МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты

Добро пожаловать в мир друзей: у Макса Бьяджи отжали команду в Moto3

MotoGP
Лента новостей
»
21 сентября 2022 | 3734
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Скандал на квалификации Гран-При Арагона никак не мог помочь команде Макса Бьяджи - Husqvarna Max Racing Team в одной закулисной тяжбе, которую он ведет уже 3 месяца: IRTA отобрала у Max Racing квоту на 2023 год и передала другой команде.

МОТОГОНКИ.РУ, 21 сентября 2022 - Смысл закулисного противостояния в двух словах такой: партнер Макса Бьяджи - немец Питер Ёттль, менеджер Max Racing, с которым Макс работал в Moto3 почти с момента основания команды, весной 2022 года подал заявку в IRTA на запуск собственной команды. Поскольку количество мест на стартовой решетке ограничено, новая команда не может просто прийти и выйти на старт, ей требуется вписаться в квоту, что возможно только в случае, если другая команд отказывается от своей квоты. Бьяджи, как фактический владелец Max Racing, конечно же, защищал свои права в IRTA до последнего, поэтому Ассоциация и не принимала решение более 3-х месяцев...

Питер Ёттль (в центре) с пилотами Husqvarna Max Racing Team в Остине
Питер Ёттль (в центре) с пилотами Husqvarna Max Racing Team в Остине

Но особенностью ситуации является то, что несмотря на фактическое владение Бьяджи всем имуществом команды Max Racing (грузовиками, мотоциклами, оборудованием), контракты, в том числе, с IRTA, подписывал Ёттль, и его подписи стоят под документами, а не подписи Бьяджи. Это де-юре делает Ёттля владельцем Max Racing, в том числе, в глазах IRTA.

Скандал с "опасными" действиями двух механиков Max Racing на пит-лейне Motorland Aragon во время квалификации Гран-При Арагона был жесткой провокацией, очевидно, организованной Ёттлем. Кто-то дал распоряжение механикам Max Racing удержать Адриана Фернандеса и создать опасный прецедент, при этом, понимая, что они попадут в объективы фото- и видеокамер, включая официальную трансляцию MotoGP.

Странные действия механиков Max Racing попали во все объективы
Странные действия механиков Max Racing попали во все объективы

Важные новости
 
Алеш Эспаргаро жестко раскритиковал расширение календаря MotoGP: это - начало апокалипсиса!
Алеш Эспаргаро жестко раскритиковал расширение календаря MotoGP: это - начало апокалипсиса!

После ухода Андреа Довициозо и Валентино Росси из MotoGP, Алеш Эспаргаро - истинный старейшина и ветеран Королевского класса. Пилот Aprilia Racing занимает уникальную позицию в чемпионате: за всю свою длинную карьеру он взял всего 1 (одну) победу в Гран-При, никогда не претендовал на титул и лидерство в генеральной классификации и вообще, до 2021 года, скажем так, не блистал. Но его мнение сегодня на вес золота.
BMW S 1000 RR (2023) обновился в 7-й раз: еще мощнее, новая аэродинамика и M-компоненты
BMW S 1000 RR (2023) обновился в 7-й раз: еще мощнее, новая аэродинамика и M-компоненты

Лучший китовый супербайк последнего десятилетия, чья история началась с челленджа в World Superbike в 2009 году - BMW S 1000 RR получил очередное обновление: это уже 7-е поколение, которое стало еще мощнее, еще наряднее и получило кое-какие M-компоненты сразу, а кое-какие в виде опций.
Календарь MotoGP 2023 года: официально - с Гран-При Казахстана и Индии
Календарь MotoGP 2023 года: официально - с Гран-При Казахстана и Индии

Dorna Sports и FIM официально анонсировали первую, предварительную версию календаря чемпионата мира по MotoGP на 2023 год: Motorland Aragon первым из испанских трасс попал в ротацию и пропустит сезон ради включения в календарь двух новых Гран-При - в Казахстане, на Sokol International Racetrack, и в Индии.
Итоги свободных практик ThaiGP MotoGP: Ducati в напряжении, Маркес и Куартараро в ТОП-5
Итоги свободных практик ThaiGP MotoGP: Ducati в напряжении, Маркес и Куартараро в ТОП-5

Определенно, 17-й уикенд MotoGP сезона 2022 года на Chang International Circuit в Таиланде начался не так просто, как могло бы показаться, и прежде всего, для Ducati: трек, дизайн которого располагает к доминированию итальянских мотоциклов, на этот раз не дается пилотам бренда. Марк Маркес и Фабио Куартараро сохраняли лидерство в комбинированном протоколе буквально до последних минут FP2. Итоги тренировочного дня Гран-При Таиланда, MotoGP.
Buddh International Circuit: новая трасса Гран-При Индии в календаре MotoGP и видео on-board
Buddh International Circuit: новая трасса Гран-При Индии в календаре MotoGP и видео on-board

В 2023 году Гран-При Индии войдет в календарь чемпионата мира по MotoGP. Построенный еще в 2011 году Buddh International Circuit, долгое время не мог прописать у себя Большие Мотоциклетные Призы, хотя сумел привлечь Формулу-1. Dorna Sports пыталась привести Мото Гран-При и World Superbike в Нью-Дейли, однако, из-за сложных таможенных и пограничных правил, организовать это не удавалось до последнего времени.
Календарь MotoGP 2023 года меняется: Гран-При Индии состоится без промедления!
Календарь MotoGP 2023 года меняется: Гран-При Индии состоится без промедления!

