MotoGP: Росси - плюс новые соперники, минус Бьяджи
Валентино Росси изучает различные варианты новых защитных стратегий в связи с приходом большого числа новых соперников, чья линия поведения ему еще не известна. У Доктора цель одна - шестой титул Чемпиона, и уступать он не планирует.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjceYdXZ
МОТОГОНКИ.РУ, 2 марта 2006 - Прежде всего, Валентино отмечает тот факт, что многие из его соперников пересели на другие мотоциклы или перешли в иные команды. В любом случае, "некоторые из них" (в том числе и давний соперник в борьбе за титул, Сет Жибернау) получили очень мощные байки и новые стимулы побеждать. И конечно же, Доктор "будет скучать по Максу Бьяджи и Алексу Баррошу" - оба пилота покинули MotoGP в конце сезона 2005 года.
Место Бьяджи в Repsol Honda занял трехкратный чемпион мира в классе 250 куб.см. Дени Педроса. Несмотря на свой малый рост, ставший причиной для анекдотов и карикатур, Дени отлично справился с тестами нового мотоцикла. Его соперник по чемпионату 2005 года, Кейси Стоунер также пересел на Honda RC211V. Потенциал обоих пилотов Росси оценивает, как очень высокий, уровень угрозы - "оранжевый".
Крис Фермюлен из Suzuki, Тони Элиас из Tech 3 Yamaha также замечены Чемпионом. Хотя с прогрессом Марко Меланди из Fortuna Honda им пока не сравниться.
"Как я уже отмечал ранее, в этом году у меня будет много новых соперников," - сказал Росси, - "Мы изучаем новые стратегии защиты, но это сложно, потому что часть из наших старых знакомых либо "сдались", либо пересели на новые мотоциклы. На их место пришли молодые парни из 250-кубового класса. Нам нужно время, чтобы раскусить их."
Росси с большим сожалением комментирует уход Макса Бьяджи из мотоспорта: "Это огромное упущение, что Бьяджи не сможет выступать в этом году в MotoGP. Он был великолепным и сильным гонщиком."
Что касается топовых пилотов HRC и других команд, Росси делает акцент на Меландри и Хейдена, гонщиков, на которых делает ставку также и Корпорация:
"Мы (команда Yamaha) не имеем преимущества в технике в этом году, но все - от инженеров до уборщиков паддоков, готовы трудиться и отдавать все свое время ради нашей победы. Я всегда опасался Honda и Ducati - тем более, посмотрим, какие покрышки в этом году получит команда Ducati. Все три заводских мотоцикла - Yamaha, Honda и Ducati - в базе примерно одинаковы сейчас."
Босс Aprilia Racing Массимо Ривола взял на себя большую ответственность, проведя в доверенном ему гоночном проекте настоящую "зачистку": в сезон MotoGP 2025 года заводской департамент из Ноале вступает во всем новом - с новой командой пилотов, инженеров и новым генеральным конструктором. Какое настроение царит перед рождественскими праздниками?
Похоже, что Honda Motor Co. следует своему хитрому плану на пути к светлому "зеленому" будущему, которое намечено на 2050 год. Только этот план разработан куда более тщательно, и на самом деле, в нем нет никакой отказной повестки в отношении ДВС. Совершенно новый тип двигателя внутреннего сгорания для своих гибридных платформ Honda готовит к внедрению в 2026 году. И еще несколько нюансов.
Бывший пилот MotoGP, ныне возглавляющий команду телеканала ServusTV 44-летний Алекс Хофманн высоко оценил усилия Dorna Sports по реформированию Мото Гран-При в 2022-24, перед продажей Liberty Media. Всё идет в верном направлении, но сейчас MotoGP «вступает в период потрясений». Если совместными усилиями Dorna и Liberty справятся, то сделают Большие Мотоциклетные Призы главным видом моторного спорта в мире.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8996
1904436
244516
7259