МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
8122
22 февраля 2015 в 20:53
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Сепанг готов к решающим тестам перед началом сезона

Официальная тестовая серия IRTA Sepang 2 расставит на свои места все: какие заводы и команды успели за короткую зиму подготовиться к новому сезону, а каким придется очень нелегко в начале 2015 года.

МОТОГОНКИ.РУ, 22 февраля 2015 - Схема подготовки к сезону не меняется уже много лет. Как только заводские команды презентуют новую модель прототипа, R&D департамент приступает к разработке нового. Процесс не прекращается круглый год, в этом залог успеха в "гонке моторов", развязанной в 2002 году, с переходом MotoGP на 4-тактные двигатели. Первые полгода инженеры заводских конструкторских бюро создают и внедряют новые разработки; к маю нового года опытный образец выходит на трек, за рулем, обычно, очень квалифицированный тест-пилот завода. Только когда он провел весь цикл закрытых испытаний, новую модель (следующего сезона) дают на откуп призовым пилотам. Так получается, что большинство разработок готовы к официальным тестам IRTA, которые проводятся после Гран-При Чехии в Брно. Призовые пилоты дают свои оценки, составляют список доработок. Может получиться и так, что новый мотоцикл оказывается хуже, тогда его отправляют на доработку. Но бывало, что Honda и Yamaha выкатывали новые модели на гоночный трек сразу после тестов в Брно и передавали их своим гонщикам, что приводило к заметному прогрессу в результатах.

Гоночные команды и команды разработчиков вновь встречаются по завершении сезона в Валенсии, где прототип, опробованный в Брно, а затем доработанный по предложениям гонщиков, вновь попадает в их руки. Вся информация, собранная на тестах в Валенсии, отправляет на завод во второй раз. С ноября по февраль у инженеров из центров R&D есть три месяца, чтобы исправить последние косяки и/или внедрить новую технологию.

Серия Sepang-I - "пристрелочная": призовые пилоты вносят последние корректировки в мотоциклы, с которыми им придется работать в новом сезоне. Honda и Yamaha уже пять лет подряд привозят на первую малайскую тестовую сессию по 2-3 варианта шасси и двигателей, призовым пилотам приходится делать судьбоносный выбор - какой вариант выбрать и развивать дальше.

Серия Sepang-II уже ничего не решает. На ней команды работают с мотоциклами, в основном, с точки зрения поиска хороших базовых настроек, над тонким тюнингом. Если между Валенсией и Sepang-II завод не выработал рабочее решение, сезон идет под откос. Так было с Ducati с 2011 по 2013, пока Луиджи Даль‘Инья не принял решения сменить курс разработки.

Ducati Desmosedici GP15 не появился ни в Брно (летом 2014-го), ни в Валенсии. Не успели его подготовить и к Sepang-I три недели назад. Мотоцикл появился на свет лишь 16 февраля: все подробности здесь - MotoGP: Ducati Desmosedici GP15 - ключевые изменения. На мотоцикле еще не ездили Андреа Янноне и Андреа Довициозо, при этом, Ducati Factory сохраняет особый статус "Open-команды" и может пользоваться большим топливным баком и сверхмягкими шинами Brigestone... Дебют Ducati в Сепанге будет окружен пристальным вниманием: Довициозо не хватало совсем чуть-чуть, чтобы дотянуться до уровня японских заводских байков...

Для Honda, в частности, Маркеса вторая серия тестов в Сепанге будет работой над тонкой настройкой мотоцикла. Новая модель RC213V хорошо себя показала три недели назад, благодаря чему, Маркесу удалось установить новый абсолютный (правда, неофициальный) рекорд круга - 1:58.867, почти на секунду быстрее прошлогодней поул-поизции.

Для партнеров по Movistar Yamaha - Валентино Росси и Хорхе Лоренцо - возвращение в Малайзию связано с проведением решающих длительных заездов, которые не удалось в полной мере провести в начале февраля. Росси был доволен своим темпом в целом, не доволен итогами симуляции в частности, тем не менее, по завершении тестов он сказал: "Если бы гонка состоялась сегодня, выиграл бы пилот Honda".

Важным для Yamaha будет окончательное внедрение "полноценной" seamless transmission, которую завод вводил в эксплуатацию постепенно, начиная с осени 2013 года.

Завод Suzuki планирует подтвердить отлично взятый темп на первых тестах: Алеш Эспаргаро занял 10-ю строчку в объединенном списке по итогам Speang-I. Вместе с Мавериком Виньялесом, каталонский гонщик затем отправился в Японию, где они работали в R&D центре Suzuki, улучшая аэродинамику мотоцикла, так что завтра на треке должен появиться GSX-RR в новом обвесе. Интересно, помогут ли изыскания снять с времени круга пару десятых секунды.

Aprilia Racing находится в промежуточной стадии разработки своего RS-GP. Первый шаг был сделан в Валенсии, когда Марко Меландри и Альваро Баутиста познакомились с мотоциклом в том виде, в котором его разрабатывал Алекс Хофманн. Но там же, они получили первую, весьма сырую версию двигателя с пневматическим приводом клапанного механизма - Хофманну его тестировать не доверили, зная, что немец вскоре должен уйти из Aprilia в KTM. В рамках Sepang-I Меландри и Баутиста работали уже над годной версией мотоцикла с пневматикой. Третий "степ" Aprilia RS-GP должен сделать (или не сделать - это как решит Романо Альбезиано) на этих тестах: речь идет о внедрении оригинальной разработки seamless transmission. Но пока эта трансмиссия явно очень сырая, Альбезиано не спешит "вешать" ее испытания на плечи своих призовых пилотов. В Сепанге должен вновь появиться Макс Бьяджи, ему, в частности, предстоит продолжить работу с шинами Michelin.

