28307МОТОГОНКИ.РУ, 2 января 2019 - Лоренцо вступил в MotoGP при протекции Yamaha и все свои титулы в Королевском классе (их - три) взял на борту YZR-M1, сражаясь бок о бок с Валентино Росси. В 2016 году Хорхе решил сменить направление движения, перейдя в Ducati Factory Team - он заключил с заводом один из самых дорогих контрактов в истории. Однако, освоение Desmosedici заняло больше времени, чем полагали в Борго-Панигале: в шаге от реального прорыва - от первой победы, взятой Лоренцо дома у Ducati, в Муджелло, завод решил разорвать отношения с уроженцем Майорки.
Самым неожиданным образом Хорхе Лоренцо продолжит свой путь вместе с сильнейшим коллективом современного MotoGP - заводской командой Repsol Honda, которая в 2019 году отмечает свой 25-летний юбилей. А испанская нефтяная компания Repsol в этом же году отметит 50-летие спонсорского участия в мотоспорте.
Тебе нравятся твои новые цвета?
Хорхе Лоренцо: «Да, цвета мне нравится. Белый всегда был моим любимым, как красный и черный, ну а теперь мы можем добавить к этому еще и оранжевый. Эти цвета представляют успех, многие победы и многие мировые титулы за последние 25 лет. И я очень горд тем, что теперь вступил в эту семью».
А что лично для тебя значит вступление в Repsol Honda Team?
Хорхе Лоренцо: «Наверное, Repsol Honda - это самая успешная команда за всю историю. У нее столько побед и титулов! Если сравнить ее... например, с футбольной командой, я бы назвал Barça или Real Madrid. Нет второй такой команды во всем мире, выигравшей больше».
Когда ты впервые испытал свой новый байк, какие мысли пришли тебе в голову?
Хорхе Лоренцо: «В прошлом сезоне я ездил на принципиально ином мотоцикле. [Ducati] был огромным, высоким. Возможно, он не совсем подходил мне по габаритам. Honda подходит мне гораздо больше, поскольку он компактней, меньше, ниже. На нем я могу наклоняться в поворотах еще ниже, и сразу же почувствовал себя уверенно на входе в повороты, потому что чем ближе ты наклоняешься к асфальту, тем уверенней чувствуешь себя. Первые впечатления были очень приятным, и я увидел огромный потенциал».
Когда ты совершил первую поездку в Валенсии и вернулся в гараж, у тебя на лице была широченная улыбка. С чем она связана? О чем ты думал, когда переступил порог гаража Repsol Honda Team в тот момент?
Хорхе Лоренцо: «В тот момент мое лицо говорило за себя само! Да, я был под впечатлением: все было в новинку, но очень приятно. Также, когда ты сразу же находишь хорошую обратную связь с байком, когда ощущения от него сильные, это и многое другое легко прочитать по выражению лица».
Между тестами в Валенсии и Хересе команда произвела существенные изменения в мотоцикле. В чем они заключались?
Хорхе Лоренцо: «Одной из вещей, которые впечатлили меня более всего, это способность команды Repsol Honda оперативно реагировать на любые запросы пилота. Было очевидно, что в Honda слушали меня и вникали, что нужно, чтобы ускориться. И я получил все, о чем просил - все было готово в Хересе: я просил особую форму топливного бака, и мне сделали новый бак; новая посадка, чуть другие облицовки - все это ждало меня там. Все на 100%, как мне нравится!»
В одном из интервью ты сказал, что тебе предстоит многому научиться у Марка Маркеса, но также и то, что ему будет чему поучиться у тебя. Думаешь, у тебя есть что-то новое для него?
Хорхе Лоренцо: «У всех пилотов есть свои сильные и слабые стороны. И у Марка они есть. Я постараюсь научиться у него сильным сторонам и догадываюсь, что он постарается раскрыть мои. Мы будем двигать вперед друг друга; в конце концов, я хочу побить его в равном бою, на таком же мотоцикле. Уверен, что он тоже хочет побить меня, и пока у него большая фора. Но команда только выиграет, если мы будем стремиться к одному - к победе. Это поможет улучшить байк в технических аспектах».
В 2019 году Repsol Honda исполнится 25 лет. Это что-нибудь для тебя значит?
Хорхе Лоренцо: «25 лет - это большой срок! Когда Repsol начал сотрудничать с Honda в 1995, я только увидел мотогонки по телику. Я помню битвы между Харадой и моим идолом Максом Бьяджи в 250 куб.см., а в 500 куб.см. - обмен титулами между Кривье и Дуэйном, а затем, когда Росси подписал контракт с Honda, и особенно отчетливо помню победу Никки Хейдена в 2006. Вся история Repsol Honda у меня перед глазами. Можно сказать, что я вырос вместе с этой командой. Очень успешной командой. Поэтому для меня большая честь стать ее частью».
Подготовлено Repsol Honda специально для МОТОГОНКИ.РУ
1936410
151302
11007