Бомба: Поншараль хочет Бена Спиеса в Tech 3 Yamaha!
Предсказания МОТОГОНКИ.РУ по поводу судьбы американского чемпиона Бена Спиеса, заблиставшего в Чемпионате мира по Супербайку, кажется подтверждаются: директор саттелита Tech 3 Yamaha Эрве Поншараль заявил, что хочет видеть Бена в своей команде уже в 2010 году!
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbowCJF
МОТОГОНКИ.РУ, 22 марта 2009 - Карьера "Большого Бена" развивается семимильными шагами. Полгода назад Спиес подтвердил свое право на третий чемпионский титул в AMA Superbike, затем блестнул на первых сезонных тестах в Южной Африке, а позже и вовсе начал выигрывать гонку за гонкой на борту заводского Yamaha YZF-R1, оставив за спиной многоопытных Нориюки Хага и Макса Бьяджи, а также целый пелетон злобных гонщиков. Как мы уже говорили, путь Спиеса в MotoGP был тернист, и переговоры с Rizla Suzuki могли бы принести ему место второго пилота команды уже в 2009 году, но, кажется Yamaha сделала предложение покруче!
Год в Супербайке (для затравки), а затем - в MotoGP, сначала в составе Tech 3, а потом - кто знает?
Схема простая и понятная. По ней, как по учебнику действовали в Suzuki, в Kawasaki, затем в Honda. Пригласить Спиеса в заводскую команду сейчас - пустое, бесполезное дело: Fiat Yamaha уже имеет два мегаконтракта с Росси и Лоренцо, и оба этих пилота - победители. Но упускать нельзя! Другое дело, французский саттелит.
На неделе, шеф Tech 3 Yamaha милашка Поншараль проговорился. Случилось это в беседе с журналистом французского портала "Карадизьяк": "Если быть до конца откровенным, Бен Спиес меня просто поразил, - сказал Эрве, - Он - совершенно исключительный гонщик. Теперь я без сомнений хочу заполучить его в Tech 3 к 2010 году! Мы общались в прошлом году, также как мы общались с Симончелли. Это новость для вас? Для многих это новость: мы говорили о контракте. Уже тогда Бен произвел на нас впечатление, но мы тогда не смогли разглядеть его в качестве пилота MotoGP. Это было ошибкой. Теперь я прозрел и вижу его на 100%. Я гарантирую, что сделаю все возможное, чтобы заполучить его. Надеюсь он согласится."
Эрве продолжает сохранять хорошую мину: он не раскрывает карты, которого из своих прежних пилотов готовит к увольнению. Напротив, как грамотный политик и менеджер, он собирается выжать из Тозланда и Эдвардса все соки в 2009 году, а затем выбрать слабое звено. И по словам Эрва, пока это НЕ Эдвардс: "Колин великолепен с технической точки зрения. Он сразу же нашел общий язык с Bridgestone, что сильно нас всех поразило. Вот Джеймс - это человек-загадка для нас всех. Мы дали ему невероятные условия для развития и успешных выступлений. Теперь мы ожидаем прорыва, борьбы с другими пилотами Yamaha. Пока единственным человеком, который мешает себе самореализоваться, является сам Джеймс. Надеюсь, он откроет свои чакры в Катаре, а затем в Японии, а затем в Европе ..."
Однако, Колину Эдвардсу расслабляться не следует. Именно "Техасский торнадо", резко охладевший к своему не менее звездному напарнику Джеймсу Тозланду после ситуации с шеф-механиком, может потерять контракт в конце 2009. Дело даже не в том, что в услугах Эдвардса как официального тест-пилота Michelin чемпионат больше не нуждается, а в том, что Колин пал духом. Да, его результативность поражает, он прекрасно мотивирован. Но он уже не способен стать №1. Плюс к этому, японцы (да и французы тоже) не пропускают мимо ушей случайно брошенные эмоциональные фразы типа "злые вы, уйду я от вас .. в Супербайк".
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.