МОТОГОНКИ.РУ, 19 ноября 2022 - В августе, вернувшись в паддок MotoGP после 4-й операции на травмированной в 2020 году правой плечевой кости, Марк Маркес достаточно жестко обозначил свою позицию по отношению к планам HRC: чтобы бороться с доминированием Ducati, KTM и Aprilia, Honda придется изменить концепцию разработки прототипа, «стать ближе к пилотам», чтобы добиться прогресса в совершенствовании RC213V.
По сути, Маркес обозначил свой план на оставшиеся у него в распоряжении по контракту два сезона - 2023 и 2024 год: либо Honda RC213V дорабатывают, чтобы байк вернул свою конкурентоспособность, а Марк смог бороться за титул, либо...
В одном из интервью насчет целей на 2023 год Маркес сказал: «Либо я борюсь за титул, либо возвращаюсь домой»
Но Эмилио Альсамора считает, что Марк еще не утратил свой боевой пыл, и его заявление можно расценивать, как ультиматум HRC. Перед тем, как попрощаться с Альсаморой, как менеджером, братья Маркесы разделились: у Марка до конца 2024 года действует контракт с Repsol Honda, но Алекс перешел в Gresini Ducati - шаг, который он предпринял, чтобы навсегда выйти из тени звездного брата. Но контракт ему пробил Эмилио, а не новый менеджер Маркесов Хайме Мартинес! Очевидно, что другие заводские команды очень интересуются и Марком...
Альсамора считает, что Алекс нуждался в смене обстановки. Но переход в саттелит Ducati очень важен и для Маркеса-старшего: Марку нужно иметь четкое и ясное представление о том, что такое Desmosedici GP22. Никто, кроме Алекса не смог бы рассказать ему об этом байке во всех подробностях! Марк накатывал Алекса в MotoGP, так что младший брат способен рассказать о новом мотоцикле так, как надо Марку.
«Мы знаем две вещи: пилоты Honda последние 3 года очень страдали, а Ducati - стабильно улучшались, росли, а их прототип самый конкурентоспособный в MotoGP. Собственно, Бастианини это доказал. - говорит Эмилио. - Я уверен, что потенциал Алекса огромен, и это [переход в команду Ducati, прим. МОТОГОНКИ.РУ] отличная возможность для него - раскрыться полностью. Он всем это покажет в 2023!»
Альсамора отметил, что Ducati давным-давно подбивает клинья под Маркесов, давно хочет видеть имя Марка в своих рядах. Но Марк верен договору с HRC и определенно будет соблюдать его до конца, то есть, до конца 2024 года. Даже если сезон-2023 пройдет не так, как все хотели бы, Марк не порвет свой контракт на 100 млн. евро.
Но уже в 2023 год станет ясно, каковы планы Маркеса на 2025 год: «Здесь уже всё будет зависеть от Honda, - уверен Альзамора. - Если они вернут байку способность выигрывать чемпионаты, для них всё сложится. Но если нет... Марк по натуре победитель, и он не может "просто кататься" - ему нужны победы, титулы, новые достижения. Если ничего существенно не изменится, Марк изменит свою позицию».
Впрочем, после того, как Ducati достигли цели - выиграли титул чемпиона MotoGP с Пекко Баньяей, а также забрали Кубок конструкторов и командный титул - Тройную Корону, как в 2007, значение Марка Маркеса в их рядах снижается.
Альсамора объяснил: «Думаю, влияние Паоло Чьабатти в проекте Ducati стало очень большим, потому что Ducati сегодня - это не только великолепный мотоцикл, но то, что их на решетке уже 8. И то, что Ducati инвестирует в молодых гонщиков, находит лучших и забирает под свое крыло, а это же работа спортивного директора, то есть, Паоло! Шестеро из восьми пилотов Ducati могут бороться за подиум, пятеро принесли очки в копилку завода - потрясающий результат! В этом свете, политика со ставкой на одного топового пилота больше не работает. Тем не менее, думаю, что они всегда будут интересоваться Марком, хотя сейчас им это уже и не нужно. Но чисто политически, для Даль′Иньи и Чьабатти было бы очень важно заполучить Марка: это стало бы вишенкой на торте для их триумфа в MotoGP».