Погодные условия ожидаются стабильно жаркие, +30-32 градуса днем, но в понедельник на трассу под Куала-Лумпуром может обрушиться сильный дождь.

Во вторник все команды начнут работу с Bridgestone, а в четверг, 26 февраля команды и призовые пилоты MotoGP впервые опробуют новый набор шин Michelin. Тесты MotoGP продлятся в Сепанге 4 дня, до 26 февраля. В следующий раз, когда они вновь соберутся вместе, будет финальная предсезонная сессия в Катаре в середине марта.

Первый этап чемпионата мира по Мото Гран-При состоится 29 марта 2015 года, Гран-При Катара в Losail International Circuit будет ночным, как всегда.

Фотографии из архива MOTOFOTO.RU
Яркие кадры, способные украсить ваш дом, офис и гараж

Важные новости
 
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway
ШКМГ: Стали известны победители 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway

1-й этап Чемпионата Москвы по шоссейно-кольцевым мотогонкам, прошедший 5 июля на Moscow Raceway, принес победы Екатерине Колпаковой, Макару Юрченко и Алексею Иванову, возглавившим подиумы в классах SSP300, SBK/STK1000 и SSP/STK600 соответственно. Результаты гонок.
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова
Выше, еще выше! Новый вызов для чемпиона России в Supersport Антона Федорова

Ощущения после старта сезона Российского Супербайка на «Игора Драйв» в начале июня можно описать как "фальстарт". Хотя это мнение разделяют далеко не все, для команды Motorrika и действующего чемпиона России в классе Supersport Антона Федорова поездка в Игору была сравни дежа-вю. Ducati V2 будет играть ключевую роль в битве за корону. Весь вопрос, чей. Потому что их теперь... много и весьма продвинутых!
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
Стартовые решетки 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway и комментарии лидеров
Стартовые решетки 1 этапа Чемпионата Москвы на Moscow Raceway и комментарии лидеров

Прошедшие в пятницу на Moscow Raceway квалификации определили расстановку пилотов на стартовой решетке гонок 1 этапа Чемпионата Москвы по шоссейно-кольцевым мотогонкам. Этап станет боевой подготовкой ко второму этапу Чемпионата России A5 Motors Motoring, гонки которого состоятся днем позже на этом же треке.
Liberty Media купила MotoGP: сделка завершена, объявлен состав руководства Dorna Sports
Liberty Media купила MotoGP: сделка завершена, объявлен состав руководства Dorna Sports

Американская медийная корпорация Liberty Media, владелец Формулы-1, вступила в права владения контрольным пакетом в 84% акций Dorna Sports, промоутера чемпионата мира по MotoGP, World Superbike, MotoE, WorldWCR и других серий кольцевых мотогонок. Сделка, одобренная Еврокомиссией после полугодового расследования, успешно завершена 3 июля 2025 года.
Сергей Петрукович получил звание мастера спорта международного класса (МСМК)
Сергей Петрукович получил звание мастера спорта международного класса (МСМК)

Домашний этап чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring начался для команды DC Motorsport сразу на высокой ноте: Министерство Спорта РФ опубликовало приказ о присвоении звания Мастера спорта международного класса (МСМК) основателю команды Сергею Петруковичу.
Участники тестов MotoGP подтвердили: Автодром Брно обновил асфальт - и он великолепен!
Участники тестов MotoGP подтвердили: Автодром Брно обновил асфальт - и он великолепен!

Стали поступить первые комментарии от участников приватных тестов команд MotoGP, проведенных 1-2 июля на Automotodrom Brno, куда в августе вернется одно из самых красивых и посещаемых событие календаря - Гран-При Чехии: слухи о проведенной замене асфальта, наконец, подтвердились!
Битва престижа: главный спор Honda и Yamaha 2025 года состоится не в MotoGP
Битва престижа: главный спор Honda и Yamaha 2025 года состоится не в MotoGP

Honda и Yamaha не в числе фаворитов чемпионата мира по MotoGP. На пути к возвращению в ТОП они проходят невероятную полосу препятствий, и результаты каждого завода, если смотреть на бумаге, совершенно не соответствуют истинному положению дел в техническом плане. Поэтому два японских завода не делают ставку на Большие Призы. Их главная битва состоится 3 августа в Японии, в ней примут участие гонщики MotoGP и World Superbike, но на совершенно ином уровне...
Оригинальный дизайн юбилейного Yamaha YZF-R1: MotoGP, WorldSBK и Suzuka 8 Hours - фото история
Оригинальный дизайн юбилейного Yamaha YZF-R1: MotoGP, WorldSBK и Suzuka 8 Hours - фото история

На Suzuka International Circuit в Японии началась очередная серия тестов к 46-й редакции 8-часовой гонке на выносливость Suzuka 8 Hours 2025 года. Yamaha только что отпраздновала 70-летний юбилей компании, поэтому на "гонку года" также выставит мотоцикл в особом историческом дизайне. Дизайн уже дебютировал на Гран-При Нидерландов по MotoGP, где завод официально отменил день рождения.
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка

Еще одна интересная новинка в модельном ряду Zontes 2025 года - скутер двойного назначения или приключенческий скутер Zontes ZT368-G оказался настоящей зажигалкой! Команда QTM Motorsport эксплуатирует его уже больше месяца как разъездной или для поездок за бензином на трек-днях. Но не только! Вот, к какому выводу мы пришли за это время.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 22 февраля 2015
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.23 МЛН
годовая
аудитория
740256
посетителей
в месяц
161855
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island