MotoGP: LCR Honda - темная лошадка в чемпионате мира
В прошлом гонщик в классах 125 и 250 куб.см., а ныне – управляющий командой LCR Honda Team, Лучио Чеккинелло вполне преуспел и в том и в другом качестве. Третий год он руководит частной командой, выступающей в MotoGP на мотоциклах марки Honda, и за этот недолгий по мотоспортивным меркам период успел выработать ряд полезных стратегий, в результате которых команда входит в свой третий сезон Чемпионата с хорошими результатами и имеет шансы на достойное выступление.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 21 марта 2008 - «Всем известно, что частные команды во многом зависят от спонсорской поддержки, - рассказывает Лучио. - Так что главное для новой команды, это выстоять первый год и суметь показать себя с хорошей стороны, тогда и спонсоры придут. Нам это удалось в 2006-м, и уже в следующем году мы заключили контракты с некоторыми крупными фирмами, а по завершении сезона смогли вложить деньги в техническое оснащение нашей команды и пригласить многообещающего гонщика Ренди де Пюнье. Конечно, не всегда удаётся вписываться в бюджет, но мы делаем ставку на новые технологии и решения, которые, я уверен, оправдают вложения и помогут нам быстрее достичь поставленных целей».
Одной из таких новинок стал принцип ротации титульного спонсора. Таким крупным партнёрам как TS Vision, GIVI или Eurobet была дана возможность по очереди выбрать те гонки, в которых они предпочли бы выступить в ранге генерального спонсора – в зависимости от привлекательности рынка, либо других важных для компании факторов. Эта тактика уже хорошо себя зарекомендовала в предыдущем сезоне и будет сохраняться в 2008 году.
Кроме того, команда Чеккинелло получила у Honda разрешение самостоятельно вносить некоторые изменения в конструкцию мотоцикла – что также выгодно отличает LCR от других подобных команд-сателлитов. Первое, что они сделали – переоснастили свой гоночный мотоцикл гоночной подвеской Ohlins такой же конфигурации, как и у заводской команды. Такое не часто увидишь на мотоциклах команд-саттелитов в Мировом чемпионате.
«В этом году у нас появилась возможность выбирать некоторых стратегических поставщиков, и первым делом мы решили использовать подвеску Ohlins на нашем байке. Кристоф Бургиньон, технический директор нашей команды, начинал свою карьеру в Ohlins и накопил большой опыт, работая в заводских командах – он у нас ответственный за этот проект».
Новый гонщик команды, Ренди де Пюнье, пришедший в LCR из Kawasaki, озабочен первой гонкой сезона, где он достиг лишь девятого места.
«Честно говоря, - признается пилот, - мое выступление нельзя назвать идеальным. А всё потому, что в первой половине гонки мне ужасно не хватало сцепления с трассой. На первых двух кругах единственное, о чём я мог думать - как бы только удержаться и не упасть, поэтому осторожничал. Только к середине заезда, когда шины притёрлись, я поехал более-менее ровно и включился в борьбу. На пяти последних кругах я приложил все силы, чтобы достать Капиросси, но его мотоцикл более мощный – я ничего не смог поделать...
...После неплохих результатов на тестах и в квалификации, где я был пятым, конечно я ожидал лучшего исходя гонки. Хотя, если учесть, что это первое Гран-при Катара, где я вообще доехал до финиша, то прогресс конечно же есть».
Босс Aprilia Racing Массимо Ривола взял на себя большую ответственность, проведя в доверенном ему гоночном проекте настоящую "зачистку": в сезон MotoGP 2025 года заводской департамент из Ноале вступает во всем новом - с новой командой пилотов, инженеров и новым генеральным конструктором. Какое настроение царит перед рождественскими праздниками?
Похоже, что Honda Motor Co. следует своему хитрому плану на пути к светлому "зеленому" будущему, которое намечено на 2050 год. Только этот план разработан куда более тщательно, и на самом деле, в нем нет никакой отказной повестки в отношении ДВС. Совершенно новый тип двигателя внутреннего сгорания для своих гибридных платформ Honda готовит к внедрению в 2026 году. И еще несколько нюансов.
Бывший пилот MotoGP, ныне возглавляющий команду телеканала ServusTV 44-летний Алекс Хофманн высоко оценил усилия Dorna Sports по реформированию Мото Гран-При в 2022-24, перед продажей Liberty Media. Всё идет в верном направлении, но сейчас MotoGP «вступает в период потрясений». Если совместными усилиями Dorna и Liberty справятся, то сделают Большие Мотоциклетные Призы главным видом моторного спорта в мире.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10110
1904436
244516
7259