MotoGP: Стоунер: "Мы ищем качество, а не количество"
Новый чемпион мира Кейси Стоунер не выиграл пятничных тренировок, и не выиграл квалификации в этот раз. Но он все же будет стартовать с первой линии, а значит, снова имеет высокие шансы на победу. Дело в том, что для Стоунера - "количество не означает качество."
МОТОГОНКИ.РУ, 20 октября 2007 - В команде Ducati Marlboro довольны результатам прошедших дней. Ясное дело! Кейси сделал свою работу, он показал высокую собранность и уверенность, как на влажном, так и на сухом асфальте Сепанга, он не опускался ниже третьей позиции и завершил квалификационные заезды со вторым результатом. Цель (старт с первой линии) достигнута, проблем с мотоциклом нет... Все хорошо!
"Я немного подождал, не выходил на трек сегодня после обеда, потому что я хотел сделать несколько качественных кругов. Не количество их, а именно качество. Зачем убивать покрышки, когда трасса в неправильном состоянии?" - говорит Кейси, - "В этом сезоне было много гонок, тренировки которых проходили под дождем. В пятницу было очень сложно на новом асфальте, и могу сказать, что он не идеален. Появились бугры, и асфальт сам по себе достаточно скользкий. К тому же, после дождя пыль, которой всегда много в Сепанге, превращается в грязь, которую никак не убрать с трассы. Так что мы решили много кругов не выкатывать, ни в пятницу, ни сегодня. Мы нашли хорошие настройки. Только и всего."
Напарник Стоунера, Лорис Капиросси завершил субботний день на 11-й позиции. Обе команды в этот день работали совместно, чтобы найти лучшие настройки для мотоциклов, так что Ducati GP7 Лориса был настроен так же, как и у Кейси. Тем не менее, Лорису придется стартовать с четвертой линии.
"Новое покрытие трека не такое цепкое, а в некоторых местах еще и бугристое," - говорит итальянец, показавший в пятницу лишь 13-е время, - "Но, главной проблемой пятницы стало то, что мой байк никак не могли довести до нужной кондиции, ходили вокруг да около. Настроим движок, найдем недоработку по подвеске, и наоборот ... В пятницу мы хотели сохранить поркышки для работы на сухом асфальте в квалификационный день. Затем просто собрались вместе с механиками Кейси и обсудили все проблемы."
Одно из первых дел, которое сделал на посту Президента США Дональд Трамп, это сел и объявил о возвращении американской индустрии с "зеленых" рельс на традиционные, привычные углеводороды: «Бури, детка, бури!» - заявил он и поставил подпись под законом о выходе Америки из Парижского соглашения по климату. Америка снова станет великой и большой, с огромными ревущими пикапами и многолитровыми V8. Однако же, первые два мотора Honda V8 - не для машин. Временно.
Днем 21 января Ducati опубликовала большое кросс-интервью новых партнеров по заводской команде MotoGP Ducati Lenovo Team Пекко Баньяи и Марка Маркеса, вел которое журналист и комментатор Гевин Эммет. На одинаковые вопросы у новых партнеров было свое мнение, но в этом явном stend-up шоу можно было разглядеть реальные взгляды каждого на актуальную ситуацию и... услышать несколько секретов.
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
2.23 МЛН
473735
18762