МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
39842
21 декабря 2019 в 14:14
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Судьба Yamaha Racing в MotoGP определится в марте

2020 год сулит глобальные перемены MotoGP. На первый взгляд, сезон будет из числа «рядовых» или даже так - «проходных»: вроде, никаких революций в нем вообще не планируется - мир Больших Мотоциклетных Призов занял выжидательную позицию. Но нет, именно этот год определит вектор развития на ближайшие лет 5-7.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 21 декабря 2019 - Однако, при более пристальном рассмотрении деталей, - в которых, как известно и скрывается дьявол, - становится ясно, что от того, как начнется сезон-2020, будет зависеть вся история развития не только чемпионата, но и отдельных проектов. В частности, Yamaha Factory Racing. И в первую очередь - именно Yamaha!

Дьявол кроется в деталях. А где прячется El Diablo, то есть Фабио Куартараро?

Судьбы трех ключевых игроков MotoGP - Валентино Росси, Маверика Виньялеса и Фабио Куартараро решатся в первые месяцы 2020 года. Я даже не говорю про «первые месяцы чемпионата», но именно про январь-февраль-март.

Фабио Куартараро ворвался в мир MotoGP внезапно
Фабио Куартараро ворвался в мир MotoGP внезапно

Сегодня все заводы, все команды, все пилоты и весь обслуживающий персонал ушел на Рождественские каникулы. У кого-то они продлятся 5-7 дней, у кого-то закончатся в первых числах января. А для кого-то из Иваты они начнутся сегодня и завершатся уже в четверг, 26 декабря. Что, вы не верите в Санта Клауса? Возможно, и каникулы не нужны! В общем, в центре разработок Yamaha Factory Racing заводские инженеры и проектировщики из группы M1 отдыхать не планируют.

От того, как будет выполнена домашняя работа большой группы инженеров, зависит сегодня вся история Yamaha в MotoGP - ее ближайшее будущее, ближайшие 3-5 лет. От того, какой мотоцикл получат Росси и Виньялес на тестах IRTA 7-9 февраля, будет зависеть их решение - оставаться с Yamaha на 2021-2022-2023 годы или.

Для Валентино это «или» внезапно получило новое развитие: после сверхуспешного дебюта в полупрофессиональных автогонках на выносливость, где экипаж Росси-Марини-Суллучи занял 3-е место в абсолюте и 1-е в классе GT3 PRO-AM (AM значит Amateur, т.е. любители), мировая команда Kessel Racing предложила Валентино выйти на старт профессиональных гонок эндуранс. И очень похоже, что Росси всерьез этим заинтересовался. Ему нужны новые челленджи, схватки, борьба, победа, гарантированный успех. Он не привык: отчитывать инженеров за неудачи, менять шеф-механиков, приезжать на финиш 10-м, падать - все то, с чем пришлось столкнуться вплотную в 2017-2019 годах с Yamaha.

Главное богатство Росси - его паства
Главное богатство Росси - его паства

Росси делает все, что может. Он в превосходной физической форме в свои 40 лет. Он едет также быстро, как 10 лет назад. Проблемы возникают только на дистанции гонки. То есть, на дистанции в 5 кругов Валентино легко мог бы бороться за победу в каждом заезде, но потом проявляется ряд недостатков YZR-M1, с которыми команда борется последние 3 года. Все это уже сотни раз мусолили в прессе, в обсуждении с инженерами завода - все обо всём знают! И вот однажды, Росси это должно бы надоесть. Альтернатив в MotoGP - нет. World Superbike его не интересует. Но вторая страсть - страсть к четырем колесам сильна, как никогда. Так что следующие 10 лет Валентино Росси легко мог бы стать звездой ALMS, FIA GT или FIA WEC... это он сейчас и будет обсуждать с Kessel Racing.

Очевидно, что следом за Росси из MotoGP уйдет ряд его преданных последователей, включая весь Fan-клуб. Но также: спонсоры, прикормленные журналисты, 2-3 фотографа - люди, которые кормились брендом VR46 последние 15 лет.

О своем решении Валентино обещал объявить после 3-4 первых гонок сезона 2020 года. Предположительно, заявление может быть сделано на домашнем Гран-При Италии в Муджелло, в июне. Но решение само по себе примут раньше, не позднее апреля. Или еще раньше. Для себя Росси может принять его уже в Катаре, после тестов IRTA. Он поймет, какой мотоцикл в его руках - позволит ли он бороться за 10-й титул, или же никакие припарки не помогут в схватке с Honda и Ducati.