Стала известна причина, по которой ожидаемая еще в Мотеги публикация календаря MotoGP 2023 года была отложена на более поздний срок: переговоры Dorna с Buddh International Circuit в Индии, состоявшиеся по пути из Арагона в Японию, продолжились. Гран-При Индии пообещали уже в 2023 году!
Конец эпохи энтузиастов и самоотверженных мечтателей: Clinica Mobile покидает MotoGP
Конец эпохи энтузиастов и самоотверженных мечтателей: Clinica Mobile покидает MotoGP

Теперь ясно, что 25-летняя эпоха, которую многие называют «новой золотой эрой Мото Гран-При», действительно завершена: вместе с легендарными мотогонщиками и производителями паддок MotoGP покидает знаковый проект, ставший душой европейского мотоспорта - Мобильная Клиника Доктора Косты (Clinica Mobile).
MotoGP ThaiGP: Баньяя признался, что его преследуют мысли о неудаче в Мотеги
MotoGP ThaiGP: Баньяя признался, что его преследуют мысли о неудаче в Мотеги

Неожиданное падение на последнем круге Гран-При Японии может нанести психологии Франческо Баньяи непоправимый ущерб: по прибытии в Бурирам, где в воскресенье состоится 17-й этап MotoGP, Пекко признался, что его по-прежнему одолевают «не те мысли».
MotoGP плавно превращается в мотоциклетную Формулу-1: плохо это или хорошо?
MotoGP плавно превращается в мотоциклетную Формулу-1: плохо это или хорошо?

То, что генеральный промоутер MotoGP - Dorna Sports пытается пойти по пути Формулы-1, в некоторых моментах буквально копируя политику и методы развития конкурентной гоночной серии, сегодня слишком очевидно. Плохо это или хорошо? Разбираю по пунктам...
Большой сюрприз: VOGE DS 900 на базе мотора BMW F900 едет на EICMA-2022 - шпионские фото
Большой сюрприз: VOGE DS 900 на базе мотора BMW F900 едет на EICMA-2022 - шпионские фото

Премиальный китайский бренд VOGE продолжает интриговать публику, анонсируя новинки в сегменте среднекубатурных и объемных мотоциклов типа эндуро и туристических эндуро: после запуска официальных продаж VOGE DS 650 и DSX 650 в России, стало известно о запуске в серию первого 900-кубового VOGE DS 900. Шпионские фото перед отправкой на EICMA-2022 в Милан утекли в сеть.
 


После инцидента Дирекция запретила этих механикам доступ в паддок на два этапа (в Малайзии и Австралии), но удар пришелся точно по Бьяджи: Максу пришлось приносить публичные извинения за действия "своих" механиков, хотя он был там, на пит-лейне в момент инцидента и понятия не имел, что они задумали. Официально и в медийной сфере между Tech3 и Max Racing нет никаких разногласий, поскольку Бьяджи незамедлительно пообщался с Эрве Поншаралем и его коллегами - вроде бы, на словах все друг друга поняли.

Но эффект был иным: ведь Поншараль является не только владельцем Tech3 Racing, но и председательствует в IRTA! Основание в передаче дел в руки Ёттля - отсутствие контроля Бьяджи за своими людьми.

В итоге, после Арагона стало известно, что IRTA приняла таки решение по заявке Питера Ёттля - его статус будет изменен официально во всех документах на владельца команды и теперь он получит квоту на 2 мотоцикла на 2023 год. Но не в кооперации с Бьяджи! План Ёттля - запустить новый проект совместно с немецкой IntactGP, но продолжить действие контракта с Husqvarna. Таким образом, гараж плавно перешел из рук Бьяджи - в руки Ёттля. Единственный ресурс, который остается в руках Бьяджи, это многолетний персональный контракт со Sterilgarda.

Пока неизвестно, как будет разруливаться дело о собственности Max Racing, но уже известно, что Бьяджи, скорее всего, в 2023 году сменит статус в паддоке MotoGP: ему предложили место спортивного директора нового саттелита RNF Aprilia MotoGP. Наиболее вероятным сценарием также является переход Sterilgarda к RNF в роли нового титульного спонсора, ведь WithU выходит из MotoGP...

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 21 сентября 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2022 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2022 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1098682
годовая
аудитория
100372
читателей
за месяц
5548
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2022

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message