На всю катушку! Командам MotoGP разрешили распаковать 8-й двигатель для Гран-При Малайзии
Последние два этапа MotoGP сезона 2022 года пройдут по-настоящему на 100% - команды смогут выжать из прототипов и двигателей все соки в Сепанге и Валенсии, благодаря расширению квоты на двигатели до 8-ми. Эта квота сохранится в 2023.
МОТОГОНКИ.РУ, 20 октября 2022 - Расширение календаря MotoGP до 22 гонок в следующем году вынуждает менять и регламент. В базовом соглашении между MSMA, IRTA и Dorna был такой пункт, что квота в 7 двигателей действует в сезоны с количеством Гран-При не более 19-20. Но в этом году изначально планировалось провести 21 гонку, однако, отмена Гран-При Финляндии привела к сокращению сезона до 20-ти этапов.
Но заводы изначально запланировали произвести двигателей на 21 этап, и запас моторов остался на складе Технической Дирекции MotoGP. Чтобы запасы не пропали, командам разрешат распаковать дополнительный, 8-й мотор.
Технический Директор чемпионата Денни Олдридж подтвердил, что квоту расширили, начиная с Сепанга, и она сохранится в 2023 году, потому что календарь расширится до 22 гонок.
«Вообще, мы всегда договаривались так, что квота будет зависеть от количества гонок, - говорит Олдридж. - Если календарь будет состоять из 21 этапа или 22, как в 2023 году, то мы расширили бы квоту до 8-ми моторов. Но если 20 или меньше, то оставили 7. Когда мы начинали сезон, производители сдали на склад больше двигателей, ведь мы рассчитывали провести 21 гонку».
«Если бы пришлось отменить еще хотя бы одну гонку, мы бы использовали 7 моторов. Но в Сепанге мы теперь уверены, что состоятся все [20] гонок, и позволили командам снять новые моторы с полки. Мы не могли официально объявить об этом раньше, не имея 100% уверенности, что все оставшиеся этапы состоятся» - объяснил Технический Директор MotoGP.
МОТОГОНКИ.РУ представляет новый гоночный сезон - Lemarc чемпионат России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ): с 2024 года у серии новый организатор, партнеры и принципиально новый подход к освещению. Основные моменты.
Это не афишировалось отдельно, но боссы Kawasaki Racing Team Гуим Рода и исполнительный директор Kawasaki Motors Хироси Ито подтвердили, что заводской гоночный проект в Японии будет закрыт в конце 2024 года, затем, завод будет работать через европейское представительство с клиентскими командами. Возвращение Bimota в Мировой Супербайк - не будет дополнительным проектом, но основным для KRT с 2025 года.
Гран-При Испании на Circuito de Jerez Angel Nieto, одно из ключевых событий чемпионата мира по MotoGP 2024 пройдет с 26 по 28 апреля. Расписание трансляций и гонок 4 этапа Мото Гран-При, а также прогноз погоды на выходные.
Итальянский бренд Bimota намерен вернуться в чемпионат мира по Супербайку в 2025 году, на этот раз в кооперации с Kawasaki Racing. Первая попытка вступления в World Superbike провалилась в 2014 году из-за разногласий с техническим партнером (BMW Motorrad) и слишком высокими ожиданиями от проекта. У Kawasaki к этому сотрудничеству совершенно иной подход.
Кен Рокцен вышел на связь после суток томительного ожидания: к сожалению, полноценное медицинское обследование подтвердило наличие ряда травм, включая перелом, который поставит точку в сезоне AMA Supercross 2024 года для пилота Progressive Suspension Ecstar Suzuki. Подробности.
Марк Маркес продолжает нагнетать интригу: его позиция свободного агента развязывает руки и дает возможность создавать давление на Рынке MotoGP, играть в политические игры. Маркес уверен, что следующим производителем, подписавшим новый контракт с топовым пилотом Королевского класса должна стать Aprilia Racing. Почему именно так?
Итоги первого раунда чемпионата мира по мотогонкам на выносливость высшей категории FIM EWC - 24 Heures Motos 2024 года подведены: призеры и результаты подтверждены, подсчитаны интересные статистически данные.
Американский Суперкросс 2024 года вошел в решающую стадию: в обоих классах - и 450SX, и 250SX сменились лидеры; после убойной серии Сент-Луис-Фоксборо-Нешвилл в Премьер-классе AMA Supercross начались "качели", при которых вчерашние аутсайдеры достали фаворитов и превзошли их. Подробности о состоянии Чейза Секстона, Кена Рокцена, положении в чемпионате - чего вообще ждать в Филадельфии?
После сделки с Liberty Media американские телеканалы получили гораздо больший доступ к MotoGP, и после Гран-При Америк в эфире стали появляться эксклюзивные материалы, которые раньше можно было увидеть только в испанских или итальянских СМИ. Марк Маркес традиционно в центре внимания в Остине: победитель семи AmericasGP рассказал об истинных причинах выхода из Repsol Honda в 2023 году.
Большущая авария вывела из строя на гонке 14-го этапа AMA Supercross в Нэшвилле лидера команды Progressive Insurance/Ecstar Suzuki Кена Рокцена. Предварительных версий случившегося было выдвинуто несколько: взрыв амортизатора, разгерметизация картера и камешек в дроссельной заслонке... Команда провела расследование и объявила вердикт, что произошло на самом деле.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.