В аналогичном положении находится и Виньялес. Маверик пришел в Yamaha с явным намерением стать чемпионом MotoGP, но его целью было свержение не Росси, а Маркеса. Все начиналось очень неплохо в 2017 году, но затем и юный каталонец увидел ряд недостатков YZR-M1, которые мешали ему бороться за лидерство. Два года Yamaha удерживала Виньялеса в своих рядах, называя его «будущим компании». И вот, теперь Виньялес, не скрывая, ведет переговоры с Ducati о переходе в заводскую команду Борго-Панигале с 2021 года.

Маверик Виньялес один из немногих, кто реально противостоял Маркесу в 2019 году
Маверик Виньялес один из немногих, кто реально противостоял Маркесу в 2019 году

Почти безграничные финансовые возможности Volkswagen-AUDI Group дают Ducati впечатляющие инструменты для достижения главной цели - победы во всех трех чемпионатах - личном, командном и Кубке производителей. В 2019 году Ducati не хватило малой толики, чтобы выиграть командный титул. С 2017 года она идет очень плотно вровень с Honda в схватке за Кубок конструкторов и личный чемпионат MotoGP. У Ducati нет пилота, который мог бы сохранять чемпионский темп на протяжении всего сезона. Что у Петруччи, что у Довициозо - у обоих заводских райдеров Ducati частенько происходит «упадок сил». Это связано с ситуацией в команде, разными проблемами. В Ducati считают, что Виньялес может провести победную линию от стартовой - к финишной. Виньялес, как человек более-менее независимый, плюс, один из немногих, кто реально противостоял в этом году Маркесу, легко может согласиться на это предложение! Все зависит от того мотоцикла, который он оседлает 7 февраля. Это зависит от работы, которую в эти дни будут делать инженеры Yamaha в иватовском штабе, от работы, которую проведут тест-пилоты на треках Японии и Европы в январе и начале февраля. Очень много, от чего.

Наконец, решение первых двух гонщиков прямым образом скажется на решении Фабио Куартараро. Yamaha Racing начала переговоры с новым «анти-феноменом», но сейчас эти переговоры идут только в одном ключе - лишь бы удержать француза в лагере Yamaha, любыми силами не дав ему утечь в Ducati или Honda. Речь идет, в основном, о Ducati.

Yamaha не может дать ему «все и сразу», не попрощавшись с Доктором Росси. С другой стороны, если Виньялес захочет бежать в Борго-Панигале, то никто не помешает Лину Джарвису сделать Куартараро партнером Росси в 2021 году - и сохранить два сильных козыря в одних руках.

Упустить же всех троих будет значить полный крах для Yamaha Racing и провал программы на ближайшие 5 лет

Посему, есть явное понимание, что ранних подтверждений на 2021-2022 год именно в гараже Yamaha не предвидится, как минимум, до Гран-При Катара.

Если же мы услышим подобные новости в январе-феврале, это будет лишь означать, что... либо MV12, либо VR46 сошли с орбиты.

Перед Yamaha Racing стоит практически неподъемная задача. Она сложнее всех, с которыми им приходилось сталкиваться с 2004 года.

Важные новости
 
В ожидании дождя: Марк Маркес возглавил FP1 Гран-При Франции MotoGP 2025
В ожидании дождя: Марк Маркес возглавил FP1 Гран-При Франции MotoGP 2025

Первая свободная практика Гран-При Франции MotoGP 2025 года прошла в прохладных, но абсолютно сухих условиях. Марк Маркес (Ducati Lenovo Team) возглавил протокол, опередив Брада Биндера (KTM Factory Racing) и Алекса Маркеса (Gresini Racing). Но паддок Bugatti Circuit внимательно следит за небом над Ле-Маном... Результаты FP1 ГПФранции.
Битва за спасение KTM: в игру вступает сын Легенды Формулы-1 Ники Лауды - как это связано с MotoGP?
Битва за спасение KTM: в игру вступает сын Легенды Формулы-1 Ники Лауды - как это связано с MotoGP?

