MotoGP: Alpinestars установила причину разрыва молнии у комбинезона Фабио Куартараро в Арагоне

МОТОГОНКИ.РУ, 21 сентября 2022 - Фабио Куартараро врезался в мотоцикл Марка Маркеса на выходе из 3-го поворота Motorland Aragon на первом круге Гран-При Арагона. Все признали, что это был простой гоночный инцидент, но Куартараро нереально повезло, что он избежал травм при таком серьезном ударе. Вот, как всё было:

Alpinestars проанализировала данные из блока управления Tech-Air, и они показали, что в первый момент аварии подушка безопасности сработала в штатном режиме. Благодаря этому, Куартараро избежал каких-либо травм.

Но поскольку столкновение и переворот мотоцикла произошли на большой скорости, первым кульбитом полет Фабио не ограничился: второй удар был таким же сильным!

Фабио Куартараро сразу после инцидента в Арагоне: он получил несколько потертостей и ожогов на груди и животе

Alpinestars Tech-Air - многоразовая система. То есть в комбинезоне один набор подушек безопасности, клапаны и две капсулы со сжатым газом. По сценарию, комбинезон может быть использован дважды, после первого срабатывания, подушка безопасности автоматически сдувается. В случае с Куартараро, блок управления Tech-Air счел второй удар как вторую аварию - и сработал повторно! Однако, в тот момент клапаны еще не снизили давление в системе, и после срабатывания второй капсулы с газом, давление в подушке удвоилось. Комбинезон Куартараро очень плотно прилегает к телу пилота, и перекачивание подушек вызвало разрыв молнии.

Аналогичный инцидент произошел на Red Bull Ring с участием Хорхе Мартина из Pramac Racing. В отчете Astars ничего не было сказано про случай в Австрии, но похоже, что здесь и там раскрытие комбинезона произошло по одному сценарию.

P.S. В целом, можно сказать, что волшебная подушка Tech-Air снова спасла пилоту MotoGP карьеру. Но факт, что система работает неидеально. Известно много случаев, когда система клапанов не срабатывала и не сдувала подушку после аварии, что мешало пилотам MotoGP продолжать гонку. В других случаях, все работало корректно, и пилоты возвращались на трек после падений.

Alpinestars Tech-Air начали активно применять в MotoGP с 2011 года. Применение этой инновации оказалось настолько эффективным, что с 2018 года FIM и Техническая дирекция MotoGP внесли в правила обязательное требование об использовании комбинезонов только со встроенными аирбэгами.

Важные новости

🡰🡲

 

Марк Маркес и Макс Ферстаппен вновь номинированы на спортивный Оскар - Laureus World Sports Awards 2025

Они встречались и будут встречаться, как за кулисами, так и на высших подиумах! 6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес (Marc Marquez) и 4-кратный чемпион Формулы-1 Макс Ферстаппен (Max Verstappen) вновь номинированы на спортивный "Оскар" - Laureus World Sports Awards 2025, но в разных номинациях, что дает им шанс встретиться в общей группе победителей.

Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк

Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.

Лучший дебют Moto2: что делает Дани Ольгадо быстрейшим и мешает вчерашним фаворитам Moto3

После пары гонок Мото Гран-При сезона 2025 года среди достаточно серьезного десанта сильнейших пилотов Moto3, включая нового чемпиона мира Давида Алонсо, прорыв совершил другое - его напарник по CFMOTO Aspar Moto2 Даниэль Ольгадо. Что сделало Дани более успешным в среднекубатурном классе и какие перспективы у его сверстников?

Клаудио Доменикали: MotoGP и Марк Маркес - часть глобальной стратегии Ducati, но лишь часть

Руководство Ducati уже много раз подтверждало, что настоящий мужчина - хозяин своего слова: если дал слово, то и назад вернуть может. Так было в отношениях с топовыми пилотами MotoGP, причем, самыми лояльными из них. «Ничего личного, просто бизнес» - это девиз Клаудио Доменикали, президента холдинга, который еще раз напомнил, что Ducati это не только гоночная команда в Мото Гран-При, а один из известнейших бизнесов.

Американский суперкросс 2025: кто стал Королем с Тройной Короной в Бирмингеме

В Бирмингеме (Алабама) завершился розыгрыш финальной «Тройной Короны» чемпионата Америки по Суперкроссу - Birmingham Supercross Triple Crown, которая не решала исхода чемпионата AMA Supercross 2025, но назвала нового Короля. И это не Купер Уэбб. На подиум за победителем поднялся гонщик, шансы которого на победу аналитики оценивали как наихудшие.

KTM AG плавно переходит под контроль CFMOTO, а проект в MotoGP может быть продан

Европейские инсайдеры сообщают, что китайский партнер KTM - CFMOTO ведет переговоры о полном или частичном выкупе пакета акций Pierer Mobility Group Штефана Пирера с последующей полной реструктуризацией австрийской компании.

MotoGP 2025: Лаверти и Ходжсон анализируют Маркеса - он реальный мутант!

Эксперты TNT Sports, гонщики Мото Гран-При и Супербайка с огромным опытом - Нил Ходжсон и Майкл Лаверти проанализировали Марка Маркеса образца 2025 года: что же делает его таким уникальным и недосягаемым для Пекко Баньяи?

Окончательный анализ после Аргентины: Yamaha не добилась прорыва в MotoGP 2025

Чемпион MotoGP 2021 года, единственный чемпион Yamaha после Валентино Росси и Хорхе Лоренцо с 2015 года - Фабио Куартараро считает, что обе гонки Гран-При Аргентины были «полным провалом», и даже контакт с Беццекки на старте гонки не сильно усугубил ситуацию.

MotoGP 2025: Унижение Баньяи не будет длиться вечно - Ducati ищет решение странной проблемы

Пекко Баньяя не догоняет. В буквальном смысле. Проблемы, появившиеся на тестах MotoGP 2025 в Сепанге и не решенные в Бурираме, теперь влияют на производительность 2-кратного чемпиона Ducati: в чем заключаются эти проблемы и как Ducati Corse их решает? Одно ясно, что вечно эта ситуация длиться не может.

Мотоциклы Honda Africa Twin оснастят радарными системами ADAS одновременно с Gold Wing

В Японии показали действующий прототип мотоцикла Honda Africa Twin «с глазами на спине» - встроенной радарной системой ADAS, ранее разрабатывавшейся Honda совместно с Hitachi для флагманской модели Gold Wing. Ожидается, что расширенная система помощи при вождении Honda может быть представлена уже на EICMA-2025 или раньше.