако пока он не соглашается на нее, поскольку в таком случае ему придется шесть недель не садится в седло гоночного мотоцикла.

Валентино Росси приехал в Турцию на подъеме после своей долгожданной победы в Испании. Семикратный чемпион мира, выступающий за Yamaha, возглавляет личный зачет, на девять очков опережая Кейси Стоунера и Дани Педросу. Но у австралийца, пожалуй, самые высокие шансы сократить это отставание. Его Ducati не было равных на длинной прямой в Катаре, где молодой австралиец выиграл свою первую в карьере гонку. В Хересе, где длинных прямых нет, итальянские мотоциклы выглядели не так резво, зато на "Стамбул-парке" сразу три прямика, что делает "дукатистов" главными фаворитами гонки. Не стоит сбрасывать со счет и Лориса Капиросси. Он провалил первые два этапа, но в Турции обещал напомнить о себе. Как признал сам итальянец, в Хересе успешно выступить ему помешали не только трудности с привыканием к новому мотоциклу, но также волнение - ведь в дни проведения испанского Гран При жена Лориса Ингрид ждала появления на свет их первого ребенка. Через несколько дней после гонки у четы Капиросси родился мальчик и теперь, по словам Капиросси, он может полностью сфокусироваться на гонках, не переживая за здоровье супруги и ребенка. Однако, помнится, Энцо Феррари любил повторять, что женатый гонщик едет на секунду медленнее, а ставший отцом пилот - на две. Впрочем, сами спортсмены это утверждение знаменитого Коммендаторе опровергают, заявляя, что у них наоборот появляется дополнительная уверенность в себе. И лучший пример тому - как раз Стоунер. Стоило ему в межсезонье женится на своей подруге Адриане, как аварии преследовавшие Кейси в прошлом сезоне, остались позади, и тут же пришла первая победа.

Что касается класса 250 куб. см, то предыдущие два этапа остались за действующим чемпионом "четвертушек" Хорхе Лоренцо и нет причин сомневаться в том, что ему по силам продолжить свою серию. Помешать испанцу в этом могут, прежде всего, Алекс де Анжелис, Альваро Баутиста, Эктор Барбера и, возможно, братья Аойяма. Оба в прошлом году в Турции выглядели очень сильно - Сухеи лидировал после старта, но затем, правда, сошел, зато Хироси смог выиграть гонку.

Кстати, попавший в серьезную аварию во время квалификации Гран При Испании Роберто Локателли идет на поправку и уже выписался из больницы. 32-летний итальянец надеется вернуться в гонки к своему "домашнему" этапу, который состоится в июне в Мюджелло.

В классе 125 куб. см нас ждет продолжения соперничества двух гонщиков команды Aspar Aprilia - венгра Габора Талмаши и испанца Эктора Фаубеля (кстати, именно он победил в Стамбуле в прошлом сезоне). На их счету пока по одной победе в этом сезоне, а в чемпионате их разделяет всего четыре очка. Навязать борьбу им по силам чеху Лукашу Пешеку, который обе предыдущие гонки закончил на подиуме, а в Хересе ему не хватило до победы, как вы помните, каких-то 0,014 секунды. И нужно будет внимательно следить за 15-летним Полом Эспаргаро - предыдущий этап показал, что от юного испанца можно ждать сюрпризов.

В общем, советую не пропустить третий этап чемпионата мира мотогонкам из Стамбула! В воскресенье, начиная с 13.00 по Московскому времени, на спортивном канале 7ТВ вас ждут, как всегда, прямые трансляции гонок всех трех классов. До встречи в эфире и на страницах этой колонки!


Сергей Беднарук,
комментатор 7ТВ

Важные новости
 
Презентация команды VR46 Racing Team MotoGP 2025
Презентация команды VR46 Racing Team MotoGP 2025

Обновленный состав и цвета команды Валентино Росси в MotoGP - VR46 Racing Team образца 2025 года будет представлен в субботу, 25 января в 14:15 по Москве. Смотрите прямую трансляцию из Джакарты (Индонезия) на МОТОГОНКИ.РУ, а затем читайте интервью и комментарии членов команды.
Банкротство KTM: Штефан Пирер оставил пост главы компании
Банкротство KTM: Штефан Пирер оставил пост главы компании

