МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
17070
2 декабря 2022 в 20:01
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

FRHPhe-02: FIM анонсировала вторую фазу сертификации шлемов для мотоспорта

С 2025 года во всех типа мотоциклетных гонок, проводимых под эгидой FIM, начнут действовать новые требования по омологации (сертификации) мотошлемов - в рекомендательном порядке, а с 2026 года в обязательном. В каких видах мирового мотоспорта и когда резко ужесточатся требования к безопасности экипировки?

МОТОГОНКИ.РУ, 2 декабря 2022 - В 2022 году в MotoGP был достигнут неофициальный анти-рекорд по нокаутам при падениях на тренировках и в гонках, когда пилоты теряли сознание после ударов головой об асфальт. В то же время, был установлен и рекорд по возвращению таких гонщиков в строй сразу или практически сразу после медицинского освидетельствования. Это странное "достижение": в прежние времена, Медицинский Директор автодрома обязательно признал бы гонщика негодным для продолжения уикенда, если тот был в отключке хотя бы 15 секунд. Но теперь считается, что шлемы стали лучше защищать мозги спортсменов, и легкие контузии допустимы.

Международная Мотоциклетная Федерация (FIM) анонсировала план перехода ко второй фазе программы FIM Racing Homologation Programme for helmets (FRHPhe-02). В активную фазу она войдет уже 1 января 2023 года, чтобы полностью заменить FRHPhe-01 в 2025.

Первая фаза FRHPhe-01 официально стартовала 4 сезона назад, 1 июня 2019 года. Объявлено об этом было за 8 месяцев до события, в ноябре 2018: в FIM посчитали, что производителям хватит полгода для сертификации шлемов, применяемых в MotoGP.

Но к 1 июня оказалось, что часть сданных на испытания шлемов не успели протестировать по полной программе, и часть гонщиков оказались в ситуации, когда они не имели права использовать другие шлемы из-за контрактов с производителями, а в своих не могли выступать по регламенту FIM. Решение нашли: некоторые были вынуждены на 1-2 этапа переодеться в шлемы других брендов, перекрасив "скорлупки" под свои. Учитывая маразм ситуации, всем это сошло с рук.

Проблема заключалась в том, что испытать нужно не модель шлема, а все представленные в чемпионате размеры. У таких производителей, как AGV, SHOEI, ARAI, HJC очень много контрактных пилотов в разных классах, и им приходилось подавать на сертификацию по 4-5 разных моделей и размеров. Но к концу 2019 года все производители, заявившие свои продукты на сертификацию FRHPhe-01, прошли испытания, и напряжение спало.

В FIM выучили урок: на этот раз производителям шлемов дали 2 года (24 месяца) для дооснащения продуктов, предназначенных для использования на гонках, и доведения их до уровня безопасности нового стандарта второй фазы.

С 2020 года требование по обязательному использованию сертифицированных по классу FRHPhe-01 шлемов вступило во всех гоночных сериях, проводимых Комиссией по кольцевому мотоспорту (CCR) - это MotoGP, World Superbike, EWC и т.д. Новые бренды получили право сертифицировать шлемы по первой категории до середины 2024 года.

Во внедорожных сериях (мотокросс, суперкросс, эндуро) FIM допускает применение шлемов с региональной омологацией типа UN CE 22-05 и 22-06, SNELL M 2015, SNELL M 2020D/R, JIS T 8133:2015 и так далее. Этот допуск будет действовать до самого конца 2025 года, потому что брендов и моделей кроссовых шлемов на рынке гораздо больше, чем топовых интегралов с допуском в мировые серии.

Для мировой серии ралли - RallyGP - требования ужесточат в 2024 году: UN CE 22-06, SNELL M 2015, SNELL M 2020D/R, JIS T 8133:2015.

Но с 2026 года во всех без исключения дисциплинах региональные сертификаты перестанут принимать, и будет действовать только фимовский - FRHPhe-02.

Схема перехода от FRHPhe-01 к FRHPhe-02:


Схема перехода от FRHPhe-01 к FRHPhe-02

Испытания мотошлемов проводит специальная лаборатория, созданная при содействии FIM в Университете Сарагосы. Отделение этой лаборатории, кстати, находится в Технопарке Motorland Aragon.

FRHPhe-02 подразумевает гораздо более сложный алгоритм оценки безопасности мотошлемов. Сейчас, каждый шлем подвергается ударам в разных плоскостях и под разными углами, замеряют силу проникновения удара, выносливость скорлупки, а также выносливость смягчающих внутренних элементов. Появится новый тест на быстроту извлечения нижних защитных элементов (на случай эвакуационного съема шлема с головы пилота). Одним из нововведений FRHPhe-02 будет SFC - критерий защиты костей черепа.