Инсайдеры сообщили, что в деле о спасении от банкротства крупнейшего производителя мотоциклов Европы - KTM AG появился новый интересный эпизод: действующий гендиректор компании Готтифрид Ноймайстер привлек к сотрудничеству своего давнего партнера по бизнесу, сына легендарного гонщика Формулы-1 Ники Лауды - Лукаса Лауду. Почему именно его?
Гран-При Франции - Фабио Куартараро: Yamaha продолжит сезон MotoGP 2025 с новым двигателем
Гран-При Франции - Фабио Куартараро: Yamaha продолжит сезон MotoGP 2025 с новым двигателем

Флагман Monster Energy Yamaha MotoGP Фабио Куартараро подтвердил, что заводская команда приступает к работе с новым двигателем Yamaha YZR-M1, полученным и опробованным на тестах IRTA в Хересе.
Диган едет на финал AMA Supercross 250SX чемпионом Западного дивизиона, но битва за национальный титул еще предстоит
Диган едет на финал AMA Supercross 250SX чемпионом Западного дивизиона, но битва за национальный титул еще предстоит

19-летний Хайден Диган досрочно выиграл титул чемпиона Западного дивизиона AMA Supercross 250SX и на радостях купил себе в качестве бонуса Lamborghini. Готов ли он к финальной схватке за национальный титул США и к переходу в Премьер-класс по линии Yamaha?
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes
QTM Motorsport приняла увлекательный технический вызов в сотрудничестве с Zontes

QTM Motorsport и российский дистрибьютор мототехники «Роллинг Мото» начинают совместный проект по технической кооперации в разработке нового поколения спортивного мотоцикла Zontes ZT703RR и подготовке его для интеграции в международный гоночный класс под эгидой FIM, который с 2026 года заменит в чемпионате мира категорию World Supersport 300.
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?
Самый быстрый прототип MotoGP в истории выставлен на аукцион: сколько за него просят?

Говоря, что хорошие истории хорошо продаются! Прототип Мото Гран-При KTM RC16 Брада Биндера, на котором пилот заводской команды разогнался до 366.1 км/ч в Муджелло, выставлен на аукцион Sotheby′s. Предварительные заявки уже поступили: он может стать не только самым быстрым, но и самым дорогим мотоциклом всех времен.
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер
Расписание 1 этапа чемпионата по Минимотарду и Супермото 2025 на картодроме Лидер

Перенесенный на 10-11 мая 2025 года первый этап традиционного чемпионата по Минимотарду и Супермото стартует на картодроме «Лидер»: расписание гоночного дня.
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R
Мотоциклы Honda E-Clutch теперь и в России: первое знакомство с Honda CBR650R и CB650R

Honda Motor Co. представила концепт автоматизированного выжима сцепления Honda E-Clutch на Миланском Мотосалоне EICMA 2023, надстройка сразу пошла в серийное производство, поначалу как опция. Но в 2025 году дорожные мотоциклы Honda CBR650R и CB650R E-clutch стали базовой моделью, согласно каталогам европейских представительств. Одновременно, эти мотоциклы пришли и в Россию! Изучаем первые официальные экземпляры: как это работает, что нового, ощущения - первое знакомство.
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции
Расписание и трансляции 6 этапа MotoGP 2025 FrenchGP - Гран-При Франции

Гран-При Франции стал «золотым» этапом для MotoGP в пост-пандемийные годы (2021, 2022, 2023 и 2024), благодаря энтузиазму французских фанатов и присутствую в Королевском классе двух сильных гонщиков - Фабио Куартараро и Жоана Зарко, у каждого своя притягательная история. Кое-какие факты, расписание и трансляции #FrenchGP 9-11 мая 2025 года.
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах
«Правило Мартина» принято: травмированным гонщикам MotoGP разрешили эксклюзивные тесты на прототипах

«Правило Мартина» как прозвали инициативу босса Aprilia Racing Массимо Риволы о возможности проведения небольших тестов для возвращающихся в строй пилотов MotoGP, получило одобрение Комиссии FIM по Большим Призам и начинает действовать незамедлительно. Ранее, против него выступил некий анонимный член MSMA, причем, до сих пор неизвестно, представитель какого завода это был.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 21 декабря 2019
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.17 МЛН
годовая
аудитория
699441
посетителей
в месяц
44901
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island