Стали известны интересанты в приобретении обанкротившегося австрийского производителя мотоциклов KTM AG. Вы их знаете... как минимум, двух из трех. Третий игрок до сего момента никогда не заигрывал с авто- и мотопроизводителями.
По стопам Aprilia: BMW допускает смену стратегии в WorldSBK с последующим уходом в MotoGP
По стопам Aprilia: BMW допускает смену стратегии в WorldSBK с последующим уходом в MotoGP

Босс BMW Motorrad Свен Блюш прокомментировал вероятность смены стратегии в World Superbike на фоне конкурентной борьбы и возросший интерес Мюнхена к переходу в MotoGP.
Бури, детка, бури! Мечта поколений о 5-литровом двигателе Honda V8 VTEC скоро сбудется
Бури, детка, бури! Мечта поколений о 5-литровом двигателе Honda V8 VTEC скоро сбудется

Одно из первых дел, которое сделал на посту Президента США Дональд Трамп, это сел и объявил о возвращении американской индустрии с "зеленых" рельс на традиционные, привычные углеводороды: «Бури, детка, бури!» - заявил он и поставил подпись под законом о выходе Америки из Парижского соглашения по климату. Америка снова станет великой и большой, с огромными ревущими пикапами и многолитровыми V8. Однако же, первые два мотора Honda V8 - не для машин. Временно.
Ducati доминирует на тестах WSBK в Хересе: полный отчет, результаты и фотографии - день 1
Ducati доминирует на тестах WSBK в Хересе: полный отчет, результаты и фотографии - день 1

Команды WorldSBK вернулись на трек: частные тесты на Circuito de Jerez стартовали 22 января 2025 года, и пилоты Ducati вновь показывают готовность к восстановлению лидерства в чемпионате - Булега, Янноне и Реддинг заняли позиции в ТОП-3.
Расписание презентаций команд MotoGP 2025 года
Расписание презентаций команд MotoGP 2025 года

Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.
MotoGP 2025 - Маркес vs Баньяя: stend-up на фоне Альп - в каждой шутке всегда есть лишь доля шутки
MotoGP 2025 - Маркес vs Баньяя: stend-up на фоне Альп - в каждой шутке всегда есть лишь доля шутки

Днем 21 января Ducati опубликовала большое кросс-интервью новых партнеров по заводской команде MotoGP Ducati Lenovo Team Пекко Баньяи и Марка Маркеса, вел которое журналист и комментатор Гевин Эммет. На одинаковые вопросы у новых партнеров было свое мнение, но в этом явном stend-up шоу можно было разглядеть реальные взгляды каждого на актуальную ситуацию и... услышать несколько секретов.
Первый этап WorldSBK 2025 года в Австралии вновь пройдет с обязательными пит-стопами
Первый этап WorldSBK 2025 года в Австралии вновь пройдет с обязательными пит-стопами

Первый раунд WorldSBK 2025 года в Австралии снова пройдет в особом режиме - в формате MotoGP «flag-to-flag» и с обязательными пит-стопами посреди гонки в обоих классах, World Superbike и World Sport.
MotoGP 2025: Луиджи Даль′Инья - о решении Aprilia: №1 принадлежит тому, кто выиграл чемпионат
MotoGP 2025: Луиджи Даль′Инья - о решении Aprilia: №1 принадлежит тому, кто выиграл чемпионат

Хорхе Мартин и Aprilia Racing все же приняли решение - выйти на старт MotoGP 2025 года с №1 на борту прототипа RS-GP, несмотря на массу рисков, связанных с дебютом испанца в итальянской заводской команде. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья спокойно отреагировал на это.
Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года
Второе пришествие испанца в дом Ducati: реальные виды Марка Маркеса на сезон MotoGP 2025 года

Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
 
Все публикации за 22 апреля 2007
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


2.24 МЛН
годовая
аудитория
482088
посетителей
в месяц
19446
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike worldsbk видео mxgp мото гран-при марк маркес большие призы комментарии валентино росси квалификация интервью repsol honda гонка moto2 тесты moto3 mx2 ducati motogp23 травма мотогонки ktm хорхе лоренцо суперкросс авария мотогп honda ama supercross чемпионат россии гран-при катара misano world circuit circuito de jerez трансляция hrc евгений бобрышев yamaha aprilia racing world supersport wss phillip island qatargp fp2 losail international circuit honda racing гран-при валенсии