MotoGP: Honda RC211V стала лучшим байком для дождевых гонок
Honda Racing Corporation считает, что по результатам тестов в Австралии, Honda RC211V стал лучшим мотоциклом для дождевых гонок и переходных погодных условий.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 2 февраля 2006 - Сегодня Корпорация выпустила на эту тему пресс-релиз, где на основании итого трехдневных тестов, которые проходили под дождем практически все три дня, лучшее время в гоночных условиях было показано именно пилотами Honda.
В пресс-релизе особенно отмечены "заслуги" новобранцев Корпорации - Дени Педроса и Кейси Стоунера, которые "значительно продвинулись в своем обучении и подготовке к сезону, и смогут представлять реальную силу уже в первой половине будущего сезона".
Отмечается, что ведущие пилоты команд Honda, такие как Меландри и Хейден сразу нашли новые мотоциклы RC211V готовыми для любых условий эксплуатации, а "Хейдену понравились даже базовые настройки RCV", о чем он и сказал во второй день тестов.
Из наиболее значимых улучшений в конструкции мотоцикла HRC выделяет "дружелюбность" 250-сильного прототипа и превосходную управляемость в сложных условиях дождевой гонки и в переходные периоды.
"Гоняясь на мотоцикле для MotoGP на влажной трассе, требуется особый опыт и мастерство владения ситуацией, когда заднее колесо норовит соскользнуть в сторону в течение всей гонки - от флага до флага. Умения вождения в условиях дождевой гонки жизненно необходимы для любого гонщика, который мечтает о мировом титуле, и молодые пилоты должны набраться этого опыта до сезона, который начнется 26 марта." - говорится в пресс-релизе HRC.
Достаточно опытный Макото Тамада (Konica Minolta Honda) полностью удовлетворен третьим днем тестов. И хотя вся программа второго дня была нарушена, результаты тестов японский пилот называет удовлетворительными. Макото отметил, что он недооценивал новый мотоцикл до старта последнего дня тестов, потому и пропустил большую часть второго дня. Но с самого первого дня популярный японский гонщик оценил новые особенности RCV.
Команда Кенни Робертса не стала рисковать мотоциклом и пилотом на мокрой трассе. Прототип KR211V выкатили на трек лишь в последний день, когда дожди отступили. Команде пришлось много работать над шасси, чтобы подогнать его под "великолепный мотор Honda".
В предновогоднем интервью немецкому Speedweek босс заводской гоночной программы KTM Factory Racing Пит Байер признал, что слухи о том, что многократный чемпион F1 Льюис Хэмилтон намерен стать крупным инвестором в MotoGP. Байер намекнул на возможные сценарии развития ситуации с проектами KTM в Мото Гран-При.
Производители мотоциклов посматривают в сторону автомобилестроителей не только потому, что они всегда были в одной обойме, а зачастую, и в рамках одной компании. А еще и потому, что лет через пять появятся реальные интерактивные городские сети, в которых машины и мотоциклы будут видеть и слышать друг друга, а светофоры переключаться тогда, когда в этом действительно есть смысл. Какие мотоциклы уже сегодня обладают зачатками "разума" и могут обеспечить гораздо больше безопасности пилоту?
Не весь поп-корн еще съеден! Новый чемпион MotoGP Хорхе Мартин продолжает жечь глаголом в предновогодних эфирах Испании. На днях, в эфире подкаста Tengo un Plan он разоткровенничался и прямо заявил, что беспокоился, что «мафия из мира мотоспорта» не оставит его в покое и не даст выиграть титул в 2024 году. Wow-wow, полегче! О чем ты, Хорхе?!
Мир вступает в новый 2025 год в ожидании самых разных новостей на фоне непростой геополитической обстановки. Но в мире мотоспорта всё по-прежнему, и спортивные ценности превыше политики! Ярослав Карпушин оказался в списке избранных новобранцев юниорской программы MotoGP - Red Bull FIM MotoGP Rookies Cup 2025 года. Календарь серии, как за ней следить и к чему готовиться.
Перед уходом на зимние каникулы комитет Госдумы РФ по госстроительству и законодательству примет поправки в Кодекс об административных правонарушениях, в частности, существенно, в некоторых случаях до 50% подняв штрафы за нарушение ПДД (правил дорожного движения). Штрафы за злостные нарушения, в частности, за проезд на красный свет и превышение скорости давно нуждались в корректировке, считают эксперты. Этот момент настал.
Kawasaki станет первым производителем мотоциклов в мире, запустившим в серийное производство гибрид с ДВС, усиленным электромотором. Однако, японской компании пришлось отложить дебют Ninja 7 Hybrid и нейкеда Z7 Hybrid более чем на 8 месяцев. Но теперь все вопросы улажены! Когда Ninja 7 Hybrid появится на улицах, сколько будет стоить и другие подробности.
Немецкое издание Speedweek разместило интервью с теперь уже бывшим промоутером FIM Hard Enduro World Championship Винни Кершхаглем, в котором он заявил, что скорее всего, эта серия исчезнет из календаря мировых мотогонок после банкротства KTM, разрушения бизнес-модели серии и волны последовавшего за этим разорения компаний-партнеров.
Китайский производитель мотоциклов QJMotor (Qianjiang Motorcycle Co), принадлежащий группе Geely, официально объявил о намерении расширить программу своего участия в мировых гоночных сериях: в 2024 году была начата программа в World Supersport, а в 2026 году китайцы намерены вступить в Премьер-класс Мирового Супербайка.
В одном из предновогодних интервью новоиспеченный чемпион MotoGP Хорхе Мартин признал, что его прохваты по Circuit de Barcelona-Catalunya с заходом в пятый поворот "на плече" не имеют отношения к ускорению или совершенствованию стиля езде на прототипе.
Расширение календаря MotoGP и World Superbike неизбежно наступит, если не в 2026, то в 2027 году точно, поскольку Большие Мотоциклетные Призы перейдут на принципиально иную систему отношений в паддоке. Китай и Юго-восточная Азия станут ключевым направлением развития. Куда поедем прежде всего?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10101
1998034
339965
10070