MotoGP: Особенность Жоана Зарко, которая привлекла к нему внимание Ducati
Жоан Зарко продолжает свою историю сотрудничества с Ducati в 2021 году, и он получил повышение - перешел в заводской саттелит Pramac Racing. Что делает его таким важным для Борго-Панигале? Есть одна особенность, которую в нем подметили еще в 2017 году.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 20 января 2021 - Первым эту особенность четко описал шеф-механик Tech 3 Yamaha Ги Кулон, проработавший с Жоаном два сезона: «Жоан очень плавно ускоряется, что дает ему преимущество на выходе из поворотов: он не допускает пробуксовки заднего колеса. По сравнению с Брадли Смитом [предшественником Зарко в Tech 3], который совершенно иначе управлял мотоциклом. В то же время, Жоан агрессивен на торможении. Он выжимает рычаг почти полностью, делая остановку экстремальной, но контролируя ее, благодаря перемещению по мотоциклу - сменой точки приложения усилий».
Кулон также объяснил смысл «натуральности» стиля пилотирования Yamaha M1 - это когда требуется максимальная плавность во всем для достижения предельных углов наклона и высокого corner speed. Так многие годы действовал Валентино Росси, за ним - Лоренцо. Но Лоренцо и Зарко действовали иначе, чем Валентино: в добавок к плавности, они научились поздно тормозить, что дало им преимущество над соперниками с более мощными моторами.
«В этом смысле его стиль приблизился вплотную к стилю Хорхе Лоренцо!» - отметил Кулон.
В чем был секрет успеха Лоренцо в Yamaha - только в плавности?
«Да на 90%, - ответил Кулон, а затем добавил: Но чтобы бороться, тебе нужно уметь очень жестко тормозить, не нарушая баланса мотоцикла! Важно, как ты открываешь газ, как закрываешься, как выжимаешь тормоз и когда, но еще важнее, как ты чувствуешь поведение мотоцикла. Трудно объяснить это на словах - это поиск баланса. Но Жоан нащупал эту грань практически сразу».
Менеджеры Ducati похитили Лоренцо у Yamaha в 2016 году, чтобы он возглавил заводскую группировку и выиграл титул в 2017-18 годах. Именно эти особенности стиля привлекли внимание бывших гонщиков и проницательных управленцев Ducati Corse - Паоло Чьабатти и Давиде Тардоцци к уроженцу Майорки. А теперь те же особенности стиля интересуют их в Зарко. Это помимо того, что Жоан знает не понаслышке, что из себя представляют Yamaha YZR-M1, Honda RC213V и KTM RC16.
Так что, мало побыть пилотом всех конкурирующих заводов, чтобы представлять интерес для топовой команды.
Есть нечто более важное.
Это же пытались разглядеть менеджеры Ducati в стилях Франческо Баньяи и Хорхе Мартина. Вот почему эти парни теперь в одной обойме с Зарко.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
56111
1904618
244472
6552