Важные новости
 
Дождевая гонка 3 этапа чемпионата России A5Motors Motoring показала большой потенциал Глеба Алексеева
Дождевая гонка 3 этапа чемпионата России A5Motors Motoring показала большой потенциал Глеба Алексеева

Дождь полностью изменил ситуацию на Moscow Raceway за считанные минуты до стартовой процедуры финальной гонки дня в классе Supersport. Первым, кто покинул заезд, стал лидер чемпионата Дмитрий Седин... дальше, ситуация развивалась просто непредсказуемо.
Чудеса на Moscow Raceway: Владимир Леонов - новый лидер чемпионата России по Супербайку A5Motors Motoring
Чудеса на Moscow Raceway: Владимир Леонов - новый лидер чемпионата России по Супербайку A5Motors Motoring

Неожиданная техническая проблема на квалификации, которая не позволила Владимиру Леонову взял поул-позицию 3-го этапа чемпионата России в классе Superbike, оказалась не самой большой бедой. На старте субботней гонки еще большая проблема привела... Результаты 3 этапа A5Motors Motoring, класс «Супербайк».
Знакомьтесь, DC Motorsport – Generation Next: Марат Османов и Игорь Беляков
Знакомьтесь, DC Motorsport – Generation Next: Марат Османов и Игорь Беляков

Команда Сергея Петруковича DC Motorsport by Petrukovich делает большую ставку именно на младший класс чемпионата России – «Суперспорт 300»: великолепная площадка для старта, развития и больших технических изысканий. 2-й этап чемпионата России A5Motors Motoring на Moscow Raceway еще раз подчеркнул правильность выбора.
Трансляция спринта Гран-При Чехии CzechGP MotoGP 2025
Трансляция спринта Гран-При Чехии CzechGP MotoGP 2025

Пекко Баньяя стартует с поул-позиции впервые в сезоне MotoGP 2025 года, а Марк Маркес - вторым в спринтовой гонке Гран-При Чехии на обновленном асфальте Automotdrom Brno. Трансляция Tissot Sprint Race #CzechGP от старта до финиша, начиная с 15:50 по Москве.
На Moscow Raceway с ProRace: нюансы квалификаций 3 этапа чемпионата России
На Moscow Raceway с ProRace: нюансы квалификаций 3 этапа чемпионата России

Предстоит один из самых непростых раундов чемпионата России по Супербайку этого сезона - сдвоенный «doubleheader» на Moscow Raceway: в субботу - 3-й, в воскресенье - 4-й. Об особенностях таких событий говорим с чемпионом России 2023 года Антоном Ерёминым и пилотами команды ProRace.
Первый поул Баньяи и крушение Маркеса: квалификация CzechGP MotoGP во всех деталях
Первый поул Баньяи и крушение Маркеса: квалификация CzechGP MotoGP во всех деталях

Идеальные погодные условия позволили раскрыть потенциал нового асфальта Automotodrom Brno: квалификации Гран-При Чехии начались сразу с улучшения рекордов на отметке 1:52, и задал темп никто иной как Пекко Баньяя, которому пришлось пробиваться в Q2 через дополнительную квалификацию. А чем всё закончилось? Результаты и видео квалификации CzechGP MotoGP.
Трансляция квалификации Гран-При Чехии CzechGP MotoGP 2025
Трансляция квалификации Гран-При Чехии CzechGP MotoGP 2025

Квалификации Гран-При Чехии на обновленном асфальте Automotdrom Brno. Новый прогноз погоды на день: никаких дождей, только солнце весь день! Следите за расписанием и трансляцией квалификаций MotoGP Q1 и Q2 #CzechGP от старта до финиша, начиная с 11:50 по Москве.
Как Марк Маркес дал Хорхе Мартину лучший совет в его жизни... и спас его карьеру в MotoGP
Как Марк Маркес дал Хорхе Мартину лучший совет в его жизни... и спас его карьеру в MotoGP

Иногда твои худшие противники могут дать тебе лучший совет. Именно так произошло в 2025 году с Хорхе Мартином, который [снова] чуть не принял самое неверное решение в своей жизни, но, в итоге, спас ситуацию, воспользовавшись советом, данным ему принципиальным конкурентом по MotoGP, Марком Маркесом.
MotoGP: Хорхе Мартин резко изменил отношение к своему Aprilia по итогам пятницы в Брно
MotoGP: Хорхе Мартин резко изменил отношение к своему Aprilia по итогам пятницы в Брно

«Блудный сын» Хорхе Мартин вернулся в Aprilia Racing после нескольких месяцев метаний и восстановления душевного равновесия, и то, что он увидел на Automotodrom Brno в ходе работы с командой, его вдохновило: «Теперь я чувствую, что это мой мотоцикл» - сказал он по итогам тренировочного дня Гран-При Чехии, который он завершил у самом центре ТОП-10, пройдя в квалификацию Q2 с первой попытки.
Чемпионат России 2025: результаты квалификации 3 этапа в классе SBK/SBK2 на Moscow Raceway
Чемпионат России 2025: результаты квалификации 3 этапа в классе SBK/SBK2 на Moscow Raceway

Возможно, это был самый солнечный и сухой день двойного этапа чемпионата России A5Motors Motoring на Moscow Raceway, и от того, квалификация субботних гонок была столь важна.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 2 декабря 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.63 МЛН
годовая
аудитория
856359
посетителей
в месяц
78136
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island