.png "ООО РОЛЛИНГ МОТО. ИНН 7718901942. Erid: 2SDnje6rkXQ")
МОТОГОНКИ.РУ, 2 августа 2021 - MotoGP возвращается, ура! А значит, что у заводов и команд не осталось времени на решение своих кадровых проблем. Ключевые решения и заявления последуют одно за другим, начиная, вероятно, уже с завтрашнего дня.
Чего мы ждем?
Ожиданий много, анонсы должны посыпаться, как из рога изобилия... Прежде всего, разрешения ситуации с Tech 3 KTM, где вердикта о своих судьбах ждут оба пилота - Икер Лекуона и Данило Петруччи.
К сожалению для обоих, кажется, решение будет не в их пользу. В конце прошлой недели близкие к Маттигхофену журналисты из Speedweek заявили, что знают наверняка: единственное свободное место в Tech 3 уже принадлежит молодому новобранцу Moto2 Раулю Фернандесу. Ну, а Петруччи и Лекуона вылетят из Королевского класса по завершении сезона. Подождем подтверждения.
Франко Морбиделли отпустили в заводскую команду Yamaha
Второй вопрос, какое решение о своей карьере примет Валентино Росси. У него, как оказалось, достаточно вариантов, чтобы задуматься: остаться в Petronas Yamaha SRT и завершить карьеру после 2022 года в статусе «человек Yamaha - навсегда!»; либо, исполнить пожелание Принца Саудовской Аравии и перейти в собственную команду Aramco Racing Team VR46 MotoGP в паре с Лукой Марини; наконец, повесить шлем на вешалку по завершении сезона-2021 и переключиться на автоспорт. Каждый вариант имеет большие последствия, как для самого Валентино Росси, так и для его детища - VR46 Racing. И пока (пока!) его решение играет ключевую роль в планировании маркетинговой и политической стратегии MotoGP в целом.
Решения Росси ждут три стороны. Yamaha Factory Racing ждет от него последнего слова, чтобы поставить точку в формировании список пилотов своих команд. Ведь в найме пилотов в Petronas Yamaha SRT слово YFR не последнее!
Франко Мобриделли может быть объявлен преемником Маверика Виньялеса в Monster Energy Yamaha MotoGP. Многочисленные переговоры по этому поводу уже завершены, что подтвердил босс SRT Разлан Разали. Поэтому, Sepang Racing Team нужно найти сразу двух гонщиков, если Росси решит выйти из проекта.
Массимо Ривола, директор Aprilia Racing
Ну, и конечно же все ждут анонса Массимо Риволы из Aprilia Racing о составе заводской команды на 2022-23 годы: кто станет партнером Алеша Эспаргаро? Список претендентов был таким большим, что Риволе потребовался еще один дополнительный месяц для анализа ситуации. Андреа Довициозо? Маверик Виньялес? Если кто-то третий, то кто же? Интрига велика.
Звезды недавнего прошлого возвращаются
На стартовую решетку Гран-При Штирии выйдут сразу два ветерана MotoGP, каждый из которых - легенда в определенном смысле.
Бессменный пилот Repsol Honda Дани Педроса, покинул сцену в 2018 и перешел на работу разработчика и тест-пилота KTM RC16. Он сделал мотоцикл способным выигрывать Гран-При. И вот, спустя 2 года, Дани принял предложение KTM - выйти на старт по wildcard на домашнем этапе завода в Австрии.
Важно: Дани ушел, понимая, что его скорость уже не та. И два года он всячески открещивался о любых шансов - однажды вернуться в MotoGP, в любом статусе.
В какой форме Дани Педроса сегодня? Этого на самом деле не знает никто, в том числе, он сам. Некоторые считают, что он способен финишировать в ТОП-5 именно на этой трассе. Плюс, Дани будет выступать на эволюционном прототипе RC16, который на вооружение примут только в 2022 году. Кто знает, может быть эта пушка привезет маленького самурая и на подиум.
Кэл Кратчлоу в юбилейных цветах Yamaha YZR-M1 2021 - 60-th Anniversary Edition
А вот Кэл Кратчлоу, вернувшийся под крылышко Yamaha после завершения карьеры в прошлом году, точно не претендует на Большой Приз: британец принял участие в нескольких тестах Yamaha в начале сезона, но летом на мотоцикле не ездил вовсе. Он займет место восстанавливающегося после операции Франко Морбиделли в Petronas Yamaha SRT, то есть получит мотоцикл 2019 года (заведомо менее мощный, чем у всех остальных пилотов завода). Присутствие Кратчлоу подтверждено, как минимум, в трех гонках MotoGP: Гран-При Штирии, Австрии и Великобритании. Хорошее, очень продуманное решение со стороны Yamaha. На Red Bull Ring Кэлу нечего ловить, зато на Silverstone Circuit его, главную звезду британского Гран-При будут приветствовать местные фанаты.
Мигель Оливера женился
Кстати, вы уже слышали? Мигель Оливера, наконец, женился. Его отношения с Андреей длились 10 лет, и пара очень активно их скрывала. Но все тайное становится явным... Эта история - подробнее на МОТОГОНКИ.РУ
Маркес-бомба
Наконец, ключевой момент сезона, который может изменить вообще весь ход чемпионата мира по Мото Гран-При: Марк Маркес и Repsol Honda возвращаются в бой полными сил и уверенности. Маркес бился за победы на Red Bull Ring с первого же Гран-При Австрии. Honda RC213V подходит для этой трассы. Впереди столько же гонок, сколько чемпионат уже проехал.
Но Маркес начнет игру не с нуля: да, до лидера чемпионата Фабио Куартараро ему не хватает 100 очков и 9 позиций, но Марк может начать выигрывать гонку за гонкой, ломая игру фаворитам сезона. Каждая победа Маркеса будет играть против Зарко, Баньяи, Мира и Миллера - четырех наиболее вероятных соперников Куартараро. Потому что Фабио в этой ситуации сможет позволить себе - просто приезжать 2-м...
На самом деле, теперь именно Маркес будет решать, кому из них достанется титул. В 2015 году именно поведение Марка в финальной гонке сезона сделало чемпионом Хорхе Лоренцо. Марк настолько силен и агрессивен, что может позволить себе подобные игры. И хотя это не совсем спортивно, но... кто может ему воспрепятствовать?!
Джек Миллер с опаской ждет начала второй половины сезона, но ему традиционно... пофигу
Вот в какой диспозиции MotoGP едет на Red Bull Ring:
1. Фабио Куартараро - 156 очков
2. Жоан Зарко - 122
3. Франческо Баньяя - 109
4. Жоан Мир - 101
5. Джек Миллер - 100
6. Маверик Виньялес - 95
7. Мигель Оливера - 85
8. Алеш Эспаргаро - 61
9. Брад Биндер - 60
10. Марк Маркес - 50
...
5.91 МЛН
970324